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Aviación de guerra electrónica-EW.

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    B Conectado
    blasdelezo
    escribió Última edición por
    #205

    Alemania está considerando adquirir Globaleye.

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    Germany Weighs Saab GlobalEye as AEW aircraft - Defense Archives

    Germany is moving closer to a decision on how to fill the looming airborne early warning gap, with Saab’s GlobalEye surveillance aircraft now seen as the frontrunner. Defense Minister Boris Pistorius said this week that while no final choice has been made, the Swedish-built platform is “in pole position.” The debate comes as NATO prepares […]

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    Defense Archives (defensearchives.com)

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    • B blasdelezo

      Alemania está considerando adquirir Globaleye.

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      Germany Weighs Saab GlobalEye as AEW aircraft - Defense Archives

      Germany is moving closer to a decision on how to fill the looming airborne early warning gap, with Saab’s GlobalEye surveillance aircraft now seen as the frontrunner. Defense Minister Boris Pistorius said this week that while no final choice has been made, the Swedish-built platform is “in pole position.” The debate comes as NATO prepares […]

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      Defense Archives (defensearchives.com)

      A Desconectado
      A Desconectado
      ajamba
      escribió Última edición por
      #206

      @blasdelezo Hombres de azul, hagan algo.

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      • K Desconectado
        K Desconectado
        Karras
        escribió Última edición por
        #207

        Para que te compren algo, primero hay que pedirlo, que esa es la cuestión, que aqui nadie pide nada, sólo esperan a que alguien le diga a un conocido que conoce a la madre de otro que tiene un primo........ Con lo fácil que es pedirlo mediante carta o conducto normal y si no te hacen caso, pues vas a los medios y dices que dimites porque aqui nadie hace nada profesionalemte hablando.

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        • K Karras

          Para que te compren algo, primero hay que pedirlo, que esa es la cuestión, que aqui nadie pide nada, sólo esperan a que alguien le diga a un conocido que conoce a la madre de otro que tiene un primo........ Con lo fácil que es pedirlo mediante carta o conducto normal y si no te hacen caso, pues vas a los medios y dices que dimites porque aqui nadie hace nada profesionalemte hablando.

          A Desconectado
          A Desconectado
          ajamba
          escribió Última edición por
          #208

          @Karras Me acuerdo que alguien dijo en este foro (u otros), que nuestro EAyE solo aceptaría aviones AWACS para aviones EW, que para otras variantes, nada de nada. Os hablo de hace ya un tiempo.

          Digamos que para los hombres de azul, el AWACS sería el equivalente de los MH-60R para la AE, "si no es con ellos, nada de nada".

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          • lepantoL Desconectado
            lepantoL Desconectado
            lepanto
            escribió Última edición por
            #209

            Alemania está afinando el debate sobre cómo cerrar su futura brecha en alerta temprana aerotransportada después de que el ministro de Defensa, Boris Pistorius, declarara a la prensa que el GlobalEye de Saab está "en la pole position". La información fue publicada el 23 de septiembre por el medio sueco Omni Ekonomi, que señaló que Berlín aún no ha tomado una decisión definitiva.
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            • B Conectado
              B Conectado
              blasdelezo
              escribió Última edición por blasdelezo
              #210

              Corea del Sur ha elegido a L3Harris para el suministro de su próxima generación de aeronaves de alerta temprana y control aerotransportadas. Para ello, ha elegido una solución basada en el Bombardier Global 6500, equipada con el radar israelí ELTA EL/W-2085, en una adquisición de cuatro aviones por valor de 3,0975 billones de wones, aproximadamente 2.200 millones de dólares.

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              Corea del Sur elige aviones de vigilancia L3Harris para contrarrestar las amenazas de misiles de Corea del Norte. – Galaxia Militar

              Corea del Sur ha elegido a L3Harris para el suministro de su próxima generación de aeronaves de alerta temprana y

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              Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)

              Al parecer tambien competia Saab con el GlobalEye aunque al final se han decantado por la solución de L3Harris.

              Aparte Corea tambien tiene cuatro E-7 Wedgatail.

              No,no preguntais por nosotros, nos la trae al pairo..

              LazarusL 1 Respuesta Última respuesta
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              • B blasdelezo

                Corea del Sur ha elegido a L3Harris para el suministro de su próxima generación de aeronaves de alerta temprana y control aerotransportadas. Para ello, ha elegido una solución basada en el Bombardier Global 6500, equipada con el radar israelí ELTA EL/W-2085, en una adquisición de cuatro aviones por valor de 3,0975 billones de wones, aproximadamente 2.200 millones de dólares.

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                Corea del Sur elige aviones de vigilancia L3Harris para contrarrestar las amenazas de misiles de Corea del Norte. – Galaxia Militar

                Corea del Sur ha elegido a L3Harris para el suministro de su próxima generación de aeronaves de alerta temprana y

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                Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)

                Al parecer tambien competia Saab con el GlobalEye aunque al final se han decantado por la solución de L3Harris.

                Aparte Corea tambien tiene cuatro E-7 Wedgatail.

                No,no preguntais por nosotros, nos la trae al pairo..

                LazarusL Desconectado
                LazarusL Desconectado
                Lazarus
                escribió Última edición por
                #211

                @blasdelezo
                Lo que me sorprende es que teniendo Wedgetail, ahora tambien se compren un BusinessJet AEW con ELTA EL/W-2085.
                Dos flotas distintas para el mismo cometido ?

                A 1 Respuesta Última respuesta
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                • VorlonV Desconectado
                  VorlonV Desconectado
                  Vorlon
                  escribió Última edición por
                  #212

                  Los E737 han tenido problemas de fiabilidad.
                  Quizás se aborda la cuestion de la supervivencia con aviones más pequeños, ágiles y que puedan operar en entornos austeros.
                  Quizás ya no sea necesario una docena de operadores de consola a bordo.

                  Nos pusieron a unos contra los otros para evitar que nos pusiéramos todos contra ellos. 🔥🔥🔥

                  Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

                  1 Respuesta Última respuesta
                  0
                  • LazarusL Lazarus

                    @blasdelezo
                    Lo que me sorprende es que teniendo Wedgetail, ahora tambien se compren un BusinessJet AEW con ELTA EL/W-2085.
                    Dos flotas distintas para el mismo cometido ?

                    A Desconectado
                    A Desconectado
                    Alejandro_
                    escribió Última edición por
                    #213

                    @Lazarus dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:

                    @blasdelezo
                    Lo que me sorprende es que teniendo Wedgetail, ahora tambien se compren un BusinessJet AEW con ELTA EL/W-2085.
                    Dos flotas distintas para el mismo cometido ?

                    Como dice Vorlon otras fuerzas aéreas están apostando por plataformas más pequeñas y menos vulnerables. En Rusia diversos analistas han apuntado a lo mismo, los AWACS de mayor tamaño se han vuelto más vulnerables a misiles de largo alcance y son más caros de operar.

                    1 Respuesta Última respuesta
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                    • T Desconectado
                      T Desconectado
                      The_uncle_Pertur
                      escribió Última edición por
                      #214

                      Todo ello, sumando la fusión de datos con los quintas.

                      1 Respuesta Última respuesta
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