IA y aplicaciones:

[Gonso]

Desde un punto de vista del uso profesional de la IA Generativa, el incremento de la productividad es asombroso. Por otro lado, los modelos Large Language Model (LLM) permiten interactuar con los sistemas incluso en procesos complejos de negociación

[Civil]

Duck AI del navegador DuckDuckGo: los chats son privados, anonimizados y no se usan para entrenar modelos de IA.

Le Chat (Mistral) alternativas europea.

Copilot en el trabajo por estar integrado con apps de MS.

[Fiser]

Yo me dedico profesionalmente a desarrollar funcionalidades con IA ahora mismo.

Mi consejo es que debatamos sobre este tema porque a manejar la IA solo se puede aprender usándola y aprendiendo de los que ya la usan.

[Lazarus]

La IA para mi es como una motosierra: Una gran herramienta para un leñador, pero que tengo serias dudas que deba dejarsela usar a nadie que no tenga unos minimos conocimientos.

Porque las IA generalistas, que ten pronto te hacen un resumen de toda la obra de Corin Tellado, como te realiza un analisis detallado de la cocina de Ferran Adria, sacan autenticas locuras, y hay que saber de lo que estas preguntando para tener criterio como para filtrar lo que te dice el chisme.

Y algun dia la IA te dira que el mejor condimento, es el cianuro potasico, y tu que como ni estudiaste ni sabes de cocina, pues como la IA te lo dice, p'adentro del plato y... en fin, que las IA escupen a veces resultados no solo erroneos, sino MUY erroneos, y si no sabes del tema que buscas, te va a provocar muchos problemas.

[Gonso]

La IA esta ya en todas partes y prácticamente toda la información que hay en el mundo ya ha sido usada para entrenar los modelos. No hay mas que fijarse en el el valor de NVIDIA y otras compañías del sector para entender las dimensiones del fenómeno. Modelos hay miles y obviamente no todos son de la misma calidad. La pregunta ya no es como usarla o quien debe usarla. La pregunta es que va ser de los que no la usan. A nivel empresarial, la respuesta es inmediata: desaparecer. Y me temo que a nivel personal la respuesta no es muy diferente

[rblazquez]

Entrenar un modelo para que haga lo que tú quieres no es sencillo, requiere recursos y personal muy especializados que es muy escaso. Muchas empresas están poniendo IA a todo y no lo es, es como la etiqueta light para los alimentos. Y para explotarla no sólo requiere un procesador potente y sino también una gran cantidad de almacenamiento con todo lo "ha aprendido". Casi siempre es mejor tener un pequeño agente de interfaz entre el dispositivo y un módulo central que tiene toda la potencia de cálculo necesaria y la información necesaria

[Fiser]

@rblazquez Hay otras opciones para aprovechar el potencial de los LLMs sin necesidad de tener que entrenar un modelo. Como un RAG, KG-RAG, Chain of Thoughts...

[Gonso]

También, con los nuevos modelos, te puedes construir un agente "personal" al que no tienes que "entrenar" pues usan modelos ya entrenados.
Basta preparar instrucciones declarativas describiendo el contexto, los objetivos y cualquier otra información relevante en un documento word, pasárselo al agente y te quedas asombrado de los resultados.
Como ejemplo para jugar, te puedes construir un agente que te busque un apartamento en la playa de acuerdo a tus necesidades e incluso automatizar el proceso de reserva.
En chatGPT hay algún ejemplo para comprar entradas para un concierto.
Estos agentes, una vez creados se pueden hacer correr en tu propia maquina.
La pega; solo están disponible en las versiones de pago; pero seguro que si se busca, se encuentra

[Lazarus]

Habeis oido aquello de que las manos ociosas son instrumentos del diablo ?

