Conflicto con Irán
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@bandua dijo en Conflicto con Irán:
Particularmente en lo referente a la redución del tamaño de las FFAAs también en lo referente al planteamiento OTANcéntrico/Eurocéntrico
Si hay que repensar ese planteamiento, que coincido,no es la primera amenaza sino la compartida, ¿En quien pensamos?, ,Argentina ,Sudáfrica...?
Creo evidente que es el norte de África y el área subsahariana de donde provienen las amenazas a la seguridad nacional que podrían tener respuesta militar.Y sobre ese área es donde se tiene que plantear prioritariamente, estrategia, respuesta, doctrina y necesidades.
@Vorlon pienso en la evidente fragmentación y descomposición del frente occidental, en una Europa en crisis económica y política, en el evidente entente entre USA, Israel y Marruecos, en la potencial escalada con Rusia y el sálvese quien pueda que se avecina. Los riesgos son evidentes, otra cosa es que prefiramos mirar a todas partes menos a dónde hay riesgos evidentes, quizás por el temor de afrontar esos riesgos.
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¿Será cierto este ataque o otro intento de desinformación ?
https://www.infobae.com/america/mundo/2026/04/18/india-convoco-al-embajador-de-iran-en-protesta-por-los-disparos-contra-sus-petroleros-en-el-estrecho-de-ormuz/ -
El juego está ahora donde Irán lo quiere tener, jugando al gato y a la rata. Trump está atrapado en una telaraña de la que no sabe cómo salir.
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Es una posición incómoda desde la lógica militar y desde la perspectiva de Donald Trump, es una zona gris incómoda en la que no aparece un resultado claro, un vencedor definitivo.
Este conflicto ha derivado en una guerra psicológica en la que los americanos tienen el reloj, pero los persas disponen del tiempo.
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Un buque de transporte de automóviles con bandera estadounidense ha logrado obtener protección de EE. UU., según confirmó su operador, una filial de Maersk. Este buque forma parte de la flota estratégica estadounidense.
Se trata del Alliance Fairfax, un transportador de automóviles con capacidad para 6.000 vehículos operado por Farrell Lines, la filial estadounidense del gigante danés Maersk, que logró abandonar el Golfo Pérsico bajo protección estadounidense, según confirmó la compañía naviera.
Por otro lado el portacontenedores "CMA CGM San Antonio", de la naviera francesa CMA CGM, fue alcanzado por fuego iraní, con el resultado de varias personas.
La empresa confirmó que su buque con bandera maltesa, fue atacado por Irán cuando transitaba por el Estrecho de Ormúz bajo protección estadounidense en el momento del ataque. Estados Unidos ha suspendido sus escoltas desde el pasado el lunes.Otros dos buques con bandera estadounidense transitaron con éxito por el Estrecho sin incidentes, se supone que uno de ellos es el citado en primer lugar, lo que me lleva a pensar que de ninguna manera, es garantía la escolta USA, los iraníes deciden quien si y quien no.
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Un articulo / analysis sobre la situación por CNN
“Trump se ve atrapado en su propia estrategia mientras busca una salida en Irán”.
https://edition.cnn.com/2026/05/07/politics/trump-iran-war-exit-strategy-analysis -
Aviones F/A-18 Super Hornet de la navy llevaron a cabo los primeros ataques de ametrallamiento confirmados desde portaaviones contra buques cisterna con bandera iraní en el Golfo de Omán, que supone una escalada en la campaña de bloqueo contra Irán tras el colapso del proceso de alto el fuego de abril de 2026.
Durante las operaciones realizadas el 6 y el 8 de mayo, las fuerzas estadounidenses atacaron a los buques cisterna M/T Hasna, M/T Sea Star III y M/T Sevda con fuego de cañones de 20 mm y municiones guiadas de precisión para inutilizar los sistemas de propulsión y dirección sin hundir los buques.
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Esto no se hace en unas pocas semanas, lleva preparado años https://www.timesofisrael.com/israel-said-to-have-built-secret-base-in-iraqi-desert-to-support-iran-air-campaign/
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La Estrategia de Seguridad Nacional no se improvisa. Los Estados coherentes planifican generalmente una década por delante.
Y sobre esos planes, trabajan. -
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Los pescadores de camarones estadounidenses están amarrando sus barcos, no porque no haya pesca, sino porque el costo del combustible es demasiado alto como para salir del muelle.
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Ayer Irán confirmó el despliegue de minisubmarinos de la clase Ghadir en el estrecho de Ormuz, según declaraciones realizadas por el comandante de la Armada iraní, el contralmirante Shahram Irani, un paso más para amenazar el transporte marítimo comercial y fuerzas navales en uno de los puntos estratégicos marítimos más críticos del mundo, mediante el uso de submarinos difíciles de detectar, optimizados para operaciones de emboscada en aguas poco profundas y tácticas asimétricas de negación de acceso marítimo, que por cierto aparentemente estaban totalmente desaparecidos.
