Blindados de Ruedas.
-
El motor en el centro,no te deja un pasillito,te divide el vehículo en 3,una sección donde está el conductor y el de al lado,detrás el motor y luego los infantes,heridos o carga,con eso dejas incomunicados a los que hay delante y atrás,y aparte le restas espacio de carga.
Respecto a llevarse un impacto,donde más posibilidades hay es en el frontal,y respecto una mina o IED,protege hasta cierto punto,si sumamos más peso y más altura ya sabemos que pasa.
Dependiendo donde esté el conductor,la rueda y la suspensión o el motor se llevan buena parte de la explosión.
Saludos.
-
Ademas de en drones esta disposición de motor, haria mucho mas factible un diseño como el. bae Thor o la hibridacion.
El INNengine, de España al mundo de la mano de Renault y Geely
Hace ya tiempo que en Diariomotor os hablamos de un prometedor motor. Se llama INNengine, y se trata de un revolucionario motor de combustión inte
Diariomotor (www.diariomotor.com)
-
Opción muy interesante desde el punto de vista propulsor y desde el punto de vista del tamaño, permitiendo reducir dimensiones a los vehículos. Pero me extraña que no se tenga en cuenta ya ahora en la automoción en lo referente al tema hibrido.
-
En fin...
Un fallo en el motor de los 8x8 Dragón condena el gran proyecto de Indra con Defensa
El proyecto estrella de Indra con el Ministerio de Defensa que no es otro que el deseado blindado 8x8 Dragón parece abocado a un nuevo y casi seguro retraso en su entrega.
Moncloa (www.moncloa.com)
-
¿ Pero no habian escogido un Scania superprobado ? O tambien aqui, han decidido innovar con los fotones o similares :-)
¿ Qué le pasa ahora al motor ? -
Yo creo que el motor era acertado el V8 de Scania está más que contrastado, hoy día miles de camiones circulan por todo el mundo por este camión. Pero es más fácil echarle la culpa al motor que al cambio de SAPA que es lo que más problemas debe andar originando.
-
Si hay que encajar ese motor en nuestro Frankenstein,y adaptarle algo en plan,volante motor para que funcione con la transmisión SAPA (es un ejemplo,no sé si habrá si ese el problema o no),pues claro,pues ya no vale.
Si no me equivoco,ese mismo motor lo tiene el Patria AMV,pero desconozco su fiabilidad.
Saludos.
-
"la cúpula del Ejército de Tierra, según ha podido saber Moncloa.com no quieren ninguna prisa y que los vehículos lleguen bien a pesar del tremendo retraso que acumulan".
Acojonante, tenían que meter de coronel para arriba a toda esta banda lamedora simplemente en el territorio libanes, para que sepan que se siente y recapaciten sobre lo que se necesita y cuando. -
En mi humilde opinión, los oficiales y jefes a dia de hoy se han vuelto unos funcionarios cortesanos, que parece que militan en un partido en vez de ser miembros de las FAS,necesitando de la lealtad al líder para avanzar en sus carreras, pero sin comprometerse, sin salirse de la foto, sin tomar la responsabilidad final.
Ya no me sorprende nada.
Terminaremos con un vehículo que habrá que canibalizar brutalmente para salir de operaciones y con un portaviones con catapultas magnéticas acompañando una task force en China o India o por ahí.Y más abajo, haya ellos.
-
La responsabilidad está muy clara.
Ministra de Defensa.
Secretaria de Estado de Defensa.
Director General de Armamento y Material, un Almirante. Segundo Almirate sucesivo de Digam. 7 años seguidos.
Director del programa. Ah! Que dicen que cesó por no querer recibirlos.Compareció el 20 de noviembre en la Comisión de Defensa, y el general de división retirado Alberto Asarta (ahora diputado de Vox) reveló datos interesantes:
-- “Hace un mes esta Comisión de Defensa visitó la fábrica Escribano, a la que acudieron representantes de Tess, y se nos informó de que había ya 25 unidades preparadas para entregar, pero que aún no tenían la certificación. Señora ministra, ¿a qué esperan?”.
La respuesta de la ministra de Defensa fue la siguiente:
-- “Usted me habla del 8×8 y estoy absolutamente de acuerdo con usted. Sabe que hay dos programas que me preocupan enormemente, el programa del submarino S-80 y el 8×8. Y también le puedo decir que como vengo del mundo del derecho y soy jurista, cuando hay un contrato y el contrato se incumple o no se cumple en plazo se están imponiendo las correspondientes sanciones. Y vamos a seguir imponiendo las correspondientes sanciones. Yo no acepto excusas para los retrasos. Y el derecho -vivimos en un Estado democrático y de derecho- tiene unas normas y cuando hay incumplimiento obviamente hay unas sanciones que, como usted sabe, estamos imponiendo”.
-
Allá ellos.... 😎
Buenas palabras de la ministra, pero a los hechos nos remitimos.
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
-
No,@Vorlon allá ellos no yo no quiero tener un ministerio de defensa al servicio de la industria mientras que los salarios de la tropa son miseros.
Estoy absolutamente indignado.
Si la inversión en defensa significa que unos pocos se lo lleven crudo y que la defensa nacional esté como está,yo considero que es mejor gastarselo en mejorar el transporte público.
Entre comprar el Dragón aka el Mierdón y comprar trenes yo me quedo con lo segundo. -
Del articulo:
Esta vez, según fuentes cercanas al Ejército de Tierra, es por un grave problema entre el motor y la trasmisión de los tan deseados vehículos.
Pues si el motor esta probadisimo y falla algo entre motor y algo... parece claro que el fallo esta en "algo", no ?
-
¿La transmisión?... 😜
-
Y de quien es la trasmisión?
-
Si hay que encajar ese motor en nuestro Frankenstein,y adaptarle algo en plan,volante motor para que funcione con la transmisión SAPA (es un ejemplo,no sé si habrá si ese el problema o no),pues claro,pues ya no vale.
Si no me equivoco,ese mismo motor lo tiene el Patria AMV,pero desconozco su fiabilidad.
Saludos.
@The_uncle_Pertur
El cambio automático lo que lleva sobretodo un convertidor de par que hace una función similar al embrague. Obviamente a mayor tamaño del bicho más grande es el convertidor. El volante de motor es de cambios pilotados y manuales… sigo diciendo que la ZF ecolife no hubiese pasado…Triste cosa es no tener amigos,pero más triste debe ser no tener enemigos,porque quien enemigos no tenga,señal de que no tiene:
nitalento que haga sombra,nivalor que le teman,ni honra que le murmuren,nibienes que le codicien,ni cosa buena que le envidien. -
Que conste que mi pregunta es ironíca.
-
Santana, EME, ¿Qué puede salir mal?
Me alegraria un segundo productor de blindados nacional o tercer si contamos con TSD...
Pero ese MRAP ¿para qué o para quien?...Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
-
Santana, EME, ¿Qué puede salir mal?
Me alegraria un segundo productor de blindados nacional o tercer si contamos con TSD...
Pero ese MRAP ¿para qué o para quien?...@Vorlon dijo en Blindados de Ruedas.:
Pero ese MRAP ¿para qué o para quien?...
Pues sabiendo quien cocina esto, la GC, PN, las FAS, y la policía municipal que ahora hay que rearmarse.
-
@Vorlon dijo en Blindados de Ruedas.:
Pero ese MRAP ¿para qué o para quien?...
Pues sabiendo quien cocina esto, la GC, PN, las FAS, y la policía municipal que ahora hay que rearmarse.
@lepanto nos vamos a parecer a los policias locales de algunos municipios de texas o americanos.Que usan autenticos MRAP o blindados
