Armada Española

[Pepillo]

La Armada aprueba el escudo de armas del buque multipropósito A 62 “Cartagena” » Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo

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Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo (www.puentedemando.com)

[lepanto]

Para estas cosas que prisas nos damos y jabón por un tubo.

[ajamba]

Estaría bien desarrollar un concepto de buque multipropósito que hiciera las funciones de centro de operaciones, mando y control, buque de inteligencia y radar multipropósito.

Con un desplazamiento aproximadamente como una F-100, pero sin espacio para misiles ni helipuerto (en todo caso espacio para UCAV y UAV). Aprovechar todo el espacio útil para radares, sensores, CIWS, contramedidas electrónicas, medios ESM/ECM, sistemas de procesamiento de señales, SATCOM, etc.

Permitiría ofrecer las mejores soluciones de la industria nacional de Indra, Sener, Amper, Telefónica y Tecnobit para actuar como enlace o nodo de alerta temprana con las fragatas, y otros buques de la AE, y también para lucha antisubmarina y antisuperficie.

También dispondría de una bahía para drones UUV y USV.

[lepanto]

Vamos lo de Singapur unos 150 metros de eslora y unas 8000 toneladas de desplazamiento, con capacidad de lanzamiento vertical y una robusta red para controlar vehículos externos aéreos, de superficie y submarinos.

Ver vídeo

[ajamba]

@lepanto Creo que nos hemos entendido.

El concepto es anticiparse: detectar, prever, analizar y procesar millas y días antes que "el otro".

[ajamba]

@lepanto Con solo uno de estos montas un "Leo Messi" que haces que la flota contraria deba de estar pendiente de tu buque 24x7x365.

[Pepillo]

Con la renovación de su flota hidrográfica en el horizonte, la Armada conmemora los 50 años de los buques clase �Malaspina�

La Armada ha celebra los 50 años de los buques hidrográficos Malaspina y Tofiño, símbolo de la seguridad y cartografía española a la espera de los nuevos buques

Defensa.com (www.defensa.com)

[frapu]

@Pepillo las risas que hubo por X cuando se publico los pliegos y en los diseños se mostraban 3 LHX en esos amarres como ejemplo

[Pepillo]

La Armada recibe el Sead 23, su primer dron de superficie, con capacidad para lanzar minas y torpedos

Su diseño modular, detalla Zelenza, permite la integración de 'cámaras ópticas e infrarrojas de alta calidad, espectrómetros de masas, detectores de señales RF, inhibidores para guerra elect ...

Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)

[lepanto]

Publicado ayer en prensa francesa:
Le Marin

"ANÁLISIS. La Armada española quiere modernizarse, pero tendrá que ser paciente.
Desde el estallido de la guerra en Ucrania, España ha emprendido un ambicioso programa para su anticuada flota. Pero esta modernización llevará tiempo.

Con la guerra en Ucrania y las tensiones con Marruecos, España se ha dado cuenta en los últimos años de la necesidad de modernizar su flota, en gran medida anticuada. Esto dio lugar al programa Armada 2050, que define las prioridades estratégicas para una flota para mediados de siglo. El presidente del Gobierno español ha decidido impulsar este plan, incrementando el gasto militar al 2,1% del PIB.

Por lo tanto, España se ha dado veinticinco años para desarrollar una flota de alto rendimiento. La culminación de este programa podría ser la construcción de un portaaviones equipado con catapultas. Según informes, Navantia ya ha iniciado los estudios. El astillero español representa tanto un activo como un pasivo. Dado que la producción es relativamente limitada y se orienta principalmente a la exportación, el plazo de 25 años es, por lo tanto, necesario , observa Jehan-Christophe Charles, investigador asociado de la Fundación Mediterránea de Estudios Estratégicos (FMES).

Campaña de reclutamiento

Si bien construir una flota moderna con un astillero como Navantia puede ser técnicamente viable, encontrar marineros para tripular los buques seguirá siendo un desafío. Se ha iniciado una campaña de reclutamiento. Pero cuando se ve el vídeo promocional del lanzamiento de la fragata F110, se ve más una promoción de estilo de vida, argumenta el investigador, aludiendo a una película en la que España aparece con más protagonismo que el propio buque. Esto contradice el objetivo del proyecto. ¿Quién lo impulsa?

Más allá de un cambio de mentalidad, el enfoque mismo de la Armada debe evolucionar. De naturaleza fundamentalmente defensiva, la flota, aunque integrada en la OTAN, debe avanzar hacia un mayor nivel de intervención. Esto es especialmente cierto en las operaciones europeas, ya que si bien participó en la Operación Atalanta en el Cuerno de África, estuvo ausente de la Operación Irini (una operación destinada a hacer cumplir el embargo de armas a Libia y combatir el tráfico ilícito), que reunió a 24 países de la Unión Europea.

