Carros de combate

[Milites]

Los “detalles” de las compras militares.

En Polonia no se pueden mantener los motores de los Abrams.

Kupując Abramsy, zapomniano o serwisie. Czołgi muszą wracać do USA. Zobacz, jak dozbraja się Polska

Polska w 2024r. zakupiła 96 śmigłowców Apache, zapewniając w ramach offsetu ich serwis. Uniknięto tym samym koniecznych negocjacji

(www.gazetaprawna.pl)

Abrams polaco sin servicio de motor
Si te especializas en helicópteros, ¿por qué de repente hay informes de que como WZL 1 tienes algo que ver con los tanques Abrams?

Después de todo, los motores de aviones turboeje AGT1500C se utilizaron como unidad de potencia en tanques Abrams, requiriendo un servicio industrial especializado (el llamado Nivel de depósito) a nivel de plantas de aviación certificadas. Desafortunadamente, estos requisitos no se tuvieron en cuenta al decidir comprar estos tanques.

Con cientos de tanques, ¿se olvidó el servicio del motor?

Se pensó en el servicio del motor más tarde, una vez que ya se habían comprado. En este momento hemos comprado 366 tanques Abrams M1A1 y M1A2SEP v.3, pero también muchos coches de protección técnica, también propulsados por los mismos motores. Basándonos en negociaciones y acuerdos con el fabricante de motores (OEM), es decir, Honeywell, nos estamos preparando para lanzar un Centro de Servicio Autorizado para estos motores en Polonia, que es un desafío muy difícil y costoso.

Algunos de los Abrams ordenados ya están en Polonia. Entonces, ¿cómo se ocupa el ejército de las reparaciones si no se pueden hacer en el país?

Hasta ahora, no ha habido ninguna instalación competente para dar servicio y reparar dicho equipo en Polonia y Europa, por lo que las reparaciones necesarias se llevan a cabo en los EE. UU. (específicamente por Anniston Army Depot en Anniston, Alabama) o se reemplazan componentes completos. El funcionamiento de estos motores es el mismo que en el caso de un helicóptero. Lo que importa no es solo el kilometraje, sino también el número de arranques del motor, los ciclos de trabajo, y cada vez que los diagnósticos realizados muestran si podemos seguir usándolo.

Entonces, ¿cuándo estarás listo para reparar los motores del tanque también?

Abrams M1A1 ya está con nosotros, incluyendo varias docenas de versiones más nuevas de M1A2SEPv.3. Si recibimos dicho pedido, podremos reparar sus motores en 2028 como muy pronto. Hoy en día somos la única planta en Polonia que puede implementarlo en tan poco tiempo. ©℗

[The_uncle_Pertur]

Agoreros de Marruecos (y sus compras a USA),tomen toma.

[Franfran2424]

@Gianks Pues como dicen en el propio artículo, si se usa el tanque como "tiro basado en sus propios sensores" o "tiro basado en datos recibidos de otra plataforma con sensores", vendría a ser intentar mezclar tanque y artillería autopropulsada.
Sinceramente, prefiero tener los dos roles en máquinas separadas, cada una menos cara y más especializada en lo suyo que la navaja suiza blindada.

[lepanto]

Visto lo acaecido del 2022 para aquí, tu planteamiento es correcto, añadiría que deberían de ser menos monstruosos y pesados. Algunos planteamientos actuales, me retraen a la IIWW, desde el punto de vista del material y de la táctica.

[Javipimer]

@Franfran2424

@Franfran2424 dijo en Carros de combate:

@Gianks Pues como dicen en el propio artículo, si se usa el tanque como "tiro basado en sus propios sensores" o "tiro basado en datos recibidos de otra plataforma con sensores", vendría a ser intentar mezclar tanque y artillería autopropulsada.

No se refiere a disparar como artillería, sino a el concepto de guerra en red. Ejemplo un vehículo enemigo escondido detrás de un seto, si un carro de la unidad lo ve, sale en los sensores de los demás permitiendo que todo el que tenga línea de tiro le dispare.

[The_uncle_Pertur]

Parecido a los cazas quinta,todos ven lo mismo que los demás,Y ADEMÁS sus computadoras funcionan como si fueran una sola, discriminando o priorizando blancos.