Aviación comercial
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La diferencia entre BusinessJet grande y AirLiner pequeño es cada vez mas borrosa.
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La española Amparo Moraleda, nueva presidenta de Airbus
Desde la compañía han destacado la experiencia y capacidad de liderazgo de Moraleda, así como su profundo conocimiento del sector industrial y tecnológico.La directiva dará el salto a la pre ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Rutas de casi 10.000 millas y 22h sin escalas..
https://fly-news.es/aviacion-comercial/primer-vuelo-airbus-a350-1000-ulr-de-qantas/
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No hay persona humana que soporte 22 horas de vuelo en clase turista.
Donde esten las escalas para estirar piernas y tomarte algo. -
Vete a Australia y Nueva Zelanda, ya verás que experiencia. Ahora que hay más competencia, te puedes permitir escalas largas en otro tiempo no, o costaba un pastizal el descanso.
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No hay persona humana que soporte 22 horas de vuelo en clase turista.
Donde esten las escalas para estirar piernas y tomarte algo.@Vorlon dijo en Aviación comercial:
No hay persona humana que soporte 22 horas de vuelo en clase turista.
Donde esten las escalas para estirar piernas y tomarte algo.Les sedan como a MA Barracus en "El equipo A ". :)
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No todo es transportar personas, para el transporte de mercancías caras y no de gran volumen puede ser muy interesante hacerlo vuelos tan largos
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Mercado hay, pero como transporte de viajeros es una tortura, si por optimizar explotan sus posibilidades de autonomía.
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Turquía está creciendo mucho en todos los sentidos..!!
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Parece que la Universidad de Salamanca algo bien esta haciendo en una escuela que iba camino de la desaparición.
https://www.avionrevue.com/formacion-empleo/adventia-crece-y-marca-nuevo-record-en-matriculacion/
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El avión regional híbrido-eléctrico ES-36 sale a la luz y JSX acuerda comprar hasta 100 unidades
Heart Aerospace construye el primer prototipo del ES-36 en Los Ángeles y proyecta su entrada en servicio comercial para 2031.IBERIA celebra 100 años.
https://www.scramble.nl/civil-news/iberia-unveils-centenary-livery
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Con el máximo de carga de 111 toneladas puede recorrer 8.700 Km..
https://actualidadaeroespacial.com/vuelo-inicial-del-a350f-el-nuevo-carguero-de-airbus/
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El portón trasero hace innecesario asegurar la cola mientras se carga o descarga.
Deberían instalarse en algún momento en los MRTT