Grandes ambiciones también en el ámbito submarino

A mediados de octubre, el submarino S-80 Isaac Peral partió de la base naval de Cartagena en presencia del comandante de las fuerzas submarinas españolas. Este evento fue de especial importancia para la Armada Española, que participaba por primera vez en la Operación Sea Guardian en el Mediterráneo. También marcó la primera integración de su submarino con las fuerzas de la OTAN.

La fuerza submarina española nunca ha perdido las capacidades adquiridas en el pasado, particularmente con los submarinos de construcción francesa (Nota del editor: clase Agosta) «,afirma Jehan-Christophe Charles. Pero con los S-80 construidos por Navantia, se ha acelerado el ritmo, a pesar de que el período de gestación de este nuevo tipo de submarino ha sido largo (diez años de retraso), sobre todo por razones de diseño.

Entregado finalmente en noviembre de 2023, el Isaac Peral , el primero de una serie de cuatro, ya está plenamente operativo. Una segunda unidad, el Narciso Monturiol, fue botada a principios de noviembre. Estos dos primeros buques aún no están equipados con la tecnología AIP, que utiliza una pila de combustible de bioetanol en lugar de hidrógeno, desarrollada por Navantia. Se les instalará posteriormente, mientras que los dos últimos la incorporarán desde el principio. Esta nueva clase está diseñada para misiones antibuque y antisubmarinas, protección de fuerzas navales y colocación de minas ofensivas.

Pero la Armada Española no se detiene ahí. Aunque el programa aún no ha finalizado, colabora con Navantia en el S-90, y se está considerando un S-100 de propulsión nuclear, llamado Poseidón."

[luisarga300]

Estan mejor informados lo franceses que nosotros , primera noticia de un S 100 nuclear y además saben hasta el nombre , pues ya pueden hacer campaña para que la sociedad española acepte eso y por ende el gobierno , por un lado eliminan la energia nuclear civil y por el otro fomentan la nuclear militar , una de dos , o los franceses estan haciendo lobby para que hagamos un porta nuclear o allí alguien se ha inventado una pelicula digna de Hollywood.

[Pepillo]

No creas, desde que los canguros abrieron el melón más de un país que no valoraba la propulsión nuclear se lo está replanteando, entre ellos el nuestro:

España y el submarino de propulsión nuclear

Si hay algo que diferencia a las marinas de guerra más potentes de la tierra del resto, esta es sin duda la propulsión nuclear. Denostada por sus riesgos de contaminación ambiental, lo cierto es que resulta imprescindible para hacer la guerra en y desde el mar, atendiendo a la persistencia que otorga a los buques para combatir a lo largo de las grandes extensiones oceánicas; para ninguna nave esto es más importante que para un submarino. En el año 1954 la US Navy puso en servicio el USS «Nautilus» (SSN-57), inaugurando así la era de la propulsión nuclear; el acontecimiento se tuvo lugar seis años antes de la entrada en servicio del primer portaaviones nuclear, el CVN-65 «Enterprise». Algo realmente significativo, pues a los problemas obvios de configurar una planta de este tipo se sumaba la miniaturización necesaria para introducirla en los ajustados espacios de un submarino. La elección y [Continúa...]

Ejércitos (www.revistaejercitos.com)

De todas maneras yo no lo veo posible, mucho tendrían que cambiar las cosas por aquí para llegar a eso.

[ajamba]

La AE opta por el 4+2 para los S-80.

S-80

[Pepillo]

@ajamba dijo en Armada Española:

La AE opta por el 4+2 para los S-80.

S-80

Si, lo puse en el hilo del S80. Y este artículo también menciona lo que dije de las fragatas, dos F110 más.

[ajamba]

@luisarga300 dijo en Armada Española:

Estan mejor informados lo franceses que nosotros , primera noticia de un S 100 nuclear y además saben hasta el nombre

Eso es viejo ya, el primero en mencionarlo fue un contralmirante de cuyo nombre no quiero acordarme en un artículo.

[frapu]

@ajamba un movimiento lógico y esperado en un momento en el que toca expansión de proyectos. Con 6 unidades tienes el MÍNIMO para cubrir áreas. Mientras tanto tienes que ir YA pensado en los próximos S90, esos que acompañaran al futurible portaaviones.

[ajamba]

@frapu Sería más partidario de hacer cuatro más seguidos (o con una paradiña para redefinir el proyecto) de una tacada.

Los S-90 o S-100 creo que deben tener tareas más específicas no vinculadas a un carrier.

Incluso si los S-100 se construyen con un reactor de fusión, de torio o de anti-materia.

[Lazarus]

Que a Australia le venga el enemigo por el Indico y/o el Pacifico y a nostros por el Mediterraneo igual influye algo en los requisitos de la nave y, por ende, en el modelo de propulsion que esta llevara, eh ?

[ajamba]

@Lazarus No tiene nada que ver, simplemente es que los submarinos diesel-eléctricos son de pobre, aunque tengan AIP y faros antiniebla de serie.