Por Tierra Mar y Aire

El S80 es un bicho demasiado grande para un primer modelo de submarino en mi modesta opinión a parte que en el golfo de Aden mejor pequeño y maniobrable. Yo compraría sueco

Uhm en función del tamaño, Armón, Freire, Cardama y seguro que los vascos también te sacan un par nuevos por esos 80 millones

Ya hace tiempo que incidí en que su contenido me parecía cuanto menos utópico pero de entonces para acá se ha pasado a generar videos de la páginita azul para aficionados a la industria bélica. De donde saca el material ya...del mundo onírico diria yo jeje

Una de las corbetas mencionadas por lLepanto anteriormente, en fase de armamento a flote. Van ágiles estos fineses para 117 metros de buque, se nota que tienen prisa por poner algo más serio a defender la soberanía de las aguas territoriales.

Rodman nunca es plato de mi devoción en cuestiones de uso militar/policial, me parece que Armón o Aresa tienen en el mercado productos mucho más redondos... pero para esa función concreta que no importa que sepas que vienen 3 rías antes imagino que pueden valer. Rodman hace magníficos cruceros de recreo de fibra de vidrio peeeero no es lo mismo un fisher que una patrullera o una salvamar. Por otro lado y en defensa de Rodman hay que decir que la gente que ha estado en las nuevas lanchas de formación "saudies" de A Graña dice que van mucho mejor que las antiguas, parece que con esas si han dado en la tecla... También se me ocurría si no sería buena cosa aprovechar para esa tarea el par de "remolcadores" libios que tiene aduanas inmovilizados en el puerto de Algeciras y dejarnos de tantas gaitas.

@Lazarus soy incapaz de ver el sentido de la maniobra de la FFX, osea se quejaban de la baja capacidad de supervivencia de los LCS en caso de conflicto con China y van a sacar un Cutter si me apuras peor armado a cumplir la misma función? A mi hay algo que realmente se me escapa. Por lo que veo en la infografía el tema será que ejercerá de pastor de drones navales?

Si que suena bien. Me parecen particularmente interesantes para desplegar de forma permanente en ambos archipielagos con un par de 295 MP asociados como pastores así les alargamos las patas

Chicos @Pepillo @Milites sois dos de los foristas más activos y dinámicos de PMyA me parece sensacional que cada uno defienda sus posturas y opiniones para eso estamos aquí tanto en plan optimista que es necesario como en plan darle cera a los amigos de Montalvan no sin razón pero igual está bien que le bajeis una al nivel de intercambio de pullitas personales. Me empieza a dar pereza leer cuando veo vuestros nombres en cabecera de publicación y no por vuestras aportaciones que repito que son ricas para todos si no xq ya me espero la pullita personal en algún punto. No soy moderador ni nada eh pero no me gustaria que uno de los dos acabe saturando y dejando el foro por tonterias de estas. Si se me permite el consejo daos un respiro. Saludos gallegos.

Impresiona que el Averof esté en condiciones de navegación.

A ver la plataforma no me preocupa en exceso siempre que lo de dentro esté actualizado pero claro eso no tenemos forma de saberlo que es alto secreto. Y si nos enterásemos malo.

Uhm y quien tiene torpedos cavitantes por aquí? Argelinos precisamente no? Ucranianos creo que no...rusos y me suena que los alemanes tenian algo en prototipo pero no me pega para ellos único que lo tengan los israelies en sus Dolphin eso me podría cuadrar algo más

Si, en mi pueblo protección civil tiene uno que da gusto verlo subir por los carreiros llenos de barro cuando llega la temporada de incendios.

Pues fíjate tu que no me lo esperaba para nada. Los egipcios son unos cracks van a tener repuestos de todos los puntos cardinales. Ojalá les coloquemos 2 o 3.

Hay algún reporte de navios de la Armada Nacional Bolivariana alcanzados? En el puerto de la Guaira parecia que alcanzaban al menos un blanco naval pero al ser de noche no se sacaba nada en claro.

Problemas en Venezuela https://www.elmundo.es/internacional/2026/01/03/6958bba9e9cf4a69368b458f.html me temo que podemos ir despidiéndonos de varios modelos de Avante 1200 y 2200. Que haya el menor número de bajas posible.

Para mi lo de recurrir a un CIWS misilico exclusivamente teniendo en cuenta que uno de los vectores de amenaza principales son los drones FPV me parece un craso error. En los BAM tengo cero dudas que la opción correcta era cascar un Millenium sobre elevado en el techo del hangar y en el resto ya podríamos entrar a valorar. Desde luego un lanzador de micromisiles de menos de 12 celdas es altamente inutil a la par que antieconómico y más en nuestro caso que no es que destaquemos por hacer pedidos por centenas.

Que lo de Indra+Escribano es sangrante no lo ponemos en duda. Suena al timo del tocomocho sin la menor duda pero tampoco me querría comer el némesis ese ni en pintura la verdad. https://www.elperiodico.com/es/politica/20260102/norteamericana-general-dynamics-declara-guerra-125322111

El problema es que no tenemos ni voz ni voto y quiero pensar que las cabezas pensantes de la Armada tampoco. Aquí como siempre todo pasa por el ministerio de industria. Si lo quieres tienes que pasar por este aro o no tener nada amigo. Le damos mucha cera a la cúpula de la Armada pero tiene que ser frustrante de narices tener que gestionar la fuerza con esas maravillosas limitaciones.

A ver así a la rápida el render es una base de la Sentinel 2.0 con 4 micromisiles Fox que perdonad la expresión pero en lo que he mirado me parecen una castaña: alcance máximo 2,2 millas y velocidad de vuelo entre 0,2 y 0,7 mach. No me emociona. Pero bueno menos es nada...mi preocupación es...van a estar listos para cuando la primera F100 salga de la MLU digamos en el 2027? O viviremos una nueva época de reserva de espacio y peso?

No se que tal estará el proyecto del OPV este Uruguayo pero he tenido la oportunidad de visitar un par de veces el Sebastian Ocampo y es un buque sólido y bien construido y lo hicieron ellos. Por cierto que hay un profundo artículo de los compañeros de Puente de Mando al respecto. Todo este embrollo me parece una pena xq se va a llevar por delante al astillero si no al tiempo.