Flotilla de Aeronaves Armada Española
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A parte de las escarapelas, que diferencias hay con las versiones Sea Tiger, Caiman o SH90A ya en servicio ?
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Básicamente es un Romeo mejorado y más capaz, al ser más grande. Además de poder actuar de forma autónoma con más eficiencia que el americano
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Me refiero, que diferencia hay entre las nueva versión NH 90 naval para España y las de los alemanes, franceses o italianos. El programa no es de extrañar que sea un caos con tanto detalla particular.
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A ver que me pierdo. Vienen a decir que el mismo modelo puede hacer todas las funciones? Pasar de ASW a Transporte táctico en 5 horas? Que fuma la gente de airbus?
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A ver que me pierdo. Vienen a decir que el mismo modelo puede hacer todas las funciones? Pasar de ASW a Transporte táctico en 5 horas? Que fuma la gente de airbus?
@lepanto dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Me refiero, que diferencia hay entre las nueva versión NH 90 naval para España y las de los alemanes, franceses o italianos. El programa no es de extrañar que sea un caos con tanto detalla particular.
Pues está claro, cogerán e intentaran meter nacionalizado todo lo puedan fabricar aquí. Si eso será mucho o poco el tiempo lo dirá, que será un caos y lento, fijo.
@Caffran dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
A ver que me pierdo. Vienen a decir que el mismo modelo puede hacer todas las funciones? Pasar de ASW a Transporte táctico en 5 horas? Que fuma la gente de airbus?
Mira por donde yo eso no lo veo tan imposible si de verdad se diseña para poder realizarse.
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A mi entre transporte tactico, Operaciones especiales y Antisuperficie igual hasta lo puedo ver pero Antisubmarino con todas las consolas dedicadas, el lanzador de sonoboyas y el sonar calable y los agujeros en el suelo del aparato que eso implica...no lo acabo de ver aunque ojalá
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Me refiero, que diferencia hay entre las nueva versión NH 90 naval para España y las de los alemanes, franceses o italianos. El programa no es de extrañar que sea un caos con tanto detalla particular.
@lepanto Pues el sistema LAMPS III, más bien su sucesor, que hace integrar el helicóptero con el sistema de combate de la fragata
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Airbus Helicopters entrega tres nuevos NH90 en su planta de Albacete, uno para el Ejército del Aire, otro para Tierra y otro para la Armada
'Esta plataforma militar común subraya la versatilidad y la importancia estratégica de los NH90 en las fuerzas de defensa de España y en su tejido industrial', destaca la compañía. El p ...
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Vamos a ver, el sistema de guerra antisubmarina LAMPS 3 permite que el barco y el helicóptero funcionen como una sola unidad de detección y ataque, y para eso necesita un helicóptero exprofeso, no vale coger el modelo alemán, francés o italiano, y sustituir un sistema por otro? Hay que partir de cero, con los gastos que supone?
Si además partimos de Captas, que es un tecnología ajena a la US Navy, no estará mas cercana la tecnología thales al NH 90, que los planteamientos de la US Navy? -
Vamos a ver, hasta donde yo tenia entendido:
- Los Romeo venian con todo el hard y soft para LAMPS 3, que es lo que podria funcionar con las F100
- Las F110 iban con los Thales Bluenosecuantos y por eso hacia falta un NH90 ASW con este sistema
Esto hacia que los helos NO fueran intercambiables, inicialmente, y por eso la AE iba a pedir un software "puente" para poder utilizar cualquier helo en cualquier Fragata.
Esto no es asi ?
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Vamos a ver, hasta donde yo tenia entendido:
- Los Romeo venian con todo el hard y soft para LAMPS 3, que es lo que podria funcionar con las F100
- Las F110 iban con los Thales Bluenosecuantos y por eso hacia falta un NH90 ASW con este sistema
Esto hacia que los helos NO fueran intercambiables, inicialmente, y por eso la AE iba a pedir un software "puente" para poder utilizar cualquier helo en cualquier Fragata.
Esto no es asi ?
Estamos cerca de la Navidad.
Las preguntas trascendentales son otras.
@lepanto dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
no estará mas cercana la tecnología thales al NH 90, que los planteamientos de la US Navy?
Tienen helicópteros NH90 con tecnología y sistemas Thales integrados a elegir hace años.
Lo único que quieren hacer con la chorrada del LAMPS es intentar hacer inviable el ASW de NH90 y justificar el Sinérgico.
