Flotilla de Aeronaves Armada Española
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Hace 20 años, iban a tener muchas cosas,que si 300 y pico Leo2,dos cubiertas corridas,60 NH90,27 A400M,etc etc etc y luego llego 2008 y nada...
Hay que dejarse de rollos:
F35:48 solo para el EdAE (Zaragoza y Torrejón).
Floan:que miren que tal les sale a los turcos el experimento con los UCAV embarcados,y si sale bien,ya saben que hay que hacer cuando le toque la MLU al JCI.
Aprovechando el Know-How y la experiencia con las cubiertas corridas,podría ser muy rentable.
Saludos.
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@Vorlon , en los comentarios: https://x.com/SalvadorMaf/status/1945209423225344436
"Salvador Mafé @SalvadorMaf
Me acaban de decir fuentes fidedignas que los Harrier no van al RIAT por falta de disponibilidad, sino por el muy deficiente apoyo logístico de la organización. La Novena Escuadrilla tiene seis AV-8B+ operativos más el biplaza.
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@Vorlon , en los comentarios: https://x.com/SalvadorMaf/status/1945209423225344436
"Salvador Mafé @SalvadorMaf
Me acaban de decir fuentes fidedignas que los Harrier no van al RIAT por falta de disponibilidad, sino por el muy deficiente apoyo logístico de la organización. La Novena Escuadrilla tiene seis AV-8B+ operativos más el biplaza.
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@Vorlon , en los comentarios: https://x.com/SalvadorMaf/status/1945209423225344436
"Salvador Mafé @SalvadorMaf
Me acaban de decir fuentes fidedignas que los Harrier no van al RIAT por falta de disponibilidad, sino por el muy deficiente apoyo logístico de la organización. La Novena Escuadrilla tiene seis AV-8B+ operativos más el biplaza.
@champi
D Salvador Mafé me ha bloqueado ( la primera vez en mi vida, ni los ciervos..), por el tema "copia y pega de artículos de antaño" en sus especiales. 💔 -
Hoy dicen que además unos mangutas, querían cobrar entrada a los familiares del personal.
Podían llevar los Bravo. He visto que la RAF lleva Avro Lancaster (ignoro como superan la falta de apoyo logístico local (bueno, porque el Memorial Squadron de la RAF tiene más personal que la 9)). Harían una bonita pareja de recreación de tiempos remotos.
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Hoy dicen que además unos mangutas, querían cobrar entrada a los familiares del personal.
Podían llevar los Bravo. He visto que la RAF lleva Avro Lancaster (ignoro como superan la falta de apoyo logístico local (bueno, porque el Memorial Squadron de la RAF tiene más personal que la 9)). Harían una bonita pareja de recreación de tiempos remotos.
@Milites dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
bueno, porque el Memorial Squadron de la RAF tiene más personal que la 9
Pues, para ser el ala fija navalizada algo imprescindible, que provoca que haya objetivos irrenunciables, muy en serio no veo que se lo tomen, eh ?
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@Milites dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
bueno, porque el Memorial Squadron de la RAF tiene más personal que la 9
Pues, para ser el ala fija navalizada algo imprescindible, que provoca que haya objetivos irrenunciables, muy en serio no veo que se lo tomen, eh ?
Hay dos mundos. El real y el que nos representamos en la cabeza.
El que nos representamos en la cabeza somos una potencia de aguas azules.
El real tiene ahora mismo 0 submarinos activos, el único buque inactivo, acaba de aprobarse partida para algo parecido a un CIWS, 0 helicópteros ASW.
El que nos representamos en la cabeza tiene una infantería de marina proyectiva, o proyectora, o proyectista, pesada.
El real llega todo lo más a Rumania, 200 en avión del EAE. Aunque su comandante da entrevistas en las que parece que el ET está intentando cruzar el Danubio por algún punto indeterminado de Austria.
En el que nos representamos en la cabeza no vamos porque no queremos. Porque nos tratan mal. En este mundo, las maniobras Dedalo son un éxito apoteósico de alcance planetario.
El real tiene al JCI en el dique, 6 aviones para “proyectar estratégicamente en el globo” pero que no podemos poner alguno en una feria de muestras.
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Hay dos mundos. El real y el que nos representamos en la cabeza.
El que nos representamos en la cabeza somos una potencia de aguas azules.
El real tiene ahora mismo 0 submarinos activos, el único buque inactivo, acaba de aprobarse partida para algo parecido a un CIWS, 0 helicópteros ASW.
El que nos representamos en la cabeza tiene una infantería de marina proyectiva, o proyectora, o proyectista, pesada.
El real llega todo lo más a Rumania, 200 en avión del EAE. Aunque su comandante da entrevistas en las que parece que el ET está intentando cruzar el Danubio por algún punto indeterminado de Austria.
En el que nos representamos en la cabeza no vamos porque no queremos. Porque nos tratan mal. En este mundo, las maniobras Dedalo son un éxito apoteósico de alcance planetario.
El real tiene al JCI en el dique, 6 aviones para “proyectar estratégicamente en el globo” pero que no podemos poner alguno en una feria de muestras.
@Milites totalmente de acuerdo.
La realidad es la que es, y lo demas, sueños son !
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Un poco de sonrisilla irónica (choteo) por parte de los que por lo que sea no apreciaron deficiencias en el soporte logístico en el lugar, y pagaban la entrada. (Que si no voy no es porque no pueda, es porque no quiero).
Esta semana, desde el viernes 18 hasta este domingo 20 de julio, se ha celebrado una nueva edición del Royal International Air Tattoo (RIAT).
Como ya vimos hace unos días, los Harrier II Plus españoles de la 9ª Escuadrilla cancelaron su asistencia al RIAT 2025 a última hora, una ausencia que muchos asistentes a ese evento habrán lamentado, pues esos cazas STOVL de la Armada Española se suelen llevan muchos aplausos en RAF Fairford, como ya vimos el año pasado.
Aunque inicialmente estaban previstos dos, finalmente tres Eurofighters del Ala 14, con base en Los Llanos (Albacete), han volado hasta RAF Fairford esta semana para participar en este festival. La delegación española ha estado encabezada por el Jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire (JEMA), el General del Aire Francisco Braco Carbó.
He dejado para el final mi canal británico favorito, el de Ted Coningsby, el oso de peluche que ha volado en un Eurofighter de la RAF y con los Red Arrows, toda una celebridad entre los aficionados a los temas aeronáuticos en el Reino Unido y también en otros países. Ted ha destacado un detalle de la exhibición del Eurofighter español: "Esta exhibición no sólo fue agresiva sino que produjo un fenómeno que no vemos muy a menudo aquí en el Reino Unido; bueno, en realidad esta fue nuestra primera vez, vimos conos de vapor".
Enhorabuena a los aviadores del Ala 14 por demostrar de forma tan sobresaliente sus capacidades en este importante evento, que no sólo sirve para hacer acrobacias, sino también para mostrar el potencial de nuestras Fuerzas Armadas y de nuestra industria de defensa a todo el mundo.
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La Duodécima Escuadrilla de la Armada recibe su sexto helicóptero H135 Nival
La Armada comprueba las múltiples capacidades del helicóptero H135 en su Décima escuadrilla, a la vez que recibe la sexta unidad en la planta de Albacete de Airbus Helicopters
Defensa.com (www.defensa.com)
