Marina China
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Actualmente, China opera un buque tipo Base Marítima Expedicionaria (BME) de la US NAVY, China Defense Blog acaba de publicar un artículo sobre la versión china del ESB utilizada por la Navy. El artículo es del 21 de mayo.
Este nuevo buque se construiría sobre el casco de un buque granelero civil, con un peso aproximado de 10.000 toneladas, mucho menos que los gigantes americanos de 90.000 toneladas, pero China sigue su patrón habitual: probar la idea en un casco civil, lanzar rápidamente un prototipo, mantener los costos bajos y, si el experimento fracasa, abandonarlo discretamente sin tener que explicar por qué un casco militar diseñado a medida se ha convertido en un costoso adorno en el muelle, que tomen ejemplo otros.
Aquí el artículo del blog -
¿Van a copiar la "clase Trump" de acorazados o esperarán a ver como se hunde por su propio peso ?
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Bueno, estos parece que tienen algo así en construcción, lo hablamos en los últimos podcast, los satélites muestran algo "grandioso" y "nuclear", por este hilo está una foto. En unos meses se despejará la ecuación, nuevo portaaviones o un super acorazado.
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Reaparece un año después de ser visto por primera vez la aeronave china de efecto suelo (WIG, por sus siglas en inglés), apodada el "Monstruo del Mar de Bohai", ha reaparecido, con indicios de que tiene una función de combate, que probablemente incluya el lanzamiento de armas. Y se puede confirmar que, contrariamente a algunas evaluaciones anteriores, la aeronave está propulsada por cuatro motores turbohélice, en lugar de turbofanes.
Citan lo más interesante la presencia, bajo cada ala, de un par de puntos de anclaje que parecen estar destinados al lanzamiento de armamento. Potencialmente, estos pilones podrían utilizarse para montar tanques de combustible externos o cápsulas de sensores. Sin embargo, parecen estar equipados con grilletes, lo que indicaría claramente un plan para el lanzamiento de armamento. Si bien es posible que lleve algún tipo de carga útil de búsqueda y rescate, como contenedores de balsas salvavidas, el esquema de pintura militar y la doctrina de la marina apuntan más bien a que la aeronave esté armada con algún tipo de armamento ofensivo.
Esta reaparición con aparentes disposiciones para el transporte de armamento sugiere firmemente que China está explorando mucho más que un simple avión de transporte o utilitario. En cambio, apunta a un esfuerzo más amplio por revivir y adaptar el concepto WIG o ekranoplano para operaciones militares modernas en el Pacífico, donde la velocidad, el alcance, la capacidad de carga y el acceso a zonas marítimas inhóspitas podrían resultar cruciales.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Chisme muy interesante, parece un hidroavión pero es el algo diferente. Para los que no lo sepan:
Un ekranoplano (del ruso: экраноплан) es un vehículo parecido a un avión, aunque casi nunca sale de la influencia del efecto suelo (a pocos metros de altitud), donde vuela sobre un colchón de aire de manera similar a como lo haría un aerodeslizador. Su nombre es una derivación de la denominación que recibe en ruso el efecto suelo: ecranniy effect (экранный эффект).
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Y no habria sido mas facil, directamente, hacerlo hidroavion ?
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No deja de ser una especie de chulería técnica en tiempos de la URSS, retomada por los chinos, conocedores de su limitación histórica, solo puede/podía operar en aguas relativamente tranquilas el mayor defecto tácticos del aparato que limitó su operatividad a mares cerrados como el Caspio. Con olas de 2 a 3 metros se acabó el efecto suelo, no funcionó ni en la charca báltica. A lo mejor los chinos, superaron ese problema.
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Si mal no recuerdo los soviéticos desarrollaron un ekranoplano para desembarcar blindados pesados a alta velocidad volando bajo, ideal para desembarcos sorpresa. No llegó a nada productivos, sólo a un carísimo prototipo en el Caspio. Para un desembarco en Taiwan podría tener un rol posible
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China encargado otro destructor a la par de la llegada de la unidad nº 35 del Tipo 052D, y pone de relieve un hecho que atrae cada vez más la atención en USA, los chinos expanden su flota de destructores modernos a un ritmo que la US Navy actualmente tiene dificultades para igualar.
Según fuentes chinas, el nuevo destructor Tongchuan, asignado a la 9.ª Flotilla de Destructores de la Flota del Mar Meridional refuerza las capacidades chinas para llevar a cabo misiones de defensa aérea, guerra antisubmarina, guerra antisuperficie y ataque de largo alcance en una de las aguas más estratégicamente disputadas del mundo.