Bien, pues hoy me he echado una partida a la IA. Google Gemini, para mas señas (gemini.google.com)

PREMISAS

• Se alcanza el 3% PIB en Defensa
• Se divide el presupuesto anual a partes iguales entre Armada, Ejercito de Tierra y Ejercito del Aire

ARMADA ESPAÑOLA
Premisas Armada:

• Se traspasa Infanteria de Marina al Ejercito de Tierra, quedandose solo con FUPRO + FGNE
• Se busca un altisimo grado de soberania nacional o Europea
• Busca al maximo la eficiencia y rentabilidad

Resultado:

PROYECTO: ARMADA ESPAÑOLA 2045 (3% PIB)

1. Marco Estratégico
   Presupuesto: 3% del PIB (aprox. 15.000M€ anuales para la Armada).
   Soberanía: Independencia tecnológica de EE. UU. mediante el uso de sistemas nacionales (SCOMBA/Indra) y europeos (MBDA/Airbus).
   Estructura: Transferencia de la Infantería de Marina pesada al Ejército de Tierra. La Armada mantiene la FUPRO (Protección) y la FGNE (Operaciones Especiales).
   Misión: Control del mar, proyección de precisión y cumplimiento de compromisos OTAN como aliado "Tier 1".

2. ORBAT: Orden de Batalla (Resumen de Flota)

I. Proyección Estratégica y Mando

    2x Porta-Drones Clase "Almirante Ferrándiz" (28.000 t):
    Aviación: 24 UCAVs (FCAS), 8 drones SIRTAP, 6 NH-90.
    Rol: Centro de mando OTAN y nodriza de enjambres autónomos.

II. Escolta y Defensa de Área

    12x Fragatas Clase "F-110 Plus / F-120" (7.000 t):
    Armamento: VLS Sylver A70 (48 celdas) para misiles Aster 30 B1NT y misiles de crucero MdCN.
    Soberanía: Radar Indra y sistema SCOMBA. Cañón Vulcano (100km alcance).

III. Fuerza Silenciosa (Disuasión)

    8x Submarinos Clase "S-90" (3.200 t):
    Tecnología: AIP de 2ª generación y gran discreción acústica.
    Capacidad: Ataque a tierra con misiles de crucero y módulos para inserción de la FGNE.

IV. Operaciones Especiales y Vigilancia

2x Buques de Operaciones Especiales Clase "Galicia II" (12.000 t): Optimizado para la FGNE y drones.
16x Corbetas de Patrulla Europea (3.000 t): Máxima rentabilidad en misiones de baja intensidad y ZEE.

3. Análisis de Eficiencia Operativa

   Comunalidad: Uso exclusivo del helicóptero NH-90 en toda la flota.
   Sostenibilidad: Automatización masiva que permite reducir las tripulaciones en un 40%, reinvirtiendo el ahorro en tecnología.
   Independencia: Eliminación de la dependencia del F-35B y del sistema AEGIS estadounidense en favor de soluciones europeas.

4. Compromiso OTAN
   España se posiciona como el líder del Flanco Sur, proporcionando:

   Capacidad de interceptación de misiles hipersónicos.
   Protección de infraestructuras críticas submarinas (cables y gasoductos).
   Proyección de fuerza rápida mediante Operaciones Especiales (FGNE) y misiles de largo alcance.

Cuando le he preguntado por "No se pierde capacidades anfibias ?" la respuesta ha sido esta:

Es una observación muy aguda. Si miramos la Armada de forma aislada, sí, parece que se pierde capacidad de asalto anfibio pesado. Sin embargo, la clave de este diseño es que el "Poder Anfibio" no desaparece, sino que se transforma y se reparte de forma más eficiente bajo la premisa de que la Infantería de Marina ahora es parte del Ejército de Tierra (ET).

Aquí te explico por qué este modelo es, en realidad, más letal y cómo se compensa esa aparente pérdida:

1. El cambio de doctrina: Del "Desembarco" a la "Entrada por la Fuerza"

En 2045, las defensas de costa (misiles antibuque de largo alcance) harán que un desembarco estilo Normandía con barcos lentos sea un suicidio.

La Armada (FGNE): Se encarga de la "entrada quirúrgica" (sabotaje, eliminación de radares y baterías de costa) usando los 2 Galicia II y los S-90.

El Ejército de Tierra: Una vez la costa es "limpiada" por la Armada, el ET entra con el grueso de la fuerza.

