Armada Española
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Pues desde dentro de la AE, no hay quien entienda esa compra, no aporta absolutamente nada respecto al scaneagle y se dijo que no valía, pero ... lo obvio robo al por mayor.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Adquisición de C-UAS a Destinus para la Armada, desconozco cuantos y para que unidades:
dijo en Armada Española:
Adquisición de C-UAS a Destinus para la Armada, desconozco cuantos y para que unidades:
Mas información sobre esto:
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Pues desde dentro de la AE, no hay quien entienda esa compra, no aporta absolutamente nada respecto al scaneagle y se dijo que no valía, pero ... lo obvio robo al por mayor.
@lepanto dijo en Armada Española:
Pues desde dentro de la AE, no hay quien entienda esa compra, no aporta absolutamente nada respecto al scaneagle y se dijo que no valía, pero ... lo obvio robo al por mayor.
Por lo que veo, aparte de ser construido aquí, su precio es diez veces menor a un Scaneagle:
https://www.globalmilitary.net/compare/aircraft/a900-vs-scaneagle/
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La Infanteria de Marina reconoce que su capacidad no esta a la altura de una guerra de alta intensidad.
Sobretodo, destaca la absoluta carencia en capacidades A2/AD.
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El A900, salvo precio y fabricación nacional no aporta nada y de ahí los comentarios que citaba. A estas alturas andar comparando me parece fuera de lugar, otras marinas lo hicieron antes y estamos viendo sus decisiones de compra, incluso yo que fui defensor a ultranza de los rotatorios frente al Scaneagle y similares por su sistema de lanzamiento y recogida, hoy tengo que reconocer que los aparatos VTOL tipo convertiplano, a esta escala están muy por encima o se igualan con una dinámica de vuelo mejor que un helicóptero y la ventaja de no requerir espacio de carril ni equipos mecánicos externos además de ser una plataforma ágil que pasa sin problemas entre los modos VTOL y de ala fija, y pueden realizar aterrizajes seguros incluso si un motor está dañado.
En este foro hay compañeros que conocen muchísimo mejor este mundo y estaría bien su opinión.El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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El A900, salvo precio y fabricación nacional no aporta nada y de ahí los comentarios que citaba. A estas alturas andar comparando me parece fuera de lugar, otras marinas lo hicieron antes y estamos viendo sus decisiones de compra, incluso yo que fui defensor a ultranza de los rotatorios frente al Scaneagle y similares por su sistema de lanzamiento y recogida, hoy tengo que reconocer que los aparatos VTOL tipo convertiplano, a esta escala están muy por encima o se igualan con una dinámica de vuelo mejor que un helicóptero y la ventaja de no requerir espacio de carril ni equipos mecánicos externos además de ser una plataforma ágil que pasa sin problemas entre los modos VTOL y de ala fija, y pueden realizar aterrizajes seguros incluso si un motor está dañado.
En este foro hay compañeros que conocen muchísimo mejor este mundo y estaría bien su opinión.@lepanto dijo en Armada Española:
@pepillo el aparato que comparas no es el de la compra a Alpha Unmanned, el comprado es el helicóptero A900.
Pues o estoy muy espeso o no entiendo lo que quieres decir. Puse una comparativa entre el Scaneagle y el A900, lo vuelvo a poner:
https://www.globalmilitary.net/compare/aircraft/a900-vs-scaneagle/
En cuanto al resto, ahí no entro, no tengo suficientes conocimientos de la materia para decidir que es mejor o que se debería adquirir y que no. Pero tiendo a pensar de una manera un poco inocente, lo admito, que los que eligen si tienen el conocimiento .........
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Perdona, pero el espeso soy yo, ya cambié el mensaje. Lo que viene a decir la gente o por lo menos sus decisiones lo confirman es que el UAV helicóptero embarcado quedó atrás en ese tamaño, no así en categoría superior donde marinas de todo pelaje tienen por ejemplo el Campcopter. Por eso evaluar nosotros ahora, como que no lo veo, justificación muy débil cuando se supone que podemos acudir a nuestros aliados y estudiar sus decisiones al respeto. Salvo que esta lluvia de euros en materia de defensa, dado el poco monto, quiera darle impulso a una industria autóctona cara a una transición al multirotor.
De todas formas aquí en España la misma Indra, Babcook o Tecplus, hace ya bien de años que presentaron soluciones similares y no se les tuvo en consideración, salvo la Guardia Civil con el de Tecplus.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Vale, aclarado, gracias. Más sobre drones en la Armada:
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Caramba, cundo hay miedo hay miedo. Ciertas demostraciones en arsenales y Rota, les puso los pelos de punta, pero muy bien y necesario que tomen medidas.
