Armada Española
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El Almirante Jefe de Apoyo Logístico de la Armada repasa cómo serán los nuevos BAM: intervención subacuática, dos OPV mejorados y uno de inteligencia electrónica
El Jefe de Apoyo Logístico de la Armada detalla los 4 nuevos BAM de la Armada: intervención subacuática, dos OPV mejorados y un buque de inteligencia electrónica
Defensa.com (www.defensa.com)
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Así será el nuevo buque multipropósito de la Armada: 7.000 millas de autonomía, 350 m² de cubierta para carga y grúa de 20 toneladas
La Armada busca una embarcación con doce años de antigüedad como máximo -no anterior a 2014- que disponga en cubierta con área total de carga de unos 350 metros cuadrados en una o dos zonas. ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Perdona, pero el espeso soy yo, ya cambié el mensaje. Lo que viene a decir la gente o por lo menos sus decisiones lo confirman es que el UAV helicóptero embarcado quedó atrás en ese tamaño, no así en categoría superior donde marinas de todo pelaje tienen por ejemplo el Campcopter. Por eso evaluar nosotros ahora, como que no lo veo, justificación muy débil cuando se supone que podemos acudir a nuestros aliados y estudiar sus decisiones al respeto. Salvo que esta lluvia de euros en materia de defensa, dado el poco monto, quiera darle impulso a una industria autóctona cara a una transición al multirotor.
De todas formas aquí en España la misma Indra, Babcook o Tecplus, hace ya bien de años que presentaron soluciones similares y no se les tuvo en consideración, salvo la Guardia Civil con el de Tecplus.
@lepanto dijo en Armada Española:
Perdona, pero el espeso soy yo, ya cambié el mensaje. Lo que viene a decir la gente o por lo menos sus decisiones lo confirman es que el UAV helicóptero embarcado quedó atrás en ese tamaño, no así en categoría superior donde marinas de todo pelaje tienen por ejemplo el Campcopter. Por eso evaluar nosotros ahora, como que no lo veo, justificación muy débil cuando se supone que podemos acudir a nuestros aliados y estudiar sus decisiones al respeto. Salvo que esta lluvia de euros en materia de defensa, dado el poco monto, quiera darle impulso a una industria autóctona cara a una transición al multirotor.
De todas formas aquí en España la misma Indra, Babcook o Tecplus, hace ya bien de años que presentaron soluciones similares y no se les tuvo en consideración, salvo la Guardia Civil con el de Tecplus.
Artículo con la opinión del CEO del Alpha sobre esta venta y la utilidad del A900 (positivo, no va a decir otra cosa el vendedor, pero de interesante lectura):
Eric Freeman: «El A900 ya tiene la forma de una capacidad operativa real para la Armada» - Defensa y Seguridad
El CEO y cofundador de Alpha Unmanned Systems analiza para DYS la adquisición de al menos tres A900 por la Armada
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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En el stand de la Escuela de UAV de Matacán tenían el A900, para enseñanza.
comentaban que los nuevos drones VTOL eran bastante mejores.
El Puma entre ellos que también era para enseñanza.Pero bienvenidos todos los UAV que se puedan tener.
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Lo importante es que de una vez se materialice y se deje de menear la perdiz que si tal, que si pascual. Es que en esta situación en la que nos vamos a iniciar, en todo nuestro entorno europeo, nos llevan diez años de ventaja. Que estuvimos haciendo todo ese tiempo ?
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A lo puesto por pepillo y los drones VTOL, bien por avanzar en ese segmento, pero por lo dicho por gente presente en las respectivas presentaciones, los prototipos muestran ajustes dudosos, tornillos no enrasados, antenas sin conectores protegidos, en fin como prototipo de universitarios vale, pero Indra en presentación pública pues como que no. Lo peor de esto son los ritmos de la industria nacional acumulan años de desarrollo te muestran esto, y se llevan más de 300 millones.
El ET, tiene en servicio el alemán Vector AI que le da sopas con honda, pero no es VTOL. -
El Vector es completamente VTOL.
Así es Vector, el próximo dron del Ejército de Tierra: despega en vertical y espía durante horas volando como un avión
El Ministerio de Defensa adquirirá un total de 182 drones que se repartirán entre unidades de Tierra y de la Infantería de Marina de la Armada. Más información: El ingenioso dron que despega como un helicóptero y vuela como un avión para misiones de vigilancia de largo alcance
El Español (www.elespanol.com)
🔥👽☠️
¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta. -
El Vector es completamente VTOL.
Así es Vector, el próximo dron del Ejército de Tierra: despega en vertical y espía durante horas volando como un avión
El Ministerio de Defensa adquirirá un total de 182 drones que se repartirán entre unidades de Tierra y de la Infantería de Marina de la Armada. Más información: El ingenioso dron que despega como un helicóptero y vuela como un avión para misiones de vigilancia de largo alcance
El Español (www.elespanol.com)
@Vorlon La noticia es del 2025, se sabe si se ha recibido alguno ya?
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El Vector es completamente VTOL.
Así es Vector, el próximo dron del Ejército de Tierra: despega en vertical y espía durante horas volando como un avión
El Ministerio de Defensa adquirirá un total de 182 drones que se repartirán entre unidades de Tierra y de la Infantería de Marina de la Armada. Más información: El ingenioso dron que despega como un helicóptero y vuela como un avión para misiones de vigilancia de largo alcance
El Español (www.elespanol.com)
@Vorlon dijo en Armada Española:
El Vector es completamente VTOL.
Estupendo, pensaba que no. Pues es de lo mejorcito que hay en ese segmento.
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El A900 no compite con el Tarsis: ocupa otro peldaño
Conviene no caer en la tentación de forzar una rivalidad que los datos no sostienen. La Armada acaba de adjudicar 1,31 millones de euros a la compra de tres unidades del Alpha A900, un helicóptero no tripulado de menos de 25 kilos, cuatro horas de autonomía y más de 60 kilómetros de alcance de enlace, destinado al Centro de Experimentación y Vehículos No Tripulados de la Armada (CEVENTA), en Rota. El modelo ya se ha probado embarcado en el buque de acción marítima Rayo, junto al Flexrotor de Airbus.
El A900 no sustituye nada y tampoco será relevado cuando llegue el Tarsis, ya que es una plataforma de evaluación doctrinal, pensada para patrulleros y buques pequeños donde ni el ScanEagle ni el futuro Tarsis VTOL tienen sentido operativo por tamaño y peso. Lo que está construyendo España, en realidad, no es un dron que sustituye a otro, sino una pirámide: el A900, ligero y experimental en la base; el Tarsis VTOL, pesado y de dotación estructural en el escalón superior; y el ScanEagle saliendo por la puerta de atrás a medida que el sistema español se vaya certificando.
Esta estratificación es importante porque España no está eligiendo entre plataformas rivales. Está construyendo, dron a dron, una flota por capas que hasta ahora dependía en parte de un proveedor extranjero para el segmento más pesado.
Indra relevará al ScanEagle estadounidense de la Armada con su nuevo dron Tarsis VTOL
El Tarsis VTOL llegará a la Armada a partir de 2028 para relevar al ScanEagle norteamericano que España opera desde 2015. El dron se medirá con el Camcopter S-100 austriaco, estándar de la OTAN, mientras el Alpha A900 recién adquirido cubre un segmento operativo completamente distinto.
EscudoDigital (www.escudodigital.com)
