Armada Española
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Cualquiera con un poquito de interés sabe que el Gobierno chino tiene siempre una patita en cualquier empresa o holding de su país en el extranjero, cuando no directamente en la dirección de la empresa, como mínimo entre sus empleados. Por eso no es que China cree una industria allí para espiar, es que siempre tienen espías en cualquier empresa china en territorio extranjero de interés.
Asumiendo eso, ya digo que no debería cambiar mucho la cosa para ellos porque esa empresa se ubique allí o no lo haga. Si algo les interesa, de seguro que tendrán la forma de obtenerlo, de una manera u otra.@yasiw Tienes razon. Pero esto es con decidir no cerrar la puerta de casa cuando te vas de vacaciones porque, si quieren entrar, van a entrar de todas maneras
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FSS británicos y BAC españoles: dos modelos de logística naval - Defensa y Seguridad
La gran escala de la logística naval. ¿Por qué la Armada Española apuesta por la polivalencia frente al modelo británico?
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Yo no percibo a los chinos como un enemigo de España, como mucho un competidor en ciertos contextos, quizás en 20 o 30 años me preocupe un conflicto con ellos. A corto plazo me preocupa más la actitud de USA, Israel y Marruecos. De hecho solo percibo dos amenazas reales para España nuestra capacidad para matarnos entre nosotros y la voluntad de los 3 anteriormente citados de explotarlo. Sobre la Fábrica China, ojalá vengan más y sepamos aprovecharlo.
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Pues precibelo, porque los chinos no tienen amigos, ya lo dijo Genghis Kan. Y esa mania tan española de aceptar que se pongan fabricas extranjeras en España donde quieren los extranjeros........ Yo las obligaria a asentarse en zonas en las que me interese a mi revitalizar, como la España vaciada, Teruel, Soria, Zamora, Leon, Guadalajara, Caceres, Badajoz,Huesca nunca donde ya hay un tejido industrial consolidado, y de paso me quito el peligro ese de ser espiado, aunque te espia el del bar de la esquina , que es de chinos ;-)
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Lo de este buque merecería algún día muchas explicaciones que nunca se darán:
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Adquisición de C-UAS a Destinus para la Armada, desconozco cuantos y para que unidades:
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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Pues desde dentro de la AE, no hay quien entienda esa compra, no aporta absolutamente nada respecto al scaneagle y se dijo que no valía, pero ... lo obvio robo al por mayor.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Adquisición de C-UAS a Destinus para la Armada, desconozco cuantos y para que unidades:
dijo en Armada Española:
Adquisición de C-UAS a Destinus para la Armada, desconozco cuantos y para que unidades:
Mas información sobre esto:
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Pues desde dentro de la AE, no hay quien entienda esa compra, no aporta absolutamente nada respecto al scaneagle y se dijo que no valía, pero ... lo obvio robo al por mayor.
@lepanto dijo en Armada Española:
Pues desde dentro de la AE, no hay quien entienda esa compra, no aporta absolutamente nada respecto al scaneagle y se dijo que no valía, pero ... lo obvio robo al por mayor.
Por lo que veo, aparte de ser construido aquí, su precio es diez veces menor a un Scaneagle:
https://www.globalmilitary.net/compare/aircraft/a900-vs-scaneagle/
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La Infanteria de Marina reconoce que su capacidad no esta a la altura de una guerra de alta intensidad.
Sobretodo, destaca la absoluta carencia en capacidades A2/AD.
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El A900, salvo precio y fabricación nacional no aporta nada y de ahí los comentarios que citaba. A estas alturas andar comparando me parece fuera de lugar, otras marinas lo hicieron antes y estamos viendo sus decisiones de compra, incluso yo que fui defensor a ultranza de los rotatorios frente al Scaneagle y similares por su sistema de lanzamiento y recogida, hoy tengo que reconocer que los aparatos VTOL tipo convertiplano, a esta escala están muy por encima o se igualan con una dinámica de vuelo mejor que un helicóptero y la ventaja de no requerir espacio de carril ni equipos mecánicos externos además de ser una plataforma ágil que pasa sin problemas entre los modos VTOL y de ala fija, y pueden realizar aterrizajes seguros incluso si un motor está dañado.
En este foro hay compañeros que conocen muchísimo mejor este mundo y estaría bien su opinión.El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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El A900, salvo precio y fabricación nacional no aporta nada y de ahí los comentarios que citaba. A estas alturas andar comparando me parece fuera de lugar, otras marinas lo hicieron antes y estamos viendo sus decisiones de compra, incluso yo que fui defensor a ultranza de los rotatorios frente al Scaneagle y similares por su sistema de lanzamiento y recogida, hoy tengo que reconocer que los aparatos VTOL tipo convertiplano, a esta escala están muy por encima o se igualan con una dinámica de vuelo mejor que un helicóptero y la ventaja de no requerir espacio de carril ni equipos mecánicos externos además de ser una plataforma ágil que pasa sin problemas entre los modos VTOL y de ala fija, y pueden realizar aterrizajes seguros incluso si un motor está dañado.
En este foro hay compañeros que conocen muchísimo mejor este mundo y estaría bien su opinión.@lepanto dijo en Armada Española:
@pepillo el aparato que comparas no es el de la compra a Alpha Unmanned, el comprado es el helicóptero A900.
Pues o estoy muy espeso o no entiendo lo que quieres decir. Puse una comparativa entre el Scaneagle y el A900, lo vuelvo a poner:
https://www.globalmilitary.net/compare/aircraft/a900-vs-scaneagle/
En cuanto al resto, ahí no entro, no tengo suficientes conocimientos de la materia para decidir que es mejor o que se debería adquirir y que no. Pero tiendo a pensar de una manera un poco inocente, lo admito, que los que eligen si tienen el conocimiento .........
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Perdona, pero el espeso soy yo, ya cambié el mensaje. Lo que viene a decir la gente o por lo menos sus decisiones lo confirman es que el UAV helicóptero embarcado quedó atrás en ese tamaño, no así en categoría superior donde marinas de todo pelaje tienen por ejemplo el Campcopter. Por eso evaluar nosotros ahora, como que no lo veo, justificación muy débil cuando se supone que podemos acudir a nuestros aliados y estudiar sus decisiones al respeto. Salvo que esta lluvia de euros en materia de defensa, dado el poco monto, quiera darle impulso a una industria autóctona cara a una transición al multirotor.
De todas formas aquí en España la misma Indra, Babcook o Tecplus, hace ya bien de años que presentaron soluciones similares y no se les tuvo en consideración, salvo la Guardia Civil con el de Tecplus.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Vale, aclarado, gracias. Más sobre drones en la Armada:
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Caramba, cundo hay miedo hay miedo. Ciertas demostraciones en arsenales y Rota, les puso los pelos de punta, pero muy bien y necesario que tomen medidas.
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A ver si empiezan a verlos en acciones más reales para que tengan conciencia de ellos
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La Armada Española selecciona el sistema SIMBAD RC VSHORAD de MBDA para sus fragatas F80 y el LHD Juan Carlos I, con planes de expandirlo a toda la flota de superficie. Por fin tendremos CIWS, no es el que hubiese elegido yo pero bienvenido sea y es infinitamente mejor que nada:
https://www.navalnews.com/naval-news/2026/09/mbda-simbad-rc-spanish-navy/Paso también una traducción en español de la noticia original de Naval News:
