Blindados de ruedas
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El USMC probando los dos candidatos para relevar al LAV25.
Recon Marines Provide Critical Feedback for ARV Development
Light Armored Reconnaissance (LAR) Marines engage with the Textron variant of the Advanced Reconnaissance Vehicle (ARV) during a PM Light Armored Vehicle Marine Touch Point (MTP) at Detroit Arsenal, Mich. MTP’s are designed to place systems directly in the hands of experienced LAR Marines to capture feedback, which will influence program development outcomes. (PAE Marine Corps photo by David Jordan)
DVIDS (www.dvidshub.net)
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El ejército griego se plantea la posibilidad de adquirir vehículos blindados Stryker de segunda mano procedentes de Estados Unidos. Por el momento aún no ha elegido el modelo de vehículo blindado en el que debería basarse la modernización de su infantería mecanizada, un asunto que se está volviendo cada vez más urgente con el paso del tiempo.
El VBCI Philoctète, ofrecido por KNDS France en colaboración con la industria local, figura entre las opciones que se barajan, al igual que el KF-41 «Lynx» de Rheinmetall. El fabricante alemán está dispuesto a ofrecer facilidades de pago para la adquisición de 205 unidades y a entregar 200 Marder 1A3 que han prestado servicio en la Bundeswehr. También se está considerando la modernización de 500 vehículos blindados M113 de fabricación estadounidense, con el apoyo del grupo israelí Rafael.
Pero ahora están considerando la adquisición del Stryker estadounidense a través del programa de Artículos de Defensa Excedentes (EDA), establecido por las fuerzas armadas estadounidenses para vender su equipo sobrante a países aliados o socios y ya se ha presentado una solicitud a Washington en este sentido.
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Chipre está considerando la adquisición de vehículos blindados de reconocimiento EBRC Jaguar 6×6 franceses, y además Merkava Mk3 o Mk4 de Israel, para reestructurar la flota blindada de la Guardia Nacional Chipriota. Esta estrategia de adquisición busca modernizar el ejército, dejando atrás los T-80 y los vehículos de combate de infantería BMP-3 de fabricación rusa, que sufren graves problemas de mantenimiento y suministro de repuestos debido a las sanciones internacionales.
La reestructuración planificada aprovecha la financiación europea SAFE para adquisiciones francesas, incluyendo posibles pedidos complementarios de vehículos blindados Griffon y Serval, al tiempo que utiliza los presupuestos de defensa nacionales para establecer una fuerza de combate blindada moderna y multinivel a partir de 2028
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El problema no es la enorme demora sino que cuando entre en servicio ya no sea lo que se busca, lo necesario, lo que sobreviva en un campo de batalla infestado de sensores hasta la órbita.
https://www.revistaejercitos.com/articulos/analizando-el-vcr-8x8-dragon-ii/
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Es que siempre estamos igual, estudiamos, re-estudiamos, repasamos, elegimos y cuando lo tenemos elegido pasó tanto tiempo que ya no es útil, en tierra y mar habitualmente, en aire van un poco más rápidos debe de ser por ir con motor a reacción.
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De eso viven mejor muchos mandos :-) ¡¡ Y lo bien que se lo pasan !! Y como les importa una mierda todo.
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Empieza hablando del Dragon, termina hablando del Tebas, la Real Sociedad, la ETA, el PNV y los vascos.
Si saca esto en un video sobre un 8x8 de 13 minutos, no puedo ni imaginarme a donde podria llegar semejante mente privilegiada en un video de 3h sobre el C295 MPA, por ejemplo...
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¡Que pereza de videos!
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¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta. -
Taiwán hizo la primera presentación pública de su nuevo sistema 8×8 de 105 mm en acción. El vehículo, de desarrollo nacional, atacó objetivos móviles y fijos durante una demostración de fuego real en el sur de Taiwán. El desarrollo de este vehículo se enmarca en la modernización de las fuerzas terrestres taiwanesas.
El vehículo, según se informó, alcanzó un objetivo en movimiento a aproximadamente 1,2 kilómetros y un objetivo fijo a un kilómetro. También disparó contra objetivos situados a 90 grados a un lado del vehículo mientras operaba en una pendiente suave, demostrando la capacidad del sistema de armas para alcanzar objetivos cuando el vehículo se encuentra en terreno irregular.
Taiwán está desarrollando específicamente el vehículo en función de la geografía del país y las necesidades del campo de batalla, frente al prototipo inicial su altura se ha reducido aproximadamente 30 centímetros, lo que sitúa la altura total del vehículo por debajo de los 3 metros. Su radio de giro también se ha reducido de 11 metros a 8 metros. Esta reducción se logró al dotar de dirección a tres pares de ruedas, en lugar de los dos pares de la configuración anterior.
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Parece evidente que el modelo del Centauro como vehículo defensivo es acertado.
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Pues muy cierto, si bien esta gente lo adapta a su territorio y capacidad de municionamiento, se van a un 105 mm, frente al 120 mm, por tener fábrica propia y munición a punta pala pues es la de sus MBT.
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Pues como los japoneses y su type 16 MCV. Un vehículo rápido de desplazar por carretera y que pueda efectuar fuego de apoyo y caza de vehículos blindados.
No se puede olvidar que el Centauro nació para sustituir a los M47 italianos en la defensa del territorio.
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En Francia en este mes se comenzaron a entregar vehículos blindados EBRC Jaguar con estándar R3, son cerca de 25 vehículos entregados o modernizados.
La Dirección General de Armamento (DGA) de Francia certificó el estándar R3 como apto para el servicio en abril de este año. El Ejército francés autorizó la configuración para uso operativo en julio, lo que allanó el camino para las entregas durante el verano.
Las entregas y las actualizaciones continuarán hasta 2026, mientras que todos los vehículos suministrados previamente con el estándar R2 se actualizarán a finales de 2027.
Entre otras mejoras esta la capacidad de reasignar misiles durante el vuelo. Y un interfaz hombre-máquina mejorado consolida la información de los sensores, el sistema de control de tiro y otros sistemas del vehículo para facilitar la toma de decisiones más rápidas por parte de la tripulación.
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Que poca fe le tengo a ese engendro.
La torre y sensores serán la caña pero esa barcaza en cuanto salga de una pista africana....no se yo -
Han conseguido reparar los problemas que tuvo el CTAS 40 ?
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La familia al completo.
Urovesa da el salto a los vehículos 6x6 con el nuevo todoterreno AX6
Se trata de una evolución del AX4 presentado en la feria internacional Eurosatory 2026, celebrada el pasado mes de junio en París.El AX4 y el AX6 comparten soluciones comunes e intercambiabl ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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A ver si mañana o pasado sabemos algo más sobre el vehículo, tengo curiosidad sobre los ejes traseros.
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Me gustaría verlo con un sistema combinado de cadena de goma opcional para los 2 ejes traseros.
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Se da un aire a un semioruga M3 en su parte delantera.
