Noticias aéreas.
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China afirma poder detectar aviones Stealth (F22, F35) aprovechandose del Starlink
China Can Detect F-22, F-35 Stealth Jets Using Musk’s Starlink Satellite Network, Scientists Make New Claim
China has long expressed concern that the United States could use Space X’s Starlink satellite network in the event of a potential contingency in the region. However, with their latest experiment, the scientists have allegedly demonstrated that China could exploit Starlink to its own advantage instead. In a recent experiment, a Chinese scientist and his […]
EURASIAN TIMES (www.eurasiantimes.com)
Por lo (poco) que dice el articulo, como el Starlink envia señales a tierra desde el espacio, el truco es poner los radares solamente a escuchar esa señal (sin emitir nada ellos) y que con eso y un algoritmo, pueden localizar naves Stealth.
@Lazarus dijo en Noticias aéreas.:
China afirma poder detectar aviones Stealth (F22, F35) aprovechandose del Starlink
China Can Detect F-22, F-35 Stealth Jets Using Musk’s Starlink Satellite Network, Scientists Make New Claim
China has long expressed concern that the United States could use Space X’s Starlink satellite network in the event of a potential contingency in the region. However, with their latest experiment, the scientists have allegedly demonstrated that China could exploit Starlink to its own advantage instead. In a recent experiment, a Chinese scientist and his […]
EURASIAN TIMES (www.eurasiantimes.com)
Por lo (poco) que dice el articulo, como el Starlink envia señales a tierra desde el espacio, el truco es poner los radares solamente a escuchar esa señal (sin emitir nada ellos) y que con eso y un algoritmo, pueden localizar naves Stealth.
Por eso China va a dejar de desarrollar los J20 y J35 y se va a concentrar en el J10.
Estos trucos periódicamente saltan a los medios de que los furtivos están obsoletos.
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Hungría se suma a la escuela Internacional italiana.
https://www.blogbeforeflight.net/2024/09/hungary-signs-agreement-train-combat-pilots-italy.html?m=1 -
Ramaphosa sube al Millennium.
C-390 back at Waterkloof as Embraer targets South Africa
C-390 back at Waterkloof as Embraer targets South Africa - defenceWeb
Making its second appearance at Air Force Base Waterkloof in less than a year, Embraer has brought its C-390 Millenium airlifter back to South Africa, for the Africa Aerospace and Defence (AAD) 2024 exhibition. It is being demonstrated to the South African Air Force (SAAF) and other potential local and international customers. The aircraft (PT-ZNG) […]
defenceWeb (www.defenceweb.co.za)
Sds
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Azerbaíyan recibe los primeros JF17 block 3 y se convierte en el cuarto operador del modelo.
https://defence-blog.com/azerbaijan-confirms-purchase-of-jf-17-fighters/
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Y también el vuelo de despedida de los F16 Holandeses. Fin a 45 años de operaciones.
https://www.scramble.nl/military-news/rnlaf-f-16-farewell-flight -
La tasa de misión de los C32 VIP (757) es del 59% ,lógicamente es un modelo en desuso en las líneas aéreas ( lo mismo le va a pasar al KC46 en diez años, la USAF será la única operadora en masa)
Deniegan nuevo avion para VIP, que vuelan mucho los cinco segundones.
Congress denies Air Force request for second C-40 VIP transport plane - Breaking Defense
The new C-40s would supplement executive airlift missions for “Top Five” users — the vice president, first spouse, defense secretary, Joint Chiefs chairman and secretary of state — who rely on a fleet of C-32 aircraft that can only support 59 percent of Top Five travel requests, the Air Force told Breaking Defense.
Breaking Defense (breakingdefense.com)
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Los nuevos cazahuracanes de la agencia de meteorología USA (National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA)) serán los C130J en sustitución de los viejos P3.
https://theaviationist.com/2024/09/28/specialized-c-130j-hurricane-hunter/
La USAF tiene 10 en servicio en una unidad de la reserva en el Golfo de Mexico.
https://www.403wg.afrc.af.mil/About/Fact-Sheets/Display/Article/192525/wc-130j-hercules/El WC-130J Hercules es un avión de ala alta y alcance medio utilizado en misiones de reconocimiento meteorológico. Este avión es un transporte C-130J configurado con instrumentación meteorológica paletizada para la penetración de perturbaciones y tormentas tropicales, huracanes y tormentas de invierno para obtener datos sobre movimiento, tamaño e intensidad. El WC-130J es la plataforma de recopilación de datos meteorológicos para el 53.º Escuadrón de Reconocimiento Meteorológico
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La marina se lanza por el Sexta mientra la USAF recula y se lo piensa.
https://www.airandspaceforces.com/navy-next-gen-fighter-ngad-pause/Los 10 WC130J por número y por antigüedad no son suficientes para el volumen de trabajo que generan las misiones meteorológicas.
Y falta personal para generar salidas.
https://www.airandspaceforces.com/air-force-hurricane-hunters-helene/ -
La Fuerza Aérea de Países Bajos se dota de un escuadrón de Helicópteros de Operaciones Especiales.
Con H225.
https://www.hartpunkt.de/300-special-operations-squadron-niederlande-stellt-luftgestuetzte-spezialkraeftekomponente-auf/ -
Indra e Navantia si accordano con Kawasaki per il P-1
Le spagnole Indra e Navantia si sono accordate con la giapponese Kawasaki Heavy Industries (KHI) relativamente l'analisi del P-1 come piattaforma per operazioni marittime
Ares Osservatorio Difesa (aresdifesa.it)
Indra y Navantia acuerdan con Kawasaki por el P-1
En España, las empresas Indra y Navantia han acordado con la japonesa Kawasaki Heavy Industries (KHI) el análisis de P-1 como plataforma para operaciones marítimas.
