Ayer noticia, hoy historia
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12 de agosto del 2000, se hunde el Kursk, 25 años ya y parece que en Rusia, pasó sin pena ni gloria.
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@lepanto Aún recuerdo las imágenes de una mujer protestando ante Putin y otra por detrás clavándole una jeringuilla con un "calmante"... que fuerte
Triste cosa es no tener amigos,pero más triste debe ser no tener enemigos,porque quien enemigos no tenga,señal de que no tiene:
nitalento que haga sombra,nivalor que le teman,ni honra que le murmuren,nibienes que le codicien,ni cosa buena que le envidien. -
@lepanto Aún recuerdo las imágenes de una mujer protestando ante Putin y otra por detrás clavándole una jeringuilla con un "calmante"... que fuerte
@docestrange si lo tengo muy presente, siempre me trae a la memoria, que a mi hermano un año después le hicieron algo parecido, estando a bordo de su buque, cuando se entero de un percance y posterior fallecimiento de de otro de mis hermanos, se desmorono totalmente, estaban a cientos de millas de la costa más cercana y se quería bajar en marcha.
Me puedo imaginar la desesperación de esas familias y de esa pobre señora, ante la incompetencia de la marina rusa desde el inicio del proceso. En mi caso, a toda maquina y a Marín a desembarcarlo, y todos los días a posteriori, el comandante del buque conectando con nosotros para conocer la situación y animarnos, en su nombre y de toda la tripulación.
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Hoy se cumplen cien años del desembarco de Alhucemas y olvido absoluto.
Una fuerza anfibia hispano-francesa de 80 buques, 19.000 hombres y 160 aeronaves iniciaron un asalto anfibio ejemplar que acabó con la Guerra del Rif en Marruecos.
El desembarco pretendía desbaratar el dispositivo enemigo atacándole en su corazón en el lugar de emplazamiento de las más guerreras cabilas del Rif. Estuvo apoyado por una escuadra franco-española.
Las tropas fueron transportadas en 21 barcos mercantes y llevadas a tierra por 27 barcazas tipo K, desembarcando en las playas.
Las barcazas fueron compradas a los británicos que las tenían atracadas en Gibraltar, y eran similares a las empleadas en el desembarco de los Dardanelos de la I WW.
Estas embarcaciones eran mandadas en su mayor parte por un alférez de navío de la última promoción salida de la Academia Naval.
Las escuadras bombardearon previamente Uad Au y Sidi Dris para desorientar al enemigo.
Y como después de Cuba nuestra IM quedó como una simple guardia de arsenales, se permitió aún batallón de ellos desembarcar con el segundo grupo de asalto.
Este asalto anfibio no era fruto de una idea nueva surgida en 1925, pues las fuerzas españolas venían años estudiándolo como la opción más solvente para poner fin a las rebeliones rifeñas y poder así llevar a cabo un control efectivo sobre todo el territorio del protectorado asignado a España desde 1912. Sin embargo, hasta 1925 no se quiso asumir el riesgo de realizar una operación militar tan compleja y exigente, y llena de grandes dificultades.
Como era un reto muy difícil políticos y militares fueron cancelando sucesivas preparaciones pero tomada la decisión se convirtió en la primera gran operación militar del mundo con participación relevante y conjunta de componentes aéreos, navales y terrestres.
También se trató de la primera operación anfibia en que se realizó un desembarco táctico de los nuevos carros de combate y la primera operación que combinaba fuerzas de dos países aliados de forma novedoso e integral, Francia y España.
A partir de ahí, fue un modelo a estudiar en la revitalización del pensamiento anfibio que llegaría a la Segunda Guerra Mundial, algo tenido muy en cuenta entre otros por el USMC que analizó profundamente todos sus aspectos. -
¡¡No hay que molestar!!!
seguramente en cuatro emitirán Salvar al soldado Ryan o banderas de nuestros padres, eso hay que conmemorarlo siempre.
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En esta operación hubo oficiales que promocionaron extraordinariamente sus carreras ,entre ellos un tal Francisco F. , que llego a general y luego comandó la Legión , quizás ahí esta el motivo para silenciar el tema .
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Quizás, pero se pudo citar el hecho sin bajar al nivel de identificar a los mandos, también vale que eran los tiempos de la dictadura de Primo de Rivera, pero lo realmente importante y que se debe destacar, es que un problema que venía desangrando a España desde antes del inicio del siglo XX, se zanjó allí.
Mal andamos cuando a estas alturas tapamos los éxitos de nuestra historia. -
Quizás, pero se pudo citar el hecho sin bajar al nivel de identificar a los mandos, también vale que eran los tiempos de la dictadura de Primo de Rivera, pero lo realmente importante y que se debe destacar, es que un problema que venía desangrando a España desde antes del inicio del siglo XX, se zanjó allí.
Mal andamos cuando a estas alturas tapamos los éxitos de nuestra historia.@lepanto llevas toda la razón, además entre el presentismo, la manía de ningunear nuestra historia y si venía de ciertos sectores o personas peor todavía...en vez de valorar los hechos, es lo de siempre. Se anteponen las ideas a las personas y así nos luce el pelo.
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Por tres millones de euros cada uno, si me salen los calculos.
Los últimos fuselajes del MiG-21Bis están disponibles una vez que se hayan retirado y se les haya desmantelado el equipo y los motores.
Cada fuselaje se venderá entre 30 y 40 lakh a universidades, gobiernos estatales y académicos que quieran adquirirlos para exhibirlos localmente.alt text
https://x.com/idrwalerts/status/1966841353729700056 -
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14 de octubre de 1944, moría al ser "invitado" a suicidarse Erwin Rommel.
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Bueno, se salva del soplete.
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Bienvenido sea.
