Aviones de Entrenamiento
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Al EdA no le serviría, yo diría que eso no es capaz de pasar de mach 1.
Unos 40 % menos de coste del ciclo de vida y un 40% mas de alcance por salida...
Y unas increibles 16000 horas de vida estructural. Coñe no me extraña que el coste de vida útil sea tan bajo...Ahora a ver si todo eso es cierto o siguen sin vender ninguna de las iteraciones del bicho este...
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Ese parato es capaz de aterrizar en portaaviones.
La Aviación Naval ha suprimido ese requerimiento.
Los aviadores navales tiraran de simulador y cuando lleguen a los escuadrones de conversión al modelo será cuando toquen por primera vez en las cubiertas.
Todo preparado para que el T7 de Boeing se lleve el gato al agua.
Porqué el tren de aterrizaje de este si que no aguanta un choque contra cubierta.
Doctores tiene la Iglesia...
Y contratos dirigidos y apuntalados -
A ver si la imbecilidad de nuestra AE tambien la habremos importado de la USNavy...
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Stavatti también se apunta al programa, estos están acusados de fraude por no haber pasado nunca de un Power Point a un prototipo.
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Tiempos aquellos en los que no había mercado para un nuevo entrenador
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Mira a ver los contendientes...
Porque SNC y Stavatti se apuntan pero no los consideran... -
La escuela Internacional de Italia equipada con T346 recibirá por alumnos de la USAF. Es la primera vez que estos se forman fuera de USA.
U.S. Air Force Student Pilots Will Train at the International Flight Training School in Italy
For the first time the U.S. Air Force has chosen a foreign school to train its pilots, with the first 10 students arriving soon in Italy.
The Aviationist (theaviationist.com)
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EASA, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea otorga las certificaciones de diseño y producción al Hürjet
El Hürjet recibe la certificación europea y respalda su implantación en España - Defensa y Seguridad
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Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
@blasdelezo Un gran programa para España, nos va a permitir dar un salto tecnológico e industrial importante.
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No te lo crees ni tú. En todo caso a Turquia, aqui esperate que aprietes algún tornillo, que es a lo máximo que aspiramos ultimamente, como con el FCAS, vamos de pagafantas y así estamos.