Ejército francés / Armée de Terre
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Había un cuerpo de Ejército mecanizado para operaciones en Europa.
Pero creo que realmente las camionetas Acmat eran las que partían la pana en las operaciones en el extranjero.
Posteriormente el VAB.
Si no recuerdo mal el AMX10 sólo se desplegó en pocas cantidades en Bosnia.
Ni siquiera en la División Daguet.
Era lógico que el Armèe apostara por todo ruedas.
No parece que haya intención de cambiar la doctrina para adoptar un VCI cadenas salvo esos comentarios en fotos que citas.@Vorlon dijo en Ejército francés / Armée de Terre:
Pero creo que realmente las camionetas Acmat eran las que partían la pana en las operaciones en el extranjero.
Es que las OPEX eran para los profesionales y hasta que pasó a ser un ejército profesional no había tantas unidades. Por esta misma razón Daguet, compuesta de profesionales, no tenía AMX 10, porque todos estos vehículos estaban en los regimientos de chicos que hacían la mili. Es que la inmensa mayoría del ejército, en aquella época, era la 1e Armée con sus unidades en Alemania y en el Este y el monton de la DOT. Incluso en la 11 división de paracaidistas, la mitad de los regimientos eran de mili, aunque existían voluntarios “servicio largo” (18 meses) que podían enviarlos a ultramar y en alguna OPEX, despues de los 12 meses.
Punto y a parte que la mayoria de las veces, con un compañia de paracas resolvias el problema. -
Eso realmente confirma que no necesitaban las cadenas para operaciones Exteriores.
Y por ahi, han continuado.
