Armada Española

[Pepillo]

Otro artículo, muchas dudas, varios proyectos en marcha en paralelo que no sabemos si confluyen, con el mismo fin de dotar a la Armada de CIWS a paso de tortuga reúmatica:

• El 26 de octubre de 2025 contrato adjudicado a Indra por 51 millones de euros para desarrollar el programa SILAEM (expediente DGAM 2025/0364E) para el diseño, fabricación, calificación, validación, integración, instalación y pruebas de 2 sistemas de lanzamiento de misiles de corto alcance tipo “Fire and Forget”.
• La Armada cerró en octubre de 2025 un contrato con Europavia por 3 sistemas de búsqueda y seguimiento por infrarrojos con sensor electroóptico de defensa de punto (modelo Omnisight de Safran Electronics & Defense), por un importe de, aproximadamente, 18,5 millones de euros.
• Y ayer, 17 de marzo, el Consejo de Ministros autorizaba un acuerdo marco para el suministro de 3 sistemas de defensa de buques por un valor estimado de 29.666.400 euros y una duración de 6 años.

3 sistemas, una misma amenaza, varias dudas - Defensa y Seguridad

Sobre los 3 sistemas de defensa naval autorizados ayer por el Gobierno: posible ¿evolución del programa SILAEM de Indra? ¿Complemento al Omnisight de Safran anunciado en octubre pasado?

Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)

[ajamba]

Ya empezamos a saber algo más.
modernización de tres F-80, sistemas simbad rc.

[Pepillo]

No termina de cuadrarme. Dice, y copio y pego:

A tenor de las iniciativas puestas en marcha estos años atrás por el Ministerio de Defensa y la Armada para proteger sus principales buques, el sistema elegido podría el lanzador SIMBAD-RC de la francesa MBDA, equipado con dos misiles Mistral 3. Es más que probable que estos tres sistemas estén destinados a modernizar a las mismas tres fragatas que están recibiendo los sistemas IRST de Safran cuya adquisición se aprobó a finales del año pasado.

Es decir, no lo saben, lo creen. Y luego esto:

Como analizamos entonces, este nuevo acuerdo marco sería la segunda parte del denominado “Sistema Lanzador Embarcado” cuya primera parte fue precisamente la adquisición del IRST junto al sistema director electroóptico (EOD) y la consola de operación.

Cuando el programa SILAEM orcenó dos prototipos, dos sistemas distintos, uno de tipo stand-alone para funcionamiento independiente y otro integrado en el Sistema de Combate SCOMBA.

No se, hay cosas que no me terminan de encajar. Si el el elegido es el Mistral 3 por una parte ganamos comunalidad, está en servicio en nuestras fuerzas armadas y se han adquirido muchas unidades, flexibilidad, el Mistral 3 es eficaz contra aeronaves y drones además incluso se puede utilizar contra embarcaciones, pero tengo serias dudas de su capacidad anti misil.

Y luego, ¿seis años para adquirir tres lanzadores de un modelo que existe? No se Rick, hay cosas que no veo, a mi si es así me parece algo coyuntural para las F80 y no el programa para el resto de buques, pero dentro de seis años las F80 deberían estar en el desguace.

[frapu]

16 millones por cada uno de los sistemas en global, casi nah!

[Milites]

A mí en todo esto, qué queréis que os diga, me gusto mucho más el EAE. Por decirlo sin dañar susceptibilidades.

Entrenador: éste, el otro, el de la moto. Pues éste, el turco. Contrato y firma, punto.
MRTT: cogemos 3 aviones y los reformamos. Se puede comprar nuevo, sí no, se piensa, se decide y se firma.
MPA: todo el debate que se quiera, se toma una decisión. 8 C295 MPA. No gustará, pero oido cocina y en camino.
Programas Halcón, firmados. Que si F35A que si NGAD, está muy bien el debate, pero decisión, punto.
MIsilística, el único ejército que sabe lo que está haciendo y tiene una línea. Discutible, criticable, pero decide.
Aviones de Canarias, baja F18 y van EF. Punto. La Armada sabrá qué hacer con Canarias cuando el EAE haya enviado el siguiente del siguiente del siguiente al EF.
Helicópteros, marcan la línea del Std de los helicópteros de OEs de España. Sólo hay que mirar la Armada.
El otro entrenador básico: Pilatus. En operación y con fábrica.
Sistema de control: Lanza. Se empieza tal año, se acaba tal año. Punto.
Aesas: vamos a montar estos pocos. Se critica, pero claro y cristalino, nada de dos años debatiendo.

Sin Power Point, sin consultora americana, sin X, sin periodistas con decenas de artículos uno detrás del otro, sin lamerle los zapatos a nadie. Sin dar juego. Discreción y decisión.

Parecen ejércitos de distintos planetas.

[ajamba]

@Milites Los ejércitos del aire, en general, representan en las fuerzas armadas de la mayoría de países un "cuerpo de élite", dado su mayor nivel formativo y profesional se requieren unas capacidades mayores que en otros ejércitos, y eso facilita también que haya personal cualificado a nivel organizativo y de toma de decisiones.

