Noticias Defensa
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El acabose...
Indra, interesada en Santa Bárbara Sistemas para crecer en el negocio de vehículos militares
La ubicación final de la planta de Tess en el Principado aún no está clara, en todo caso, resalta, la 'única opción' es Asturias. Las primeras noticias sobre el interés de Indra en Sant ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (www.infodefensa.com)
@Vorlon
Los políticos comisionistas están oliendo sangre -
Generales del Ej�rcito exigen un 'plan renove' de infraestructuras y mejores salarios para atraer a militares
La gravedad existencial de la crisis europea nos ha devuelto a la disyuntiva cl�sica de entreguerras: ca�ones o mantequilla. M�s armas o m�s sanidad. Disparar el gasto en...
ELMUNDO (www.elmundo.es)
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Problemas en Hub logistico de Airbus Albacete.
Afectados plantean movilizaciones por el ERE de Daher en el hub de Airbus Helicopters en Albacete - Fly News
Afectados por el ERE planteado por Daher en el hub logístico de Airbus Helicopters plantean movilizaciones los próximos 12 y 17 de marzo.
Fly News (fly-news.es)
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Toda una garantia de éxito.
Proyecto Dragón 8X8: el modelo de inversión militar que gusta a Defensa
Es un plan emblemático para el Gobierno pese a los continuos retrasos que lo amenazan: son cuatro empresas grandes y 400 proveedores en una producción 70% española
La Nueva España (www.lne.es)
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Toda una garantia de éxito.
Proyecto Dragón 8X8: el modelo de inversión militar que gusta a Defensa
Es un plan emblemático para el Gobierno pese a los continuos retrasos que lo amenazan: son cuatro empresas grandes y 400 proveedores en una producción 70% española
La Nueva España (www.lne.es)
@Vorlon es coña verdad?
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Aquí aparecen drones de arquimea y también el blindado ligero ASV-350
https://www.youtube.com/watch?v=u4Mkvr5F7yA&t=319s -
Un artículo objetivo, necesario...
El 0,8 % de aumento debería ir exclusivamente a personal y salarios.La situación de la Armada, crítica.
Y un pelín a munición para el paredón donde deberían ir los corruptos que han saqueado los presupuestos de defensa desde hace decadas.
Aunque quizás hiciera falta algo más que un pelín.
La falta crónica de personal ahoga a las Fuerzas Armadas
Han perdido 13.300 efectivos en los últimos 15 años y cubren las necesidades con comisiones de servicio
Diario ABC (www.abc.es)
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La Armada en situación crítica? Eso es noticia?
Tiene un 25% de personal en IM, y la segunda mayor unidad orgánica de la Fupro en Madrid.
Que pongan orden en la oficina. O que lo pongan sus jefes.
Además, para darse paseos a China con el USS Donald Trump no necesitan tanto.
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Hace falta como mínimo una Division de IM acompañando al CATOBAR.
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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@Vorlon dijo en Noticias Defensa:
Hace falta como mínimo una Division de IM acompañando al CATOBAR.
Depende. Para invadir a quien y conseguir que ? Porque si me dices que invadimos Venezuela, nos quedamos sus depositos de petroleo y sacaremos 30.000M€ anuales de beneficio... y encima, les "democratizamos"...
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Era ironía @)lazarus...
Posiblemente sobren lagartos, o esten mal distribuidos quizás, pero qué falta personal de marinería para servir embarcados creo que no se discute.
Y hay que plantear mas personal de tropa, suboficiales y adaptar puestos segun edad, curso y posibilidad de promoción.
La ley de personal fue una de esas que no se ven sus efectos hasta pasados unos años largos.Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Era ironía @)lazarus...
Posiblemente sobren lagartos, o esten mal distribuidos quizás, pero qué falta personal de marinería para servir embarcados creo que no se discute.
Y hay que plantear mas personal de tropa, suboficiales y adaptar puestos segun edad, curso y posibilidad de promoción.
La ley de personal fue una de esas que no se ven sus efectos hasta pasados unos años largos.@Vorlon Opinion totalmente personal: Creo que habria que seguir el ejemplo de los que tenemos cerca: Italia, UK, Francia:
- Como
Italia, tener dos IdM, una en la Armada y una en el EdT
- Tener una IdM en la Armada para fuerzas a bordo de naves y asaltos a otros buques desde lancha / helicoptero, registros, etc.
No se espera de ellos que operen en tierra. - Otra IdM enclavada en el ET que sera una fuerza de asalto anfibia, de mar a tierra.
- Tener una IdM en la Armada para fuerzas a bordo de naves y asaltos a otros buques desde lancha / helicoptero, registros, etc.
Esta segunda unidad, a pesar de estar enmarcada en el EdT y tener que ser capaz de combate "normal" en tierra, deberia intentar hacer algo como a lo que iran los Royal Marines
, tratando de ser una unidad ligera centrada en asaltos a traves de cuerpos de agua (mar, grandes rios, lagos) casi casi operaciones especiales, de rapido despliegue mediante SSC, Helicoptero y bote, donde los AVC no son la base del ataque, si no un refuerzo.Si te lo planteas asi (y contando que no tendremos ala fija embarcada, con el espacio que eso libera) a mi me suena mucho, mucho mas coherente en ese plan de Armada 2050 que en lugar de 2 LHD y 3 LXD (LPD), irse a 3 LHD, pero de dimensiones inferiores al JCI, algo en el orden de los Mistral franceses.
Y ahi ves que
va con 3 Mistral y ha hecho muchas mas intervenciones anfibias y despliegues con ellos que nosotros, y oye, no pierden los anillos y son plenamente operativos, sin ningun problema.Creo que ESE es el camino que deberia seguir la IdM.