Aunque la puesta en servicio de un solo destructor pueda parecer rutinaria, la llegada de este buque muestra una tendencia estratégica mucho mayor, desde que el primer destructor Tipo 052D entró en servicio en 2014, al tiempo que desplegaba ocho destructores pesados Tipo 055. En poco más de una década, China transforma lo que antes era una armada mayoritariamente regional en una fuerza que posee una de las mayores concentraciones de destructores modernos del mundo.
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Un nuevo submarino chino de gran tamaño con una característica muy singular ha sido captado en imágenes satelitales del astillero Jiangnan de Shanghái el 1 de junio, pues al parecer carece de la vela tradicional. El mismo astillero botó hace ocho años un submarino más pequeño, también sin vela, a modo de prototipo tecnológico. Más recientemente, un importante conglomerado chino de construcción naval presentó un concepto para un vehículo submarino no tripulado (UUV) con una forma de casco bastante similar.
Se estima que el diseño tiene aproximadamente 120 metros de eslora y entre 10 y 11 metros de manga, ancho, esta otra foto es del modelo botado en 2018.
Según experto el nuevo submarino, botado en Shanghái, destaca por carecer de vela o es inusualmente pequeña. Pues aún se aprecia una ligera protuberancia. Naval News cree que dos submarinos de esta nueva clase podrían haber sido botados simultáneamente en astilleros distintos de China.
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Impresionante la cantidad de barcos de China
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Eso lo ha hecho un chino que no sabe contar, Ahí le faltan a los USA boys lo menos 9 portaaviones. Del Arleigh Burke, destructores tienen 75 activos, del Ticonderoga les quedan 7 aún de los 27 que tenian. LHD clase Wasp sólo tiene 7 uds., de la America van a hacer 11, teniendo ya dos o tres, de los San Antonio tienen 13 acabados, corbetillas de la clase Freedon 11 uds y de la Independence 17. Y en submarinos ya..... Osea , todavia le queda para llegarle.
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Eso lo ha hecho un chino que sí sabe contar y que sabe que a los usa boys les gusta meter las narices en cualquier rincón del mundo y que no van a concentrar toda su flota al oeste del Pacífico.
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Correcto @ruso, @elgranmazapan puso la foto sin el contexto que es, copio y pego, US Pacific Fleet + Korean Navy + Japanese Navy V/S Chinese Navy
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Eso lo ha hecho un chino que sí sabe contar y que sabe que a los usa boys les gusta meter las narices en cualquier rincón del mundo y que no van a concentrar toda su flota al oeste del Pacífico.
@ruso dijo en Marina China:
y que sabe que a los usa boys les gusta meter las narices en cualquier rincón del mundo y que no van a concentrar toda su flota al oeste del Pacífico.
¡¡ Como que no !! Sabe perfectamente que nadie le va a toser en ninguna otra parte del mundo, es lo que tiene cuando eres el puto amo de la barraca y además te empeñas en mostrarlo cuando puedes y cuando te da la gana. Con que lleve la mitad va sobrado, ya triplica a los chinos.
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Reaparece un año después de ser visto por primera vez la aeronave china de efecto suelo (WIG, por sus siglas en inglés), apodada el "Monstruo del Mar de Bohai", ha reaparecido, con indicios de que tiene una función de combate, que probablemente incluya el lanzamiento de armas. Y se puede confirmar que, contrariamente a algunas evaluaciones anteriores, la aeronave está propulsada por cuatro motores turbohélice, en lugar de turbofanes.
Citan lo más interesante la presencia, bajo cada ala, de un par de puntos de anclaje que parecen estar destinados al lanzamiento de armamento. Potencialmente, estos pilones podrían utilizarse para montar tanques de combustible externos o cápsulas de sensores. Sin embargo, parecen estar equipados con grilletes, lo que indicaría claramente un plan para el lanzamiento de armamento. Si bien es posible que lleve algún tipo de carga útil de búsqueda y rescate, como contenedores de balsas salvavidas, el esquema de pintura militar y la doctrina de la marina apuntan más bien a que la aeronave esté armada con algún tipo de armamento ofensivo.
