Noticias Defensa
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"La cadena estadounidense NBC señaló este fin de semana que Trump ha aumentado sus quejas sobre la vulnerabilidad canadiense en el Ártico, un argumento similar al que el presidente estadounidense está utilizando para justificar sus anhelos de anexión de Groenlandia"
Esto es más viejo que la tos, se llama Anchluss y los "trumpistas" hacen de quinta columna y encantados de serlo.
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El ejército canadiense está hecho unos zorros.
Hace nada la JEMAD salió a pedir disculpas por los enésimos casos de racismo, abusos, discriminación etc….
Y la mitad de los oficiales, como ocurre en la mitad de los países de Europa, son más trumpistas que canadienses. (Y en España, ojo).
Suecia, que se prestan a sparring de LM y Boeing allá donde van, les ha ofrecido 12.000 puestos por 70 y tantos Gripen.
Esa oferta, que no se la cree nadie, básicamente porque Trump veta el motor mañana si quiere, le permitirá a Carney intentar mantener el tipo. En otras cosas podrá, en esta está jodido.
Aunque es cierto que todo está yendo muy rápido…..
@Milites Canadá lo tiene entre malo y peor, el Gripen es un espejismo de independencia, pero el F-35 es una trampa mortífera en la que van a tener que caer por presiones de los lobbys (militares y civiles).
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ya veréis como esto también nos afectará a nosotros
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SBS esta condenada (que no es que me importe, ellos se lo han buscado)...
Indra acelera los contactos con otras empresas para prescindir de Santa Bárbara en la fabricación de blindados: estas son las candidatas
La compañía negocia con la alemana Rheinmetall, la italiana Leonardo y la coreana Hanwha para el diseño de los vehículos militares que construirá en El Tallerón (Gijón)
El Periódico (www.elperiodico.com)
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SBS esta condenada (que no es que me importe, ellos se lo han buscado)...
Indra acelera los contactos con otras empresas para prescindir de Santa Bárbara en la fabricación de blindados: estas son las candidatas
La compañía negocia con la alemana Rheinmetall, la italiana Leonardo y la coreana Hanwha para el diseño de los vehículos militares que construirá en El Tallerón (Gijón)
El Periódico (www.elperiodico.com)
@Vorlon Espera, que vendrán pronto los otros a rescatarla.
Y alguno se comerá el Némesis.
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Miles de noruegos propietarios de edificios, embarcaciones, propiedades y maquinaria recibieron el lunes una carta del ejército noruego informándoles de que sus bienes podrían ser requisados en caso de guerra. "Las requisas tienen como objetivo permitir que las fuerzas armadas, en una situación de guerra, tengan acceso a los recursos necesarios para la defensa del país", explicó el ejército en un comunicado, añadiendo que las cartas tienen como objetivo informar a los propietarios de que sus propiedades podrían ser utilizadas, de ser necesario y en caso de conflicto, por las fuerzas armadas.
Esta práctica no es nueva. Allí rigen dos leyes que forman parte del concepto noruego de defensa total, la Ley de Requisa de junio de 1950 y la Ley de Requisa de Buques de diciembre de 1952.
En principio, solo se puede requisar el derecho de uso o un derecho similar, pero también se puede requisar la propiedad si concurren circunstancias especiales.
Estas solicitudes del Estado solo tienen una validez de un año. Aproximadamente dos tercios de las miles de cartas enviadas en 2026 son renovaciones de años anteriores.
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Totalmente en contra del señor capitán de navío en su artículo, pide sacrificar la inversión, la industria y la tecnología de España por compras inmediatas de material que no nos permitirían disponer de soberanía tecnológica propia ni autonomía estratégica.
Un país como Turquía, por poner un ejemplo, dispondría de mucha mayor autonomía y control sobre sus sistemas que España.
¡Inadmisible!
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Ésta es exactamente la actitud que tuvo la Armada Española en el siglo XIX boicoteando el gran invento de Isaac Peral.
Si hubiéramos tenido oficiales inteligentes y patriotas, España hubiera tenido una gran industria de sumergibles antes que nadie.
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Defensa unifica y simplifica las pruebas físicas en las Fuerzas Armadas
Nueva orden fija un sistema único de cinco pruebas físicas para acceso y carrera militar, con estándar común y posibles exigencias adicionales
Defensa.com (www.defensa.com)
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Ucrania, una guerra Lonely Tunes.
Si hace dos años nos hubieran explicado esta deriva, nadie se lo hubiera creído. Definitivamente, la realidad supera la ficción.