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Probablemente, el acuerdo tiene como objetivo verificar la posibilidad de hacer que un avión como el P-1, nacido y desarrollado para responder a las necesidades específicas de la aviación marítima japonesa, sea adecuado y, por tanto, atractivo para el mercado europeo e internacional.
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Por tanto, se puede concluir que este acuerdo ayudará probablemente a Indra y Navantia a establecer relaciones con Kawasaki Heavy Industries activa en el sector de submarinos, grandes patrulleras oceánicas y buques comerciales, de cara a colaboraciones más amplias. -
Colaboraciones en submarinos, si si.
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El Ministerio de Defensa checo ha confirmado la compra de dos aviones de transporte Embraer C-390 Millennium, que aumentarán considerablemente la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas checas. Estos aviones se utilizarán para el transporte de personal y equipos, operaciones de extinción de incendios, evacuación médica y reabastecimiento en vuelo. Se espera que el contrato se concrete en las próximas semanas y que el primer avión se entregue el próximo año.
El precio de la aeronave es comparable, y en algunos casos incluso más favorable, que el que han pagado otros países, muchos de los cuales han pedido un mayor número de aviones, según información confidencial. Además de la aeronave, el Ministerio de Defensa adquirirá varios sistemas adicionales, entre ellos capacidades de extinción de incendios, módulos de transporte de pacientes y sistemas de reabastecimiento de combustible en vuelo. El contrato también incluye equipos de tierra, piezas de repuesto y formación del personal. El coste total del pedido, incluidos el avión y el equipo adicional, asciende a 447 millones de € sin IVA, incluida la reserva de divisas -
Malasia podría adquirir los F18 de Kuwait,siempre y cuando obtenga el permiso USA y Kuwait reciba sus nuevos aviones.
https://alert5.com/2024/10/08/kuwait-assures-malaysia-on-f-a-18-acquisition/ -
Probablemente Marruecos recibirá aviones Embraer C-390 Millennium. Este anuncio proviene de un video de Embraer, que mostró la bandera de Marruecos junto con las de otros operadores de C-390 durante la Conferencia del Grupo de Usuarios del C-390 Millennium 2024. Los países representados en el video incluyeron Brasil, Portugal, Hungría, los Países Bajos, Austria, Corea del Sur, la República Checa, los Emiratos Árabes Unidos, Chile y, ahora, Marruecos.
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Así parece.
Morocco selects Brazilian Embraer C-390 Millennium to replace C-130 Hercules transport fleet
Morocco selects Brazilian Embraer C-390 Millennium to replace C-130 Hercules transport fleet
Morocco selects Brazilian Embraer C-390 Millennium to replace C-130 Hercules transport fleet
(armyrecognition.com)
Participaron del reciente C-390 Millennium Users Group Conference, algo parecido pasó en el encuentro de 2023, la Corea del Sur había participado y luego anunciado la adquisición.
Sds
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¿Se sabe la cantidad de unidades a adquirir de Corea?
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¿Los Chilenos también lo han comprado? ¿o su bandera sale porque fabrican varias piezas del C-390 en ENAER?
Es que me extrañaría que también se convirtieran en clientes, al menos a corto plazo, pues hace relativamente poco tiempo compraron varios Hércules extra a EEUU, y creo que estaban modernizando toda su flota incluso con el cambio de palas en los motores. -
@frapu dijo en Noticias aéreas.:
¿Se sabe la cantidad de unidades a adquirir de Corea?
De momento tres ejemplares. Corea del Sur también está desarrollando un modelo propio...
Corea del Sur selecciona el Embraer C-390 como avión de transporte
La Administración del Programa de Adquisición de Defensa de Corea del Sur (DAPA en inglés) ha informado que ha seleccionado el avión de tran...
(alejandro-8.blogspot.com)
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¿Los Chilenos también lo han comprado? ¿o su bandera sale porque fabrican varias piezas del C-390 en ENAER?
Es que me extrañaría que también se convirtieran en clientes, al menos a corto plazo, pues hace relativamente poco tiempo compraron varios Hércules extra a EEUU, y creo que estaban modernizando toda su flota incluso con el cambio de palas en los motores.@Filemón dijo en Noticias aéreas.:
¿Los Chilenos también lo han comprado? ¿o su bandera sale porque fabrican varias piezas del C-390 en ENAER?
ENAER no participa de la producción del C-390 y si la argentina FAdeA, aunque la empresa chilena ha fabricado piezas de los ERJ si no estoy equivocado. Lo de la bandera en el Users Group Conference puede indicar negociaciones avanzadas.
Y aprovechando el post, rumores en otra notícia, otro país y otro avión:
El Saab Gripen habría sido elegido por Colombia para remplazar sus Kfir.
...
La producción de estas aeronaves sería principalmente responsabilidad de Brasil, que ha adquirido derechos de fabricación como parte del acuerdo de compensación (off-set) tras la compra de sus Gripen.
...
https://www.aviatordaily.net/2024/10/exclusivo-el-saab-gripen-habria-sido.htmlSds
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Buena noticia para los colombianos y brasileños.
Porque los Kfir deben estar parados y ademas sin asistencia de ningún tipo de Israel.
