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Fuerzas navales

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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  • Recuerdos, saludos, visitas a puerto y preguntas navales

    Fijo
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    elgranmazapanE
    @lepanto dijo en Recuerdos, saludos, visitas a puerto y preguntas navales: s. No se les puede lanzar un misil, y nadie lo haría, para evitar un derramamiento de crudo, Tenía en mente un hellfire no un haarpon.
  • Índice naval

    Fijo Cerrado
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  • Noticias navales

    Fijo
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    lepantoL
    La base científica polar flotante de la Fundación Tara Ocean zarpa hacia el Ártico. Este es un barco sin igual, la expedición se llama Polaris I, con una duración prevista de entre 15 y 18 meses, y es la primera de una serie de misiones científicas dedicadas al estudio a largo plazo del sistema ártico, un indicador clave del cambio climático. [image: 25_04_11_tara_polar_station_vue_de_drone_dji_0395cmaeva_bardy.jpg?h=56d0ca2e&itok=aYIzFtZl] La estación polar Tara es un barco que, el 90% del tiempo, no navegará, se dejará atrapar voluntariamente durante meses en el hielo. Esta es la razón por la que su arquitectura rompe con los códigos de los buques oceanográficos: la estación polar Tara tiene forma ovoide (26 m por 16 m) y está estructurada alrededor de un pozo (pozo lunar) que permite tomar muestras directamente del agua que se encuentra debajo de la capa de hielo. [image: tps_une.jpg?itok=qRB-BL-w] Construido según los estándares de la marina mercante y el Código Polar, el buque está clasificado como Ice Class 1A Super. Su casco reforzado de aluminio debe soportar temperaturas de hasta -52 °C y las tensiones mecánicas ejercidas por témpanos de hielo de varias decenas de centímetros de espesor. Los procedimientos están adaptados a un entorno donde cada pieza del equipo puede resultar crucial. El frío extremo exige una atención constante y los radares, los ojos de buey, las escotillas de escape, el sistema de despliegue de balsas salvavidas e incluso la toma de agua de mar están equipados con dispositivos antihielo para garantizar el funcionamiento continuo en condiciones de congelación. [image: TARA%20POLAR%20STATION%20Plan%20Pavillon%20%C2%A9Fondation%20Tara%20Ocean.jpg?itok=XRFL6psL]
  • Marina Rusa

    rusia 🇷🇺
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    lepantoL
    En el astillero Nevsky se botó el cuarto buque de reabastecimiento del Proyecto 23130, el Aleksei Shein (904), el 14 de julio. Es el tercer buque de producción en serie fabricado bajo un contrato firmado en el 2020 para la Armada rusa. Este buque tanque de tamaño mediano está diseñado estructuralmente para la Flota del Báltico, con el fin de apoyar a los buques de superficie y submarinos que operan desde Baltiysk y Kronstadt en los corredores del Atlántico Norte y el Ártico. Este programa se concibió específicamente para reducir la dependencia de la Armada rusa de los antiguos buques logísticos de la era soviética y del acceso a puertos extranjeros, al permitir el reabastecimiento prolongado de suministros líquidos y sólidos en alta mar. El buque mide 130 metros de eslora, 21,5 metros de manga y 7 metros de calado máximo, con un desplazamiento a plena carga de 14.000 toneladas, un doble casco de clase para hielo Arc4 que permite navegar en hielo de 0,8 metros de espesor y una configuración de carga diseñada para transportar 7.150 toneladas de combustibles líquidos combinados junto con 100 toneladas de provisiones secas. Operando con una tripulación principal de 24 personas, posee una velocidad de crucero máxima de 16 nudos y un alcance de 8.000 millas náuticas, lo que permite el reabastecimiento simultáneo de hasta tres buques de guerra en el mar durante un único ciclo de resistencia de 60 días. [image: Russian%20Navy%20launches%20Aleksei%20Shein%20replenishment%20tanker%20to%20support%20Baltic%20Fleet%20operations%20925%20001-f7b87d50.webp]

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