Drones españoles aéreos
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La española Sener presenta Razor, un nuevo vehículo aéreo multipropósito de 150 kg
La compañía española Sener ha elegido la feria saudí World Defense Show, que tiene lugar estos días en Riad, para presentar en el mercado internacional su nuevo vehículo aéreo multipro ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Si es algo más que una maquete bienvenido sea.
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La española Sener presenta Razor, un nuevo vehículo aéreo multipropósito de 150 kg
La compañía española Sener ha elegido la feria saudí World Defense Show, que tiene lugar estos días en Riad, para presentar en el mercado internacional su nuevo vehículo aéreo multipro ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
@blasdelezo pues era algo que estabamos esperando. Con la compra de SRC y sus blancos aereos por parte de Sener solo cabía esperar el desarrollo de drones a reacción. Ya habla de mejorar el producto.
El vehículo aéreo multipropósito Razor volará en verano y Sener ya trabaja en una versión con más carga y alcance
Un UAV a reacción de 150 kg de peso, 30 kg de carga útil y unos 350 km de alcance. Vehículo aéreo multipropósito Razor de Sener en WDS. Firma: D. García Vehículo aéreo capaz de por ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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¿! Nace el euro drone obsoleto?
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Si.
Es un proyecto que empezo en 2015. Han pasado 11 años. Aun no ha volado ni un prototipo.
Nada chico, sin prisas, ya en 2027 pues si se siguen los plannings habra un primer vuelo y ya en 2028, puesta en marcha operativa, venga, a buen ritmo, que solo tenemos dos manos.
Y ahora en serio: Que clase de gilipollas paga 110M€ por un drone, teniendo un MQ9B Predator a 30M€ la unidad ? Un Predator que en sus ultimas versiones (La de UK, sin ir mas lejos) esta certificado para vuelo en espacio aereo europeo no segregado (Lo que era la killer-feature del EuroDrone, los de General Atomics lo solventaron con un parche de software, comeme los huevos, EuroDrone)
Si, si, solamente 110M€ el coste unitario eh ? Todo una ganga! Que si, que el Predator entre estaciones de control, armamento y contratos de mantenimiento sale por mas. Pero es que tambien sucede en el EuroDrone, que España se compro 12 y va a pagar 1800M€. Sale a 150M€ el aparato ! Esos 40M€ extra son los centros de control en tierra, los simuladores, software, etc.
Resumen:
- Llevan 12 años y ni se le vio volar
- Para cuando salga, habra alternativas MUY probadas y validas por 1/3 de su precio
- Lo que lo iba a hacer unico ya no lo es
Pues ahi tienes a Francia que se le han hinchado los webs, se sale de todo esta absurda perdida de tiempo y dinero, y se mete en una solucion propia, el T&G (empresa respaldada por el grupo Renault) Aarok. Que basicamente han cogido una avioneta, quitaron la cabina y todo lo del piloto, le metieron comunicacion por satelite y control remoto y... pues ya estaria. 2 años de desarrollo, prototipo volando y testeado, a 1/1000 parte del coste del ED.
Homepage | AAROK
Overcome the enemy: understand his intentions more quickly, defeat his attack capabilities before they become a threat, strike him from further away, at multiple points at once, to paralyze his resources.
AAROK (aarok.fr)
Llamadlo como querais, yo lo llamare sacarse la chorra y frotarsela fuertemente en la cara a todos los que hayan estado implicados en el proyecto del EuroMacho de alguna forma u otra.
La pregunta es porque no hacemos lo mismo nosotros...
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Totalmente de acuerdo, ya lo dije anteriormente que entiendo perfectamente el portazo francés, ya que ellos si saben de que va el tema y han visto que esto se iba de las manos, y más, viendo la realidad de los últimos cuatro años. Y nosotros aquí a verlas venir.
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Pues no hablemos del SIRTAP...
Cuando el resto de fuerzas aéreas están ya a los VTOL o cosas futuristicas como el X- 76.
La Agencia Europea de Defensa selecciona a Airbus para reforzar el desarrollo del dron táctico Capa-X
Airbus ha sido seleccionada por la Agencia Europea de Defensa (EDA por sus siglas en inglés) para liderar el desarrollo de mejoras en el drone táctico Capa-X en el marco del proyecto M ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Me temo que en nuestro caso estamos cogidos por los "webs" por Airbus, estaremos en todos los programas que ellos quieran y chitón. Otros países no son rehenes como nosotros..
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No entiendo eso de estar cogido. Francia no lo estaba ? Es mas, es tan facil como NO meter dinero.
Si Airbus quiere ser algo o alguien en defensa, deberian empezar por meterse por el orto los planes de "meted miles de millones y en 30 años te saco algo que se parece en forma (que no rendimiento) a algo que el resto ya tenian desde el principio a 1/3 del precio"
Hasta entonces, ellos pierden el tiempo y nosotros el dinero. Sinceramente, me dan ganas de que el ET y AE para la proxima generacion de helos de asalto, se vayan con Leonardo, a condicion de que abran factoria de construccion y reparacion local.
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@Vorlon aqui sigo esperando a esas pruebas de vuela que iban a realizarse a finales del año pasado, pero vamos lo normal en cualquier programa,no? tampoco son 12 años jijiji