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El ejército ruso recibe vehículos de transporte eléctricos Kalashnikov. La empresa rusa anuncio la entrega de un lote de vehículos de transporte eléctricos de nuevo desarrollo a una unidad militar para su uso en la zona de combate.
Según la empresa, el envío incluía motocicletas eléctricas Izh-Enduro y scooters eléctricos Izh-ScootWay, de fabricación propia, equipados con remolques universales para el transporte de carga. Todos los vehículos contaban con remolques con capacidad de hasta 200 kilogramos, lo que permitía a las tropas transportar municiones, equipo y otros suministros en zonas con movilidad reducida y terrenos difíciles.
Kalashnikov afirmó que los nuevos modelos fueron desarrollados en 2025 por especialistas del centro de prototipos de la compañía como una iniciativa interna, a partir de las solicitudes de clientes potenciales. Los vehículos están diseñados para su uso en condiciones donde el transporte convencional se ve limitado por el terreno, la visibilidad o el ruido.
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El ejército ruso recibe vehículos de transporte eléctricos Kalashnikov. La empresa rusa anuncio la entrega de un lote de vehículos de transporte eléctricos de nuevo desarrollo a una unidad militar para su uso en la zona de combate.
Según la empresa, el envío incluía motocicletas eléctricas Izh-Enduro y scooters eléctricos Izh-ScootWay, de fabricación propia, equipados con remolques universales para el transporte de carga. Todos los vehículos contaban con remolques con capacidad de hasta 200 kilogramos, lo que permitía a las tropas transportar municiones, equipo y otros suministros en zonas con movilidad reducida y terrenos difíciles.
Kalashnikov afirmó que los nuevos modelos fueron desarrollados en 2025 por especialistas del centro de prototipos de la compañía como una iniciativa interna, a partir de las solicitudes de clientes potenciales. Los vehículos están diseñados para su uso en condiciones donde el transporte convencional se ve limitado por el terreno, la visibilidad o el ruido.
@lepanto dijo en Noticias Defensa:
Según la empresa, el envío incluía motocicletas eléctricas Izh-Enduro y scooters eléctricos Izh-ScootWay, de fabricación propia, equipados con remolques universales para el transporte de carga. Todos los vehículos contaban con remolques con capacidad de hasta 200 kilogramos, lo que permitía a las tropas transportar municiones, equipo y otros suministros en zonas con movilidad reducida y terrenos difíciles.
Creo yo que los vehículos son más bien marca "Izh-En-Du-Lo" e "Izh-Scot-Wei".
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Ni idea, de ese mundo y menos que Kalashnikov tenga intereses en él.
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@lepanto Si abren las motos, debe tener todo componentes chinos.
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La pesadilla logística europea, hacia un Schengen Militar.
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Dentro del plan de la Comisión Europea para mejorar la seguridad y la resiliencia de la infraestructura de cables submarinos de la Unión Europea.
Finlandia reforzará su vigilancia de los cables submarinos en el norte del mar Báltico mediante la implantación de un mecanismo de vigilancia integrado, según declaraciones de personal de la guardia fronteriza. Este mecanismo se está estableciendo en asociación con otros estados costeros del mar Báltico incorporando nuevas tecnologías y realizando ejercicios para reforzar la vigilancia
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Curioso...por comparar con Toro.
Que será un referente en sostenibilidad medioambiental tal pero ni una triste vivienda.
El Ejército Argentino regresa a la provincia de Catamarca
Catamarca es la única provincia del país donde el Ejército Argentino no tiene presencia física, ahora unidad de combate se instalará pronto en esta provincia
Defensa.com (www.defensa.com)
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La indústria española de defensa firma la paz... pero no busquéis a SBS-GDLS en la foto.
¿Qué paz han firmado?.
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Parole, parole, parole que diría el italiano y Worte, nur Worte, un alemán.
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La Sepi quiere que Indra tome el control de Escribano sin llevar a cabo una fusión, desde el gobierno se pretende mantener el mando y evitar un conflicto de interés, mientras que EM&E y Amber Capital defienden continuar con los planes y hacer una unión por absorción.
En principio ahora se decanta por la adquisición de un paquete mayoritario de Escribano sin llevar a cabo una fusión por absorción, la posibilidad que se había barajado en un principio. Con esta nueva opción, Escribano acabaría convertida en una filial de Indra.
Algo en mi opinión bastante más lógico, y real vista la diferencia patrimonial e industrial de ambas empresas.