Sobre el personal de tropa, veo que los que teneis contactos por ahi comentais tantos problemas (capacidades de formacion, promocion, estudios, salidas despues del servicio, sueldo) que da para escribir un libro.
No creo que un problema tan complejo pueda tener una solucion simple, y habria que darle muchas vueltas al tema.De nuevo opinion personal, reorganizaria ciertas cosas:
- Proteccion Civil actual, UME y cuerpos de bomberos de comunidades en una nueva Proteccion Civil, o como se le quiera llamar.
- Una agencia de Guarda Costas que tenga TODAS las atribuciones de operaciones policiales y de rescate en el mar, ya sea para operaciones antidroga, inmigracion, e incluyendo el SAR.
Para que ? Para unificar estructuras de mando de esos servicios y, a la vez, tener una salida mas, con priorizacion para los que dejan la milicia.
Aparte de eso, lo obvio: mejora de sueldos, planes claros de promocion y para mi muy importante, planes de formacion continua gratuitos. Por las mañanas formacion y por las tardes, estudios de mecanica, electronica, enfermeria basica, etc. Conocimienientos que sean utiles al cuerpo y, a la vez, despues puedan ser utiles para trabajar al salir del cuerpo. - Como
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Nota:
Como he comentado alguna vez, los Royal Marines son una cosa y la III Brigada de Commando es otra.
Ni todos los Royal Marines están en la III Brigada de Commando, aunque sí una clara mayoría, ni todos los miembros de la III Brigada de Commando son RM, ya que entre el 20 y 30% son del Army. En concreto los Ingenieros de Commando, la Artillería de Commando y parte de la Logística.
En cuanto a Italia
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Dejaría la FUPRO cómo están,y aumentaría (un ESTOL) la FGNE.
El TEAR lo dejaría más bien,cómo el brazo de la Armada que une los buques con tierra,ya los fusiles,carros y ATP tierra adentro,que se encargue el ET.
Dejandolos para reconocer las playas,coordinar el Fuego de los buques y helicópteros navales (en cuyo caso oficiales de enlace acompañarían a los de ET),apoyando la maniobra de los LCM, protegiendo la cabeza de puente (con una batería de algo estilo Avengers).
Si van a convertir a los Lejías de Málaga y Almería en brigadas medias (ruedas), podrían ser ellos los que desembarcan,al estar cerca de los buques.
Saludos.
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@tioPertur.
Básicamente, lo que se viene hablando desde que los foros son foros.
e incluso a efectos de reclutamiento dispersar los Batallones de desembarco por las diversas Bases navales, Ferrol y Cartagena.
Aumentar los medios rápidos de asalto anfibio, tipo CB90 y similares e incluso aumentar el numero de UH90 para asalto aeronavales, que al final la dimesión aérea es importante.
Y visto que un Supercobra sería rarísimo o un sea Tigre aún menos, pues dotar una escuadrilla de H160 para operaciones de apoyo armado.
Yo creo en el paso de escalón, para primera toma de contacto la IM , después el rodillo del ET.Y si nos ponemos históricos por recordar Alhucemas , la vanguardia fue el ET (legias, regulares, tropas de áfrica etc)y la participación de un batallón expedicionario de IM algo simbólico.
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Ayer, me decía un ex-tripulante de F100, que actualmente están saliendo al mar con 150 tripulantes y que cuando llegó no bajaban de 185. Nos acercamos peligrosamente al 30% de los efectivos de un buque de primera línea sin cubrir. Van a tener que repensar esto o habrá que vender barcos por falta de uso.
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@tioPertur.
Básicamente, lo que se viene hablando desde que los foros son foros.
e incluso a efectos de reclutamiento dispersar los Batallones de desembarco por las diversas Bases navales, Ferrol y Cartagena.
Aumentar los medios rápidos de asalto anfibio, tipo CB90 y similares e incluso aumentar el numero de UH90 para asalto aeronavales, que al final la dimesión aérea es importante.
Y visto que un Supercobra sería rarísimo o un sea Tigre aún menos, pues dotar una escuadrilla de H160 para operaciones de apoyo armado.
Yo creo en el paso de escalón, para primera toma de contacto la IM , después el rodillo del ET.Y si nos ponemos históricos por recordar Alhucemas , la vanguardia fue el ET (legias, regulares, tropas de áfrica etc)y la participación de un batallón expedicionario de IM algo simbólico.
@Vorlon dijo en Noticias Defensa:
Y si nos ponemos históricos por recordar Alhucemas , la vanguardia fue el ET (legias, regulares, tropas de áfrica etc)y la participación de un batallón expedicionario de IM algo simbólico.
Que puñetero jejeje
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Hay que tener en cuenta,que existen muchos tipos de desembarcos anfibios,se puede cruzar el mar del punto A al B,cómo Alhucemas,Normandía o África en la SGM,puede haber cómo guerra en el Pacífico (lo que están planteando ahora Chinos y Americanos),o Golpes de mano y salir por patas como los Escandinavos,creo que el escenario más posible para España es el primero.
De ahí a dejar la IM cómo había dicho,aunque también me olvidé en ese momento de sus ingenieros (imprescindibles en la playa),y de los NH90 de la Armada,no veo mal cambiar el ala fija por Helicópteros de Ataque.
Aunque siempre lo he dicho y nunca me cansaré de repetirlo, primero habría que ver,que quiere España,y después de eso,a ver qué FFAA monta.
Saludos.
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No me canso de decir que los asaltos anfibios estilo II WW, tienen poco porvenir o solo se los pueden permitir dos, y uno de ellos, ya cambió la táctica. Del horizonte a la playa con los medios actuales, pierdes todo lo que se ponga a flote intentando poner pie en la playa.
Si no lo asumes, te llevarás un disgusto tremendo en cuanto lo pongas en práctica.