Esta reaparición con aparentes disposiciones para el transporte de armamento sugiere firmemente que China está explorando mucho más que un simple avión de transporte o utilitario. En cambio, apunta a un esfuerzo más amplio por revivir y adaptar el concepto WIG o ekranoplano para operaciones militares modernas en el Pacífico, donde la velocidad, el alcance, la capacidad de carga y el acceso a zonas marítimas inhóspitas podrían resultar cruciales.
@lepanto dijo en Marina China:
Reaparece un año después de ser visto por primera vez la aeronave china de efecto suelo (WIG, por sus siglas en inglés), apodada el "Monstruo del Mar de Bohai"
Casualidad o no, aparecen noticias hoy del estudio de un Dron ekranoplano en EE.UU.:
El dron naval Regent Squire WIG alcanza los 70 nudos en sus pruebas – Galaxia Militar
Regent es una empresa con sede en Rhode Island que desarrolla planeadores marinos totalmente eléctricos de doble uso con efecto suelo (WIG o GEV), también llama
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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@karras la realidad de la guerra de Ucrania y más reciente con Irán, pone de manifiesto que cualquiera sin ni siquiera buques te puede eliminar la flota véase el caso de los rusos, que incluso se están planteando un repliegue al Mar Caspio pues el Mar Negro lo dan por perdido.
Y en el tema de Irán, la Navy se ha tenido que replegar con bastante mar por medio a aguas más seguras, ante una marina de chichinabo, por el miedo o llámale respeto de lo que pueden hacer sus misiles. Sirva como ejemplo paradigmático la vuelta a África que se está pegando una TF de la Navy en su traslado al Pérsico evitando el Mar Rojo y el estrecho de Bab el-Mandeb y reconocido por ellos.
Traducido al chino, por esas aguas ellos de entrada se van a tener que colocar mucho más lejos -con todo lo que conlleva- ante los misiles chinos, que son bastante más avanzados que los iraníes y que de venir mal dadas tienen que mover ficha desde mucho más lejos que los chinos que juegan en casa. En resumen la foto es elocuente, como lo es la reestructuración puesta en marcha por el Pentágono pensada para un conflicto en ese teatro.
Estos sucesos, ya se estudian desde 2023/24 en las academias navales de todo el mundo. Lo de Irán para el próximo curso después de las vacaciones de verano.
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En mayo de 2026, la Universidad del Norte de China en Taiyuan publicó los resultados de una prueba de fuego real de un cañón electromagnético con un proyectil inteligente. Sorprendentemente, el comunicado chino se mantuvo objetivo y mesurado respecto a las implicaciones, dado que las dificultades estructurales asociadas a este tipo de sistema, en particular el desgaste del riel, aún no se han resuelto. Sin embargo, la prueba documentada marca un punto de inflexión, ya que el proyectil completó su vuelo con registro completo de datos y su electrónica permaneció operativa en un entorno electromagnético intenso . Esto aborda directamente el obstáculo que anteriormente impedía la guía tras el lanzamiento.
la electrónica a bordo mantuvo su integridad tras ser expuesta a un pulso electromagnético de 8 milisegundos, una sobrecarga de casi 20 000 G y una densidad de flujo magnético de 7 Tesla. Los datos de vuelo se recuperaron por completo. Estos parámetros, considerados anteriormente destructivos para los circuitos integrados acelerados por riel, se mantuvieron durante todo el lanzamiento, lo que confirma la supervivencia del sistema durante la eyección y la fase inicial de la trayectoria.
La protección interna del proyectil se basa en una pila de capas metálicas y amortiguadoras diseñadas para disipar simultáneamente los impactos mecánicos y los campos electromagnéticos. La arquitectura combina cobre, hierro, un amortiguador de poliuretano, un blindaje de micrometal y una segunda capa de poliuretano en contacto con la electrónica. Los espesores se optimizaron mediante el algoritmo genético NSGA-II, y la publicación afirma una mejora del 71,4 % en el rendimiento del blindaje en comparación con las versiones no optimizadas.
En esta campaña de pruebas, dos de las tres variantes a estudiar fallaron, mientras que la configuración optimizada cumplió con las restricciones hasta la recuperación de datos. La publicación también destaca por la naturaleza de su protocolo, que se basa en el disparo de un cañón electromagnético en condiciones reales, en lugar de simulaciones o pruebas parciales.
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¿Alguien tiene más información respecto a ese barco?
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Si te refieres al de la foto del cañón, es un buque viejo que se utiliza para las pruebas a flote del cañón electromagnético.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
