Royal Navy
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La Royal Navy habría superado ya los 100 días sin ningún submarino nuclear de ataque navegando:
Royal Navy: hasta 12 submarinos para mañana, ¿cuántos en la mar hoy? - Defensa y Seguridad
Reino Unido aplaza hasta 2028 la decisión sobre el número definitivo de SSN-AUKUS; mientras que su flota SSN acumula 100 días sin navegar
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Si se levanta D. Horatio, no hay suficientes cabos en el Reino Unido, para todos los que iba a pasar por la quilla.
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Dos años después del incendio en el astillero de BAE Systems, un comunicado del gobierno británico plantea interrogantes sobre los posibles daños causados al último submarino de ataque nuclear en construcción para la Royal Navy, el HMS "Achilles".
Un comunicado del gobierno británico deja dudas sobre los posibles daños causados al HMS Achilles, séptimo submarino nuclear de la clase Astute, por el incendio del 30 de octubre de 2024 en el astillero de BAE Systems en Barrow-in-Furness.
En aquel momento el gobierno guardo silencio sobre las consecuencias del incidente, pero una reciente respuesta por escrito del ministro de defensa al parlamento, parece indicar todo lo contrario.
En la página web de la Royal Navy, se puede leer "El séptimo y último submarino de propulsión nuclear de la clase Astute se incorporará a la flota de la Marina Real en su debido momento..."
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El Ministerio de Defensa del Reino Unido seleccionó a TKMS ATLAS UK para desarrollar y suministrar un nuevo sistema de contramedidas contra torpedos, diseñado para mejorar la capacidad de supervivencia de los submarinos nucleares actuales y futuros de la Royal Navy, según un contrato anunciado el 17 de septiembre. Este sistema de contramedidas de última generación reforzará la protección contra las amenazas submarinas en constante evolución, al tiempo que permitirá a la flota de submarinos británica adaptar sus sistemas defensivos a medida que avancen los torpedos y sensores del adversario.
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El Daring ha estado fuera de servicio desde abril de 2017. Lleva en esa sitiuación 3.470 días, o nueve años y seis meses. Lo de la RN es increíble:
Advanced British warship nears return to fleet
HMS Daring has taken on fuel for the first time in years, in the clearest sign yet that the destroyer is close to going back to sea after nearly a decade.
UK Defence Journal (ukdefencejournal.org.uk)
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Dudas en la RN sobre las fragatas Type 31, ya que desde que en 2019, cuando se firmó el contrato entre el Ministerio de Defensa y Babcock para la construcción de cinco fragatas multipropósito Tipo 31, la primera unidad, la HMS Venturer, incumplió la prevista entrada en servicio en 2023, y ahora a punto de finalizar 2026 se les hace la espera muy larga, según diversos medios y canales de RR.SS.
El calendario inicial lo califican de demasiado optimista y, lógicamente, desde el inicio de la construcción hacia una fecha más razonable como 2027, y a ver cuando sale el resto para ser una fragata considerada ligera y con relativamente poco equipamiento (sin sonar moderno ni sistema de lanzamiento vertical).
Tampoco es de extrañar a la vista de todo lo que llevamos leyendo y viendo de los logros de la industria naval británica.
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En imágenes recientes se pueden ver unos "misteriosos lanzadores interceptores" en contenedores instalados a bordo del destructor HMS Dauntless de la RN, para la defensa contra sistemas aéreos no tripulados (C-UAS).
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La Royal Navy se encuentra en un momento muy complicado: Cada año le recortan un poquito mas el presupuesto, tiene problemas de personal y, a la vez, se le pide que mantenga la disuasion nuclear con 4 SSBM y 2 CV, con F35, ambas cosas carisimas en dinero y los CV en personal.
Y decian que de los 6 Astute se querian pasar hasta a 12 SSN AUKUS... acabaran teniendo una armada de submarinos y CVs, sin unidades de escolta de ningun tipo.
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Mal futuro le auguro a sus CV, sin escoltas.
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Los británicos están dando pasos importantes hacia una fuerza submarina autónoma con el programa Tipo 93, que será una nueva generación de submarinos no tripulados extragrandes diseñados para extender el alcance de la Royal Navy a aguas en disputa, reduciendo al mismo tiempo los riesgos para los buques tripulados.
En un anuncio del 12 de octubre del Ministerio de Defensa se convocaba a la participación de la industria de cara a definir las plataformas, las cargas útiles, la inteligencia artificial y los sistemas de misión que sustentan esta futura capacidad, que busca proporcionar a Gran Bretaña una herramienta submarina permanente para vigilancia, operaciones en el lecho marino y otras misiones de alto riesgo, al tiempo que acelera su transición hacia una Armada Híbrida y una guerra submarina más profunda dentro del programa AUKUS.
