Armada Española
-
Os lo paso para que disfrutéis destripando hombres de blanco:
La Armada prepara el despliegue en 2027 de un grupo de combate naval en el Indo-Pacífico
El objetivo del futuro despliegue, ha subrayado, es ocupar el lugar que por 'capacidades y competencias' corresponde a la Armada y aportar una 'voz europea en un escenario que es muy i ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (www.infodefensa.com)
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
-
y por el estrecho corren la liebres y en canarias las sardinas
-
Os lo paso para que disfrutéis destripando hombres de blanco:
La Armada prepara el despliegue en 2027 de un grupo de combate naval en el Indo-Pacífico
El objetivo del futuro despliegue, ha subrayado, es ocupar el lugar que por 'capacidades y competencias' corresponde a la Armada y aportar una 'voz europea en un escenario que es muy i ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (www.infodefensa.com)
@Pepillo Viendo los comentarios a la noticia, en comparación nosotros somos la Heidi...
-
@ajamba dijo en Armada Española:
Viendo los comentarios a la noticia, en comparación nosotros somos la Heidi...
Es que tienen más razón que un santo. Desde luego con semejante reunión de barcos a qué leches vas a China ¿A ver la muralla ?
No son capaces de ordenar la navegación en el estrecho suyo, y se van a controlar a los chinorros con semejante morralla. Menudos incompetentes. Porque lo de ir a vender.........si no le venden un pollo a un hambriento. -
Hay una cosa que el almirante dice en la intervención, y que ya he oído por el mundo cibernético aficionado. Parece que se va extendiendo.
Y es que un portaviones es más sencillo que una fragata. Como que no es para tanto.
Basta un recorrido por los portaviones construidos en los últimos 25 añosaños para concluir que de eso nada. Justo al revés.
En USA la clase Gerald Ford da un problema tras otro, retrasos y problemas. A veces gravísimos.
En Francia que decir del Charles se Gaulle. En los primeros años no estaba disponible durante algun año entero, con problemas paralizantes.
En UK los QEII se han pasado la mitad de los primeros años en el dique. Teniendo que volverse a puerto al poco de salir.
En Rusia el Kutnesov ya lo dejan por imposible.
Los de China e Italia son muy nuevos, veremos, pero el proceso en una industria naval como la China ha llevados muchos años solo para 3. Muchos más que para las fragatas. No creo que nos enteremos de problemas, en todo caso.
El de la India ha tardado 18 años desde el encargo, con 10 años de retraso y problemas técnicos importantes durante la construcción, y sobre costes.
Asi que me temo que no, no es ni de lejos más sencillo que una fragata.
@Milites dijo en Armada Española:
Hay una cosa que el almirante dice en la intervención, y que ya he oído por el mundo cibernético aficionado. Parece que se va extendiendo.
Y es que un portaviones es más sencillo que una fragata. Como que no es para tanto.
Basta un recorrido por los portaviones construidos en los últimos 25 añosaños para concluir que de eso nada. Justo al revés.
Hombre has ido a escoger al porta yanki que estrenó los EMALS y el AAG...
Y al porta francés que estreno la propulsión nuclear...
Y al proyecto naval britanico mas loco casi que de su historia, como son son los CVF...Y todos ellos estan frisando los 10 años entre botadura y entrega. Como nuestro PdA, por otra parte...
Así que si se puede construir un porta en 10 años, no en 15 como parece escrito en piedra y mas si solo te has de centrar en puramente el buque, su propulsión convencional y su sensorica toda nacional, y que encima es relativamente pequeño; y el "problema" de los EMALS y AAG que ya estarán montados en dos, puede que tres barcos yankis estarán mas que resueltos, de hecho ya hoy están resueltos y lo que les da problemas ahora en el CVN-79 son los nuevos ascensores de armamento que deben llevar tecnología klingon, me supongo... cosas de los yankis.
Pero los plazos serán esos, los del 2040, porque a estos tipos quedarse sin UNAEMB en el 2032 se la pela, con tal de seguirle la broma al tipo que está en la Moncloa y aunque podrían tener un porta en el agua en el 2035 volverían a tener que decirle que no al F-35, en este caso el C, y ya negar dos veces a la US Navy a estos tipos se les hace cuesta arriba, así que el FCAS es su tabla de salvación.
2040 y palante, no molestamos al amado lider y tampoco le restregamos mas negativas por los morros a la US Navy... -
@Milites dijo en Armada Española:
Hay una cosa que el almirante dice en la intervención, y que ya he oído por el mundo cibernético aficionado. Parece que se va extendiendo.
Y es que un portaviones es más sencillo que una fragata. Como que no es para tanto.
Basta un recorrido por los portaviones construidos en los últimos 25 añosaños para concluir que de eso nada. Justo al revés.
Hombre has ido a escoger al porta yanki que estrenó los EMALS y el AAG...
Y al porta francés que estreno la propulsión nuclear...
Y al proyecto naval britanico mas loco casi que de su historia, como son son los CVF...Y todos ellos estan frisando los 10 años entre botadura y entrega. Como nuestro PdA, por otra parte...
