Industria naval española
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Rodman nunca es plato de mi devoción en cuestiones de uso militar/policial, me parece que Armón o Aresa tienen en el mercado productos mucho más redondos... pero para esa función concreta que no importa que sepas que vienen 3 rías antes imagino que pueden valer. Rodman hace magníficos cruceros de recreo de fibra de vidrio peeeero no es lo mismo un fisher que una patrullera o una salvamar. Por otro lado y en defensa de Rodman hay que decir que la gente que ha estado en las nuevas lanchas de formación "saudies" de A Graña dice que van mucho mejor que las antiguas, parece que con esas si han dado en la tecla... También se me ocurría si no sería buena cosa aprovechar para esa tarea el par de "remolcadores" libios que tiene aduanas inmovilizados en el puerto de Algeciras y dejarnos de tantas gaitas.
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@Pepillo Vaya hombre...me esperaba el anuncio de aprobación de inicio de construcción del portaaviones de 100.000 toneladas con catapultas emals, bueno, menos da una piedra 😐
@ajamba dijo en Industria naval española:
@Pepillo Vaya hombre...me esperaba el anuncio de aprobación de inicio de construcción del portaaviones de 100.000 toneladas con catapultas emals, bueno, menos da una piedra 😐
Nada, vamos a estar parados una temporada de nuevas adquisiciones, lo dieron todo a final de año para aumentar los presupuestos y es de esperar que ahora se tomen unos meses con más calma. Eso si, la situación internacional hará que el dinero siga fluyendo:
España en el primer paquete SAFE de defensa activado por la Unión Europa
La Comisión propone 38.000 millones en préstamos para reforzar capacidades militares de ocho Estados miembros. España tendrá 1.000
Defensa.com (www.defensa.com)
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@Caffran concuerdo totalmente en lo referente a Rodman, y no se cual es el motivo de esa relación de amor entre ese astillero y la desarmada. La benemérita hace ya tiempo que cambio de astilleros y la mejora es evidente. Ahora parece que será el guardacostas gallego, muy crítico también, que se marcha a la competencia.
En este último caso, hace ya más de 20 años que se quejan de las embarcaciones por no estar a la altura de las circunstancias. Como bien dices no es lo mismo la navegación de placer que la profesional. -
Navantia presenta en Qatar la fragata F-110 y la corbeta construida para Arabia Saudí
Firma: NavantiaReuniones con delegaciones y sociosA lo largo del evento, la delegación de Navantia mantuvo reuniones institucionales y contactos de alto nivel con autoridades y representante ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Navantia inicia los trabajos en Puerto Real del programa FSS para Reino Unido, los buques tendrán una eslora del tamaño de dos campos de fútbol
El astillero de Puerto Real arranca la construcción de los buques logísticos FSS que Navantia fabrica para la Royal Navy a través de Navantia UK
Defensa.com (www.defensa.com)
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D. Martínez: (Navantia UK): "El objetivo es ser una pieza clave de la industrial naval del Reino Unido y socio en futuros programas"
Paralelamente, se ha trabajado de manera intensa en la capacitación de las plantillas, en la armonización de procesos industriales y en la introducción de metodologías propias de Navantia en ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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D. Martínez: (Navantia UK): "El objetivo es ser una pieza clave de la industrial naval del Reino Unido y socio en futuros programas"
Paralelamente, se ha trabajado de manera intensa en la capacitación de las plantillas, en la armonización de procesos industriales y en la introducción de metodologías propias de Navantia en ...
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@Pepillo Esta entrevista y decir nada es lo mismo, este hombre debería presentarse a las elecciones.
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Bueno, como casi todas estas entrevistas, el arte de hablar mucho sin decir nada es el más valorado entre los políticos y CEOs de multinacionales. Ahí la habilidad del entrevistador para sacarles lo que no quieren decir juega un papel crucial.
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Lo que de verdad podría marcar un antes y un después, es que hagan bien su trabajo, entreguen los tres buques en tiempo y forma, en precio lo supongo, pues por ahí no se estilan de forma habitual las trangalladas presupuestarias de aquí.
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Es que es el aniversario de la compra de los astilleros británicos por Navantia, un año ya, como pasa el tiempo:
Navantia consolida su carácter internacional en el primer aniversario de la compra de la británica Harland&Wolff
El progreso del programa se refuerza con la participación de Methil construyendo una barcaza para mover bloques y, al mismo tiempo, poner a punto las capacidades del centro.Methil y Arnish, ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
