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Durante 20 años, un perno de $6 que se imprime en 3D en una hora ha dejado en tierra a los helicópteros Black Hawk cuatro veces al mes, y el contratista responsable se niega a vendernos la pieza o los derechos de propiedad intelectual para repararla nosotros mismos.
En consecuencia, los contribuyentes estadounidenses han estado pagando $40,000 cada vez para reemplazar todo el sistema, multiplicado por cuatro veces al mes, durante dos décadas.
Esto NO es un problema de adquisiciones, es una extorsión, y es precisamente por eso que el derecho a reparar debe incluirse en la Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA) de este año. -
Es pieza era mítica. Varias veces se puso en el otro foro. Y las veces y veces y veces que han canibalizado. El US Army dejó de recepcionar aparatos un tiempo.
Todas las fuerzas que usan este producto probado y seguro, salvo Israel y los británicos que realmente es otro, firman un contrato draconiano y carísimo de mantenimiento con una empresa. Además muchas veces solo lo hacen en territorio o USA.
Veremos si los australianos nos cuentan en este caso las miserias.
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Esa es la razón por la que EEUU intentó el "Warrior Right to Repair Act of 2025": https://www.congress.gov/bill/119th-congress/senate-bill/2209/text
“(a) Requirement.—The head of an agency may not enter into a contract for the procurement of goods unless the contractor agrees in writing to provide the Department of Defense fair and reasonable access to all the repair materials, including parts, tools, and information, used by the manufacturer or provider or their authorized repair providers to diagnose, maintain, or repair the goods.
Tristemente la tumbó el Congreso unos meses más tarde: https://theintercept.com/2025/12/09/congress-military-ndaa-right-to-repair/
Lobbyists succeeded in killing part of the National Defense Authorization Act that would have given service members the right to fix their equipment in the field without having to worry about military suppliers’ intellectual property.