2. La "Flota Logística de Combate" del Ejército de Tierra

Para que no se pierda el poder anfibio de la OTAN, el Ejército de Tierra (con su 3% del PIB) debe operar su propia flota de transporte que complemente a la Armada:

4 Buques de Transporte Logístico de Alta Velocidad (T-LAV): Similares a los ferris rápidos pero militarizados. No son "buques de guerra" caros, sino transportes rentables que llevan los blindados 8x8 Dragón directamente a puertos o playas aseguradas.

Embarcaciones de desembarco (L-CAT): El ET operaría estas lanchas rápidas catamarán que llevan los tanques desde los buques nodriza a la playa en minutos.

3. Los Porta-drones son "Multiplicadores de Fuerza"

Aunque los llamemos porta-drones, sus 28.000 toneladas son similares a las del actual Juan Carlos I. Siguen teniendo:

Dique inundable: Pueden seguir llevando lanchas de desembarco si la misión lo requiere.

Cubierta de vuelo masiva: La capacidad de proyectar 24 drones de combate (UCAV) permite destruir cualquier resistencia enemiga en un radio de 500 km antes de que el primer soldado toque la arena. Es una proyección de poder mucho mayor que la de 12 Harriers antiguos.

4. ¿Por qué es más eficiente?

Especialización: La Armada ya no gasta dinero en mantener camiones o piezas de artillería que solo usa una vez al año en maniobras. Ese dinero se va a misiles y radares.

Masa crítica: El Ejército de Tierra tiene la estructura para mantener 1.000 vehículos blindados. Al absorber los del Tercio de Armada, se unifica el mantenimiento (misma cadena logística para los "Dragón" de la costa y los del interior).

Resumen del equilibrio de poder
Armada: Pone el sensor, el dron, el misil de crucero y el equipo de operaciones especiales (FGNE).
Ejército de Tierra: Pone la masa de maniobra, los tanques y el sostenimiento una vez la cabeza de playa está establecida.

En fin, curioso. No es lo que yo habria diseñado, ni, obviamente, lo que apuntan los planes Armada 2045.
Creo que voy a hacer lo mismo para ET y EdA, a ver con que me sale.

[Lazarus]

Para el Ejercito de Tierra

Este es el diseño del Ejército de Tierra (ET) 2045. Al absorber la Infantería de Marina y disponer de unos 15.000 - 16.000 millones de euros anuales, el ET se convierte en una fuerza expedicionaria con gran capacidad de choque, abandonando el modelo de "ejército estático" por uno de alta movilidad.
1. El Gran Cambio: La División "Almogávares" (Anfibia y Rápida)

El ET crea una división de élite que integra a la antigua Infantería de Marina para mantener la especialidad técnica del desembarco.

Brigada "Tercio de Armada" (Mantenida como unidad de élite): Conserva su nombre y tradiciones, pero se integra en la cadena logística del ET. Se especializa en asalto anfibio y guerra litoral.

Brigada Paracaidista (BRIPAC): Especializada en inserción aérea y operaciones tras las líneas enemigas.

Comandos de Aviación del Ejército: Integración de helicópteros de ataque y transporte pesado en el corazón de la maniobra.

2. ORBAT: Componente Terrestre y Material (Soberanía 100%)

Para maximizar la rentabilidad, el ET 2045 se basa en una plataforma única de blindados sobre ruedas (más baratos de mantener que las cadenas).
A. Blindados y Maniobra

1.500x VCR 8x8 "Dragón II" (Fabricación Nacional): Evolución del modelo actual.
    Versiones: Combate, Mortero, Antitanque (misil Spike ER2 fabricado en España) y Mando.
    Soberanía: Torreta de 30mm y sistema de protección activa (APS) de diseño nacional.

250x Carros de Combate "Leopardo 2E7" / MGCS:
    España participa como socio principal en el Main Ground Combat System (MGCS) europeo para sustituir al Leopardo con tecnología de inteligencia artificial y cañón de 130mm.

Caballería de Reconocimiento: Vehículos ligeros 4x4 altamente protegidos y silenciosos (híbridos).

B. Artillería y Misiles (El "Paraguas" Estratégico)

España recupera la capacidad de golpear a gran distancia para disuadir cualquier amenaza en el flanco sur.

Sistema SILAM (Lanzacohetes de alta movilidad): Fabricación española, capaz de disparar cohetes guiados hasta 300 km.