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A ver si empiezan a verlos en acciones más reales para que tengan conciencia de ellos
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La Armada Española selecciona el sistema SIMBAD RC VSHORAD de MBDA para sus fragatas F80 y el LHD Juan Carlos I, con planes de expandirlo a toda la flota de superficie. Por fin tendremos CIWS, no es el que hubiese elegido yo pero bienvenido sea y es infinitamente mejor que nada:
https://www.navalnews.com/naval-news/2026/09/mbda-simbad-rc-spanish-navy/Paso también una traducción en español de la noticia original de Naval News:
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Y mas drones, estos compra conjunta para el ET y la Armada en su versión VTOL:
https://www.defensa.com/espana/indra-desarrollara-147-drones-tacticos-tarsis-para-fuerzas
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Perdona, pero el espeso soy yo, ya cambié el mensaje. Lo que viene a decir la gente o por lo menos sus decisiones lo confirman es que el UAV helicóptero embarcado quedó atrás en ese tamaño, no así en categoría superior donde marinas de todo pelaje tienen por ejemplo el Campcopter. Por eso evaluar nosotros ahora, como que no lo veo, justificación muy débil cuando se supone que podemos acudir a nuestros aliados y estudiar sus decisiones al respeto. Salvo que esta lluvia de euros en materia de defensa, dado el poco monto, quiera darle impulso a una industria autóctona cara a una transición al multirotor.
De todas formas aquí en España la misma Indra, Babcook o Tecplus, hace ya bien de años que presentaron soluciones similares y no se les tuvo en consideración, salvo la Guardia Civil con el de Tecplus.
@lepanto dijo en Armada Española:
Perdona, pero el espeso soy yo, ya cambié el mensaje. Lo que viene a decir la gente o por lo menos sus decisiones lo confirman es que el UAV helicóptero embarcado quedó atrás en ese tamaño, no así en categoría superior donde marinas de todo pelaje tienen por ejemplo el Campcopter. Por eso evaluar nosotros ahora, como que no lo veo, justificación muy débil cuando se supone que podemos acudir a nuestros aliados y estudiar sus decisiones al respeto. Salvo que esta lluvia de euros en materia de defensa, dado el poco monto, quiera darle impulso a una industria autóctona cara a una transición al multirotor.
De todas formas aquí en España la misma Indra, Babcook o Tecplus, hace ya bien de años que presentaron soluciones similares y no se les tuvo en consideración, salvo la Guardia Civil con el de Tecplus.
Artículo con la opinión del CEO del Alpha sobre esta venta y la utilidad del A900 (positivo, no va a decir otra cosa el vendedor, pero de interesante lectura):
Eric Freeman: «El A900 ya tiene la forma de una capacidad operativa real para la Armada» - Defensa y Seguridad
El CEO y cofundador de Alpha Unmanned Systems analiza para DYS la adquisición de al menos tres A900 por la Armada
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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En el stand de la Escuela de UAV de Matacán tenían el A900, para enseñanza.
comentaban que los nuevos drones VTOL eran bastante mejores.
El Puma entre ellos que también era para enseñanza.Pero bienvenidos todos los UAV que se puedan tener.
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Lo importante es que de una vez se materialice y se deje de menear la perdiz que si tal, que si pascual. Es que en esta situación en la que nos vamos a iniciar, en todo nuestro entorno europeo, nos llevan diez años de ventaja. Que estuvimos haciendo todo ese tiempo ?
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A lo puesto por pepillo y los drones VTOL, bien por avanzar en ese segmento, pero por lo dicho por gente presente en las respectivas presentaciones, los prototipos muestran ajustes dudosos, tornillos no enrasados, antenas sin conectores protegidos, en fin como prototipo de universitarios vale, pero Indra en presentación pública pues como que no. Lo peor de esto son los ritmos de la industria nacional acumulan años de desarrollo te muestran esto, y se llevan más de 300 millones.
El ET, tiene en servicio el alemán Vector AI que le da sopas con honda, pero no es VTOL. -
El Vector es completamente VTOL.
Así es Vector, el próximo dron del Ejército de Tierra: despega en vertical y espía durante horas volando como un avión
El Ministerio de Defensa adquirirá un total de 182 drones que se repartirán entre unidades de Tierra y de la Infantería de Marina de la Armada. Más información: El ingenioso dron que despega como un helicóptero y vuela como un avión para misiones de vigilancia de largo alcance
El Español (www.elespanol.com)
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¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.
