Ayer noticia, hoy historia
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@Vorlon Tenían fama de ser "ladrillos" a la hora de pilotar, por eso, en comparación, los F-18 eran los "bizcochos".
@ajamba , tenía entendido que lo de bizcochos era por el consumo del motor: https://www.aire.org/hornet/
Estos motores han impulsado también a otros aviones como el F-117 o el F-20 teniendo fama de ser un tanto sedientos. En España por ello se apoda a los EF-18 “Bizcochos”.
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A raíz de un noticia de un POM de la Marine francesa, viene bien recordar la historia de la isla en cuestión.
Clipperton -
L lepanto referenced this topic on
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Hundido en noviembre de 1942, el submarino francés Le Tonnant fue encontrado frente a las costas de Cádiz.
Tras el desembarco aliado en el norte de África el 8 de noviembre de 1942, unos días antes, el submarino Le Tonnant del tipo M-6 había sido puesto a flote tras un breve periodo de mantenimiento en Casablanca, donde estaba destinado junto a Le Conquérant y el Sidi-Ferruch, otros dos buques del mismo tipo.
En la mañana del 8 de noviembre, los bombarderos torpederos Grumman TBF Avenger de la US Navy atacaron el puerto de Casablanca, matando al capitán del Tonnant, e hiriendo al capitán del Sidi-Ferruch.
A pesar de los daños (tanques de lastre perforados), Le Tonnant zarpó bajo el mando del capitán de corbeta Antoine Corre, para unirse a Le Conquérant y Le Sidi-Ferruch frente a Casablanca.
Unos días después, Le Tonnant se arriesgó a atacar al portaaviones USS Ranger con sus últimos cuatro torpedos, lo que lo expuso a un ataque con cargas de profundidad, del que salió ileso. El 11 de noviembre, su comandante ignoró dos mensajes que le ordenaban regresar a Casablanca y esto resultó fatal: mientras navegaba en superficie, apenas pudo esquivar las bombas lanzadas por un hidroavión estadounidense PBY Catalina.
Sin embargo, como los daños aún no eran demasiado graves para continuar la navegación, el capitán decidió poner rumbo a Cádiz. Allí recibió órdenes de dirigirse a Tolón. Incapaz de cumplirlas, evacuó a la tripulación antes de hundir el submarino que desde entonces, su paradero se mantuvo desconocido. Al menos, así fue hasta el 11 de noviembre…
Casi exactamente el mismo día 83 años más tarde, un equipo de investigadores y buceadores de la Universidad de Bretaña Occidental (UBO), redescubrió los restos de este submarino en las aguas del estuario del Guadalquivir, gracias a una ecosonda multihaz desplegada desde un buque oceanográfico de la Universidad de Cádiz.
Ahora se van a centrar en localizar los restos del Sidi-Ferruch y del Conquérant , los dos submarinos se hundieron con sus tripulaciones tras ser atacados por error por la marina estadounidense tras el alto el fuego del 11 de noviembre.
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Por estas fechas en 1989, 36 años ya, se produjo la operación causa justa (Operation Just Cause) sobre Panamá. Aunque ahora en la zona podría desencadenarse algo parecido, este post, viene a cuento por que en aquella ocasión fue la primera vez que el F-117 Nighthawk entró en combate en apoyo de dicha operación con foto incluida.
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Me pilló en EEUU…estábamos mis amigos acojonados por si los llamaban a filas…luego se hartaron de ir a la guerra. Pobres..
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La primera vez publicitada, pero ciertos medios (Combat Aircraft Magazine), citan que anteriormente como 4450 grupo táctico habría realizado operaciones en el Mediterráneo ... ¿Libia,Libano?...
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El 13 de Enero de 1958, (hoy, hace 68 años) se libró la Batalla de Edchera, en la olvidada guerra del Ifni-Sahara, se concedieron las últimas Cruces Laureadas de San Fernando al Brigada Legionario Francisco Fadrique y al CL Madera Oleada.
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35 años del inicio de Tormenta del Desierto.
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La versión acortada del Warrior que pudo ser su VEC.
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Y en unos días, el Plus Ultra, hidroavión matrícula española M-MWAL, centenario de su salto entre España y Sudamérica, partiendo el 22 de enero de 1926 del Muelle de la Calzadilla en Palos de la Frontera con destino Buenos Aires, adonde arribó el 10 de febrero de ese mismo año.
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Se cumplen 65 años de la “Operación Dulcinea” el acontecimiento más célebre en la historia del trasatlántico portugués “Santa María” que se produjo en enero de 1961, cuando un grupo armado compuesto por españoles y portugueses protagonizó el secuestro del buque, convirtiéndose así en el primer acto político de piratería en la mar.
El efecto propagandístico contra los regímenes de Salazar y Franco fue bastante notable, ya que el barco fue acosado por unidades de EE.UU., Gran Bretaña, Holanda, España y Portugal.
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Mañana cincuenta años de la finalización de la operación Golondrina. Nombre asignado al dispositivo diseñado por España para evacuar el Sahara Español deprisa y corriendo, entonces considerado la provincia número 53. El proceso se desencadenó tras la firma del Acuerdo Tripartito de Madrid el 14 de noviembre de 1975 entre España, Marruecos y Mauritania, que abrió la puerta a la salida definitiva del territorio africano.
El 26 de febrero de 1976 se dio por finalizada la operación y oficialmente la presencia militar española en el territorio el 28 cuando arriamos la bandera.
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Este año se cumplen 50 años de la entrada en servicio del Harrier en la entonces MARINA española , espero que la ARMADA de hoy le haga un homenaje como se merece . Una de las cosas que podrian hacer es recuperar una de las aeronaves que se vendieron a Tailandia para exhibirla junto con el Sea King 501 en un lugar de honor .
Desde aquí lanzo una idea , un muy buen sitio sería junto al submarino Peral en Cartagena .Creo que la Armada y la historia se lo merecen .