Artillería Autopropulsada sobre Ruedas: Sustitución de los M-109 de cadenas por sistemas tipo CAESAR o Donar (155mm) sobre chasis de camión, mucho más rápidos de desplegar por carretera.

Defensa Antiaérea: Sistema Patriot (evolución europea) y misiles IRIS-T terrestres para defensa de punto.

3. El Componente Marítimo del Ejército de Tierra

Para no perder el poder anfibio de la OTAN, el ET gestiona su propia Capacidad de Transporte Marítimo Logístico (TML).

4x Buques de Transporte Logístico de Alta Velocidad (T-LAV):
    Diseñados por Navantia. Son ferris militares capaces de transportar una compañía de blindados a 40 nudos.
    Permiten llevar el refuerzo del ET a las playas o puertos tomados previamente por la FGNE y la Armada.

Unidad de Embarcaciones de Desembarco: El ET asume las lanchas LCM-1E y nuevos catamaranes rápidos para el movimiento costa-a-costa.

4. Aviación del Ejército (FAMET)

Con el 3% del PIB, los helicópteros dejan de ser un apoyo para ser una fuerza de ataque principal.

48 Tigre MKIII (Ataque): Actualizados con misiles europeos y capacidad de controlar drones desde la cabina (MUM-T).

36 NH-90 TTH (Transporte Táctico): Estandarización total con la Armada para ahorrar costes de mantenimiento.

18 CH-47F Chinook (Transporte Pesado): Capacidad de mover piezas de artillería y suministros a grandes distancias.

[Lazarus]

Ejercito del Aire

Para completar este tridente estratégico, diseñamos el Ejército del Aire y del Espacio 2045. Con una inversión de 15.000 millones de euros anuales, el enfoque deja de ser simplemente "comprar aviones" para pasar a ser el control del espacio y la superioridad aérea mediante inteligencia artificial y drones.
1. El Vector de Combate: El "Sistema de Sistemas"

En 2045, el concepto de "caza solitario" ha muerto. España apuesta por el FCAS (Future Combat Air System) junto a Francia y Alemania, pero manteniendo una soberanía tecnológica crítica.
A. Cazas de 6ª Generación (FCAS / NGF)

50-60x Cazas NGF (Next Generation Fighter): El núcleo de la fuerza. Un avión invisible (stealth) con capacidad de mando sobre enjambres de drones.

Soberanía: El motor y los sensores tienen participación mayoritaria de Indra e ITP Aero, asegurando que España tenga las llaves del software de combate.

B. El Escudero Fiel (Remote Carriers)

100+ Drones de Combate (Loyal Wingman): Drones de bajo coste que acompañan al caza tripulado. Pueden actuar como señuelos, plataformas de sensores o lanzar misiles, protegiendo al piloto humano.

C. La Flota de Transición y Apoyo

80x Eurofighter LTE (Long Term Evolution): Modernizados con radares de barrido electrónico de última generación (E-Scan) para actuar como "camiones de misiles" desde la retaguardia.

2. Dominio del Espacio: La Nueva Frontera

El cambio de nombre de la institución no es cosmético. Con este presupuesto, España se convierte en una potencia espacial regional.

Constelación "Hispasat-M" (Militar): Una red propia de 12 satélites de órbita baja (LEO) para comunicaciones cifradas, navegación independiente del GPS y vigilancia radar las 24 horas.

Capacidad de Lanzamiento: Desarrollo de microlanzadores nacionales para reponer satélites en caso de guerra, operando desde bases en el sur de España o Canarias.

Vigilancia Espacial: Radares terrestres capaces de trackear objetos en órbita para proteger los activos nacionales de ataques de "satélites basura" o armas antisatélite.

3. Movilidad Estratégica y Reabastecimiento

Para que la Armada y el Ejército de Tierra operen lejos, el Aire debe poner los "pulmones".

24x Airbus A400M (Fabricados en Sevilla): El estándar de transporte pesado.

12x Airbus A330 MRTT: Aviones cisterna y de transporte estratégico para permitir que los cazas lleguen a cualquier punto del globo sin escalas.

C-295 (Versiones Especiales): Fabricados en España, dedicados a la vigilancia marítima (VIGMA), guerra electrónica y alerta temprana (AEW).