Marinas de Asia-Pacífico
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Hay que reconocer que se lo curran, este es el que se tumbó en su botadura en mayo del pasado año. Resulta curioso como está instalada la pieza artillera de proa. Es un poco ñapa.
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El astillero turco DESAN coloca la quilla del segundo buque de misión multipropósito (MPMS-2) que se está construyendo para Malasia.
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El astillero indonesia PT PAL lanza el tercer buque de desembarco anfibio de la clase Tarlac para la Armada filipina. Se espera que el cuarto LPD también se bote a finales de este año.
Esta unidad y la cuarta presentan varias modificaciones y mejoras solicitadas por Filipinas, incluyendo una rampa lateral más grande y una cubierta de vehículos más amplia para facilitar el embarque y desembarque y permitir que los buques transporten vehículos de mayor tamaño.
Ahora el buque se someterá a pruebas de equipamiento, de aceptación en puerto y pruebas de mar antes de ser entregado a finales de este año.
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Penguin Shipyard International completó y entregó la primera de seis superestructuras de fibra de carbono que fue entregada a Saab para su integración en el nuevo Buque de Combate Multirrol de la Armada de Singapur, conocido como MRCV, una clase de buque que la están construyendo para reemplazar sus antiguas corbetas lanzamisiles de la clase Victory, que han estado en servicio desde 1989.
Saab describe la pieza terminada como la estructura de barco compuesta más grande jamás construida en Singapur y una de las más grandes de toda Asia, una afirmación directamente relacionada con la magnitud del propio MRCV, un buque de 150 metros con un desplazamiento de entre 8.000 y 8.400 toneladas que lo convierte en el buque de guerra más grande y complejo que Singapur haya construido jamás.
La pieza compuesta solo cubre la superestructura de proa y el mástil integrado del buque, el resto del casco del MRCV sigue siendo de acero convencional, construido por separado por ST Engineering de Singapur en su astillero de Benoi, donde el primer buque de la clase, también llamado Victory, se botó en octubre de 2025. Saab fabricó las láminas compuestas en bruto en sus instalaciones de Suecia y las envió a Singapur, donde los ingenieros de Penguin las ajustaron y ensamblaron en la superestructura terminada antes de enviar el conjunto completo a ST Engineering Marine para su integración final en el casco de acero.
Aparte de ser un hito para la industria naval asiática, esto viene bien recordarlo por ser el tipo de buque que ahora pretende construir la Royal Navy para pastorear sus rebaños de buques autonómos.
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Filipinas ha llegado a un amplio acuerdo con Japón para adquirir cinco destructores de la clase Abukuma, que pronto serán retirados en Japón, lo que será una de las mayores transferencias planificadas por Japón de buques de guerra retirados a una armada extranjera.
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Las viejas lanchas rápidas de ataque clase Turya (denominación OTAN) de la Armada vietnamita, tras su modernización, incorporan cuatro misiles antibuque VCM-01M instalados en el lugar de los tubos lanzatorpedos originales.
Fotos recientes muestran la HQ-334. De estos buques Vietnam recibió cinco unidades en fechas no determinadas. Esta clase de la era soviética era conocida como 206M "Shtorm" y disponen de un hidroplano en proa para aumentar la velocidad, pudiendo operar a 40 nudos en estado de mar 4 y a 35 nudos en estado de mar 5.
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Tailandia decidirá en breve el ganador de su concurso de fragatas - Defensa y Seguridad
La Marina Real de Tailandia ultima la evaluación de 6 propuestas procedentes de Corea del Sur, Turquía, Singapur y España
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Japón y Vietnam desarrollarán conjuntamente lanchas de desembarco rápido.
Más información en el foro -
Botadura del segundo buque MRCV para la Armada de Singapur, se trata del Valour que forma parte de una serie de seis buques de respuesta rápida (MRCV) diseñados para funcionar como buques nodriza para sistemas aéreos, de superficie y submarinos no tripulados, permitiendo la realización de operaciones navales. Los MRCV también estarán equipados con sensores avanzados, sistemas de armas y capacidades de red. Esto le permitirá hacer frente a una amplia gama de amenazas y funcionar como buque de mando. Gracias a su avanzado sistema de automatización, el MRCV podrá operar de forma segura y eficaz con una tripulación reducida en comparación con otros buques de guerra de tamaño y capacidad similares.
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El primer submarino de ataque diésel-eléctrico Hai Kun (SS-711) de fabricación taiwanesa ha completado un ejercicio de lanzamiento de torpedos, validando su sistema de combate submarino, incluyendo la detección, los cálculos de control de tiro, el lanzamiento y la guía de torpedos.
Cada vez está más cerca el despliegue operativo de este submarino de ataque de propulsión convencional con un desplazamiento sumergido estimado entre 2500 y 3000 toneladas que incorpora un sistema de control de popa en forma de X que mejora su maniobrabilidad sumergida. Sin embargo, Taiwán ha mantenido en secreto muchas características técnicas detalladas.