También el factor disuasorio del EdyE dando cobertura aérea es crítico en términos estratégicos para la defensa del país y por eso necesitan un plus de formación.

[Milites]

@ajamba

No, no me vale. Cada uno se forma en su rama. Los "niveles formativos y profesionales" no van por rama.

Y estratégico es todo. Hasta los submarinos en todos los países con mar de un cierto tamaño mínimo.

[ajamba]

@Milites Es mi explicación sobre lo que yo creo que puede diferenciar unos ejércitos de otros. El EdAydE trabaja desde siempre con sistemas complejos y está obligado a adaptarse a las nuevas tecnologías casi al minuto con nuevas doctrinas.

En cambio, hay otros ejércitos que siguen con los manuales de Zumwalt de antes de la caída del muro de Berlín y tan panchos.

[Pepillo]

España exhibe reflejos navales: la F 105 �Cristóbal Colón� de la Armada llegó al Mediterráneo Oriental en días, el destructor el HMS �Dragon� de la Royal Navy necesitó 2 semanas

La rápida llegada de la Cristóbal Colón a Chipre contrasta con los retrasos del HMS Dragon y la baja disponibilidad de la Royal Navy

Defensa.com (www.defensa.com)

[docestrange]

No sé si somos demasiado derrotistas o es que simplemente estamos demasiado informados

[lepanto]

Ya estamos sacando pecho, ya aburre.

[elgranmazapan]

Una pregunta. Si el poder político hubiera impuesto a la Armada la construcción de corbetas, ¿qué modificaciones habría pedido la Armada a Navantia?

[Caffran]

Calculo que ninguna especialmente significativa las Avante 2200 cambiando los MICA por el ESSM e igual el Millenium por la Escribano por aquello de comunalizar y contentar a industria. Ya se tenía que haber hecho y ahora vamos tarde.

[Lazarus]

Escribano CIWS ? Eso no existe.

[ajamba]

¡Buena opción, no poner la basura de Millenium y poner la torreta de EME.!
Ahora solo habría que poder meter las suspensiones de SAPA y ya lo tenemos.

[Caffran]

@Lazarus jaja decía la Sentinel de 30 mm. CIWS lo veremos espero pero espero que no se olviden de los Nulka me parecen más interesantes en el contexto actual.

[docestrange]

@lepanto También aburre un poco el derrotismo...por eso pregunto si es pesimismo o simplemente estamos bien informados?

[ajamba]

Más debate en torno a la modernización de las fragatas F-80.

[Pepillo]

Ahora que también dicen que van a alargar la vida a los F18 ante el fracaso del FCAS y el veto al F35 nos quedará unas FFAA retro muy guapas con F18, F80, Leopards de los antiguos, etc.

Bromas aparte, lo de alargar la vida a las F80 si se hace será solo con repaso de motores, mejoras de habitabilidad, y si acaso, defensa de punto. Todo lo demás, de barra de bar de cuñados.

[lepanto]

@docestrange Mira, si estamos poco o mucho informados, te diría que tras muchos años funcionando si estamos bastante informados, no creo que por parte del MoD, o determinadas empresas vengan a corroborarlo, pues hace ya mucho tiempo que a foreros les cortaron las alas por opiniones vertidas que no información confidencial.
Aquí no se dan grandes noticias "exclusivas" como otros para buscar grandes portadas, sumar links y monetizarse.

Esto se mantiene por altruismo y las aportaciones al patreon, pero más importante son las aportaciones de todos los que formáis parte de esta comunidad, personas interesadas en el tema de la defensa que con vuestras aportaciones y conocimientos habéis conseguido que esto lleve funcionando ya 21 años. Al final para muchas cosas, incluidas estas, dejando el dinero a parte, solo hace falta conocimiento y sentido común.

Por eso desde aquí y yo el primero, somos críticos con las hinchadas de pecho, pues conocemos el inframundo, y te rechina leer artículos que en el fondo solo buscan captar la atención del público general con la única intención de exaltar tu marca, lo que es más grave en aquellas que se dicen ser referentes del sector, pues si no mienten directamente, manipulan o no dan completa la información para generar el gran titular.

La 105, ya venía de estar con el CdG por el Báltico, aquí no hay reflejos para ir al Mediterráneo en días, es más, en todo caso habría falta de ellos, pues tuvimos que entrar a puerto aprovechando el camino hacía el Sur, para rellenar la Santa Barbara, de todo lo necesario, pues para acompañar al porta francés, fuimos con los restos del fin de temporada ya escasos de por si, como para irte así a un lugar candente.

Y además aquí si se lee el hilo de los pérfidos, sabíamos desde Enero por estar aportado por algún forista cual era la disponibilidad de la RN, y la situación de sus buques, de donde era fácil deducir que les iba a costar un huevo y parte del otro para ponerse al día. Como eso la revista lo desconoce o no lo explica que es peor, pues aquí se critica, precisamente por estar más o mejor informados. Lástima que el público en general lo desconoce y lo peor le importa una higa.