Así que si se puede construir un porta en 10 años, no en 15 como parece escrito en piedra y mas si solo te has de centrar en puramente el buque, su propulsión convencional y su sensorica toda nacional, y que encima es relativamente pequeño; y el "problema" de los EMALS y AAG que ya estarán montados en dos, puede que tres barcos yankis estarán mas que resueltos, de hecho ya hoy están resueltos y lo que les da problemas ahora en el CVN-79 son los nuevos ascensores de armamento que deben llevar tecnología klingon, me supongo... cosas de los yankis.
Pero los plazos serán esos, los del 2040, porque a estos tipos quedarse sin UNAEMB en el 2032 se la pela, con tal de seguirle la broma al tipo que está en la Moncloa y aunque podrían tener un porta en el agua en el 2035 volverían a tener que decirle que no al F-35, en este caso el C, y ya negar dos veces a la US Navy a estos tipos se les hace cuesta arriba, así que el FCAS es su tabla de salvación.
2040 y palante, no molestamos al amado lider y tampoco le restregamos mas negativas por los morros a la US Navy...Son los portaviones que hay en el mundo. No hay ni uno que sea una movida.
También se puede construir un submarino con AIP en 5 años. Nosotros hemos tardado 20 y sin AIP.
No tengo dudas de que podemos superarnos.
-
Si pero si quitas las movidas te queda el italiano.
Repito, las EMALS y AAG estarán probadas ya en 2 portas mínimo... Los de General Atomics te montan las cosas esas como LM te monta el AEGIS...
Nuestra propulsión va a ser convencional, no nuclear...
Y la degeneración de nuestra Armada es bastante mas lenta que la de la Royal Navy, ni hartos de Orujo podemos copiar esa obra maestra que son los CVF...Y nuestro AJEMA tiene dos cosas claras no, clarísimas, una como recoger pateras y dos como hacer un plan cojonudo para adquirir un porta y no adquirir innombrables, cualesquiera sea la letra que lleven detrás del numero, sin enemistarse con la US Navy y con la Moncloa, aunque sea a costa de dejarnos 20 años sin UNAEMB, pero eso si, con un peazo de porta interoperable con un caza europeo a bordo...
-
@Milites dijo en Armada Española:
Hay una cosa que el almirante dice en la intervención, y que ya he oído por el mundo cibernético aficionado. Parece que se va extendiendo.
Y es que un portaviones es más sencillo que una fragata. Como que no es para tanto.
Basta un recorrido por los portaviones construidos en los últimos 25 añosaños para concluir que de eso nada. Justo al revés.
Hombre has ido a escoger al porta yanki que estrenó los EMALS y el AAG...
Y al porta francés que estreno la propulsión nuclear...
Y al proyecto naval britanico mas loco casi que de su historia, como son son los CVF...Y todos ellos estan frisando los 10 años entre botadura y entrega. Como nuestro PdA, por otra parte...
Así que si se puede construir un porta en 10 años, no en 15 como parece escrito en piedra y mas si solo te has de centrar en puramente el buque, su propulsión convencional y su sensorica toda nacional, y que encima es relativamente pequeño; y el "problema" de los EMALS y AAG que ya estarán montados en dos, puede que tres barcos yankis estarán mas que resueltos, de hecho ya hoy están resueltos y lo que les da problemas ahora en el CVN-79 son los nuevos ascensores de armamento que deben llevar tecnología klingon, me supongo... cosas de los yankis.
Pero los plazos serán esos, los del 2040, porque a estos tipos quedarse sin UNAEMB en el 2032 se la pela, con tal de seguirle la broma al tipo que está en la Moncloa y aunque podrían tener un porta en el agua en el 2035 volverían a tener que decirle que no al F-35, en este caso el C, y ya negar dos veces a la US Navy a estos tipos se les hace cuesta arriba, así que el FCAS es su tabla de salvación.
2040 y palante, no molestamos al amado lider y tampoco le restregamos mas negativas por los morros a la US Navy...@ascua Portaaviones en cinco años, no en 10, los emals, regaladas hoyga, y el S-80 se tenía que construir en cuatro años.
Los lunes en la Armada son de resaca cuando se pasan la sobremesa dándole al ponche caballero.
-
Pero qué decís de construir un portaaviones en 10 años??!?!?! Jajajaja
Aficionados, que sois unos aficionados!!!
link text
Navantia promete construir un portaeronaves por año en su futura fábrica de Galicia: "Será una nueva era para el astillero"El futuro oiga!! Un Portaaviones por cada avión vamos a tener!!!
-
Pero qué decís de construir un portaaviones en 10 años??!?!?! Jajajaja
Aficionados, que sois unos aficionados!!!
link text
Navantia promete construir un portaeronaves por año en su futura fábrica de Galicia: "Será una nueva era para el astillero"El futuro oiga!! Un Portaaviones por cada avión vamos a tener!!!
@ManuVaz 😳😄🤣🫣
¿Ésto es el Mundo Today?
