US Navy
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Donde están los CVN al día de hoy. Ojo que aparecen tres LHD.
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Lockheed Martin anunció su retirada del concurso para sustituir los aviones de entrenamiento embarcados T-45 Goshawk de la Navy, dejando solo tres candidatos, cada uno con propuestas muy diferentes. Pero más allá de las implicaciones industriales del programa Undergraduate Jet Training System (UJTS), se encuentra una reforma integral del entrenamiento de pilotos de caza embarcados, con un plan de estudios centrado en la preparación operativa y un mayor énfasis en la simulación.
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Es el momento de presentarse con el Saeta II...
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Me inclino a pensar que de los exhaustivos estudios realizados como dicen, no salen las cuentas para abrir esta línea industrial, por el número de aviones a fabricar, repuestos, etc.
Los franceses me suena que recurren al PC 24, para simular los apontajes en vez de tener un avión dedicado. -
Entra en servicio el USS Cleveland, último buque LCS de la variante Freedom (monocasco) construidos por Lockheed Martin y Fincantieri Marinette Marine. De esta versión se construyeron 16 buques, iniciándose la entrega en 2008. Cinco de ellos ya están dados de baja.
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El buque de apoyo a las operaciones especiales estadounidenses MV Ocean Trader ha llegado a la isla de Diego García se supone que con intención de intensificar la presión militar en el mar Arábigo y el golfo Pérsico, colocando esta plataforma al alcance operativo de Irán y el corredor del mar Rojo.
Imágenes satelitales, del 8 de mayo, mostraban al buque anclado dentro del atolón junto a un destructor de la clase Arleigh Burke y el USNS Pililaau, lo que refuerza las señales de que la base, estratégicamente aislada, se está utilizando nuevamente como centro avanzado para posibles operaciones de contingencia regionales sostenidas.El papel operativo del MV Ocean Trader se centra en apoyar operaciones especiales marítimas sin depender de bases terrestres fijas ni concentraciones navales visibles. Puede lanzar lanchas neumáticas semirrígidas (RHIB), motos acuáticas, helicópteros, equipos de buceadores de combate y destacamentos de reconocimiento directamente desde aguas internacionales, manteniendo la apariencia de tráfico mercante civil. El buque proporciona alojamiento, comunicaciones, apoyo de inteligencia, mantenimiento de aviación y capacidad de planificación operativa suficientes para misiones de larga duración que involucren a los Navy SEALs, equipos ISR, destacamentos de aviación y unidades de misiones especiales.
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Foto curiosa del USS Oriskany, poco antes de ser hundido en 2004 a 25 millas de la costa de Pensacola, Florida para convertirse en arrecife artificial.
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Parece que se viene el sustituto del ASROC, a mi siempre me ha parecido una capacidad interesante el poder lanzar un torpedo antisubmarino a larga distancia:
U.S. Navy wants new LRAW Stand-off Anti-Submarine Weapon - Naval News
The U.S. Navy will fund development work on the Long Range ASW (Anti-Submarine Warfare) Weapon, otherwise known as LRAW
Naval News (www.navalnews.com)
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Solo tiene sentido si tienes la capacidad de detectar dicho submarino a esa distancia. Cuando surgio el ASROC, todo este concepto no tenia mucho sentido. Por eso muy pocos han llegado a implementar sistemas ASROC.
Ahora mismo, en que con una flotilla de USV con "colitas" (sistemas de microfonos totalmente pasivos) te cuesta (para lo que son los tiempos) una miseria, y puedes saturar una zona de ellos, el concepto ya suena mucho mas interesante.
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Hoy día, con un “glider” ya puedes detectar a larga distancia, por lo menos un navío en superficie, y ya están en funciones en alguna marinas. Respecto al ASROC o sistemas similares, una detección mediante sonoboyas, sean por helicóptero o por avión de lucha antisubmarina, ya permite un tiro de torpedo. Pero bueno, estos helicópteros y aviones también llevan torpedos…
