Marina de Turquía
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Es actualmente el país del mundo que más envidia me produce en el tema militar, no es una gran potencia pero va camino de serlo con productos autóctonos, están haciendo las cosas muy bien.
@Pepillo Es un país entre oriente y occidente, con mal encaje entre Asia y Europa. Han tenido sus más y sus menos con Usa y Rusia.
La alternativa en defensa ha sido la más pragmática: diseñar y crear sus propios sistemas de armas para no depender de nadie, porque el amigo de hoy puede ser el adversario de mañana.
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Es actualmente el país del mundo que más envidia me produce en el tema militar, no es una gran potencia pero va camino de serlo con productos autóctonos, están haciendo las cosas muy bien.
En términos generales, no ha gustado el programa “durumjet”, ni la tecnología turca despierta interés patrio.
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En términos generales, no ha gustado el programa “durumjet”, ni la tecnología turca despierta interés patrio.
@Milites Pues tienen cosas muy interesantes.
Quizás hay que comenzar a quitarse algunos prejuicios y abrir la mente.
Quizás en otros países han encontrado fórmulas más imaginativas e innovadoras que las que se encuentran en los manuales mecanografiados del ejército del año 1987.
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Hace poco colgué un link en relación a un dron de propulsión a reacción, el Albatroz Vórtex comentado previamente por @Calú .
Pues lo han diseñado y fabricado en Brasil, y tiene muy buena pinta.Si lo hubieran fabricado en Wisconsin, ya estarían los de siempre hablando maravillas de él.
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@Milites Pues tienen cosas muy interesantes.
Quizás hay que comenzar a quitarse algunos prejuicios y abrir la mente.
Quizás en otros países han encontrado fórmulas más imaginativas e innovadoras que las que se encuentran en los manuales mecanografiados del ejército del año 1987.
Hace mucho que hacemos buenos negocios de material con Turquía.
Somos de los pocos que protegen al aliado con AA, en esta extraña alianza.
Lo decía por aquello del menosprecio del personal oficial y especialista por redes al durumjet, y material turco en general.
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Hace mucho que hacemos buenos negocios de material con Turquía.
Somos de los pocos que protegen al aliado con AA, en esta extraña alianza.
Lo decía por aquello del menosprecio del personal oficial y especialista por redes al durumjet, y material turco en general.
@Milites Sí, ya te he entendido y eso es lo que me enoja de ciertas actitudes, el poner etiquetas y pensar que otros países de fuera de nuestra órbita tienen sistemas de un estándar inferior.
Pues, sin ir más lejos, el sistema AIP de generación de hidrógeno por etanol del S-80 es argentino.
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Otra de los turcos, ¿no podemos conseguir F35B? Pues hacemos un caza naval nosotros:
Hürjet-D: nuevo guardián de los mares de Turquía - Defensa y Seguridad
La variante naval del Hürjet toma forma como solución nacional tras la salida del F-35B y promete transformar la aviación embarcada turca
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
Teniendo en cuenta que es sobra la base del Hurjet que hemos adquirido como entrenador avanzado, deberíamos de analizar atentamente si este aparato podría cubrir las necesitados de la aviación embarcada de la Armada sin tener que irse a sistemas caros y complejos como los CATOBAR, que nunca los he visto como una opción real para nosotros y si un brindis al sol en mi opinión.
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Pues teniendo en cuenta que será un avion no furtivo, pues para eso te compras Rafale que le dará mil vueltas y costará lo mismo. Pero ir en un porta sin 5ª a estas alturas de la vida......
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Otra de los turcos, ¿no podemos conseguir F35B? Pues hacemos un caza naval nosotros:
Hürjet-D: nuevo guardián de los mares de Turquía - Defensa y Seguridad
La variante naval del Hürjet toma forma como solución nacional tras la salida del F-35B y promete transformar la aviación embarcada turca
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
Teniendo en cuenta que es sobra la base del Hurjet que hemos adquirido como entrenador avanzado, deberíamos de analizar atentamente si este aparato podría cubrir las necesitados de la aviación embarcada de la Armada sin tener que irse a sistemas caros y complejos como los CATOBAR, que nunca los he visto como una opción real para nosotros y si un brindis al sol en mi opinión.
@Pepillo Deberíamos estar atentos.
Depende de cómo avance este programa se podría evaluar incorporarnos.También depende, obviamente, de cómo evolucione el SAETA II.La idea de compaginar UCAV embarcados y aviación ligera tripulada me gusta, encajaría en nuestro ámbito de Canarias-Estrecho-Baleares.
Tal cómo van los turcos no descartemos que lo tiren adelante en un periodo de tiempo razonable. La verdad que es un país que me está sorpendiendo gratamente, todos estos programas denotan que detrás hay una base industrial y tecnológica potente con un buen nivel en ingeniería.
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Pues teniendo en cuenta que será un avion no furtivo, pues para eso te compras Rafale que le dará mil vueltas y costará lo mismo. Pero ir en un porta sin 5ª a estas alturas de la vida......
@Karras dijo en Marina de Turquía:
Pues teniendo en cuenta que será un avion no furtivo, pues para eso te compras Rafale que le dará mil vueltas y costará lo mismo. Pero ir en un porta sin 5ª a estas alturas de la vida......
Siempre ha habido categorías, y al igual que no era lo mismo un porta-aeronaves con Harriers y helicópteros que un portaaviones con catapultas y aviones supersónicos, pues aquí lo mismo, no tendrás la misma capacidad pero si tendrá su utilidad y será mejor que nada, pienso yo.
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@Karras dijo en Marina de Turquía:
Pues teniendo en cuenta que será un avion no furtivo, pues para eso te compras Rafale que le dará mil vueltas y costará lo mismo. Pero ir en un porta sin 5ª a estas alturas de la vida......
Siempre ha habido categorías, y al igual que no era lo mismo un porta-aeronaves con Harriers y helicópteros que un portaaviones con catapultas y aviones supersónicos, pues aquí lo mismo, no tendrás la misma capacidad pero si tendrá su utilidad y será mejor que nada, pienso yo.
@Pepillo No es la misma participación industrial la que se pueda obtener de un Hürriyet que de un Rafale, y está la comunalidad con los cazas de entrenamiento.
También con el Hürriyet se podría toquetear más e integar lo que nos interese.
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No hace falta ser un lince para darse cuenta de que se presenta una oportunidad única para hacer algo diferente y más realista a nuestras posibilidades y necesidades que un CATOBAR. Ya en su día Turquía mostró públicamente su predisposición a compartir con Navantia su nuevo porta-aeronaves, y el precedente de la compra con transferencia tecnológica del Hurjet es un motivo de peso para entrar a fondo con esa versión naval y ese porta-aeronaves. Espero que los que toman las decisiones (los políticos y en menor medida los militares) se den cuenta de la ventana de oportunidad que se les abre en las narices y no la dejen pasar.
