FCAS (Future Combat Air System)
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No va a cambiar la distribución de trabajos industriales ni en España ni en Alemania para el tema sueco...
Hay un montón de trabajo hecho en el actual FCAS del que somos propietarios y que vamos a poder reutilizar y lo mismo vale para los alemanes y obviamente para los franceses...
Y a los suecos se la repanpinfla, ya lo han dicho, la distribución del trabajo siempre y cuando a ellos se les mantenga la soberanía total sobre el bicho.
Probablemente el reparto sea a pachas, todos participaran en todo y a estas alturas de la pelicula, ya da la sensación que esta es la ultima oportunidad de estar a tiempo de parir una cosa y que el que no se suba a ese carro, se tendrá que subir al GCAP o si le dejan al F-47 o al F/A-XX y ahí, al menos nosotros, no íbamos a "tocar pelo.
Eso si, siempre podemos bajar un escalon y comprar quintas no yanquis o pedir Tifones que nos lleguen hasta el siglo 22... -
Yo me subía GCAP con lo que nos permitan y me centraba en la nuve y los drones, con quién más protagonismo nos de. Pero imagino que iremos con los alemanes en lo que vayan ellos. Respecto al tamaño del bicho en sí, para nosotros con nuestra peninsularidad (y canarias) creo que aviones grandes de patas largas tienen bastante sentido.
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Como ya puse mas arriba, me parece muy interesante la idea de SAAB: Desarrollar primero el UCAV acompañante Stealth, que igual con un motor convencional ya existente ya te vale, empiezas a probar tecnologias Stealth y a desarrollar tu Software para controlarlos MUM-T. Y los usas desde tu Gripen / EF, inicialmente.
Y cuando el UCAV ya este volando, ya has incorporado lo aprendido en su creacion, entonces te pones con el caza tripulado.
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Pues parece que los italianos no están muy contentos con su trozo de tarta, parece que los ingleses no quieren compartir mas tarta. Al final me veo en el KAAN.
El programa GCAP replica los desencuentros del FCAS con las acusaciones de Italia a Reino Unido por no compartir tecnología
Las tensiones en torno al reparto de papeles entre los socios del programa aéreo de combate global (GCAP) comienzan a recordar a las del proyecto competidor FCAS. Si en este último cas ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Pues parece que los italianos no están muy contentos con su trozo de tarta, parece que los ingleses no quieren compartir mas tarta. Al final me veo en el KAAN.
El programa GCAP replica los desencuentros del FCAS con las acusaciones de Italia a Reino Unido por no compartir tecnología
Las tensiones en torno al reparto de papeles entre los socios del programa aéreo de combate global (GCAP) comienzan a recordar a las del proyecto competidor FCAS. Si en este último cas ...
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En los mundos que corren, que no son los mismo que hace 1 año, las circunstancias han cambiado. Tambien las económicas.
UK no está en los créditos SAFE, por ejemplo.
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En los mundos que corren, que no son los mismo que hace 1 año, las circunstancias han cambiado. Tambien las económicas.
UK no está en los créditos SAFE, por ejemplo.
@Milites Es una discrepancia en torno a compartir tecnología más que reparto de trabajo (como el FCAS).
Qué quereis que os diga, nunca he visto clara la posibilidad que los "tortellini" y los "fish and chips" pudieran compartir muchas cosas en cultura empresarial o dinámicas de trabajo, a los hechos me remito.
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Con la de pasta que ya llevan palmada, esto. Increible.
En fin, UK acabara cediendo, porque eso de "tu nos das toda tu tecnologia y yo no te doy nada" lo puedes hacer cuando realmente, lo del otro no te hace falta, ni, especialmente en este caso, su dinero.
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Con la de pasta que ya llevan palmada, esto. Increible.
En fin, UK acabara cediendo, porque eso de "tu nos das toda tu tecnologia y yo no te doy nada" lo puedes hacer cuando realmente, lo del otro no te hace falta, ni, especialmente en este caso, su dinero.
@Lazarus En ese sentido, en el caso del FACAS, la posición de Francia frente a Alemania tampoco seria mucho mas solida
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@Milites Es una discrepancia en torno a compartir tecnología más que reparto de trabajo (como el FCAS).
Qué quereis que os diga, nunca he visto clara la posibilidad que los "tortellini" y los "fish and chips" pudieran compartir muchas cosas en cultura empresarial o dinámicas de trabajo, a los hechos me remito.
Los italianos y los británicos llevan juntos desde el Tornado en 1969. Y después el Eurofighter. Llevan más de medio siglo juntos.
lo que ocurre aquí es tan sencillo que quizás ahora, con las nuevas cartas del dinero repartidas, igual merece la pena hacer algo con los alemanes o españoles, por ejemplo. Y cualquier escusa vale. Los otros están fuera. Y parece que buscando la manera de meterse.
Reino Unido cambia su postura y planea unirse al fondo de defensa europeo SAFE
En aquel momento trascendió que la Comisión Europea le exigía una aportación de entre 4.000 y 6.500 millones de euros para adherirse a la iniciativa a la que sí se ha sumado Canadá.Sin embar ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Los italianos y los británicos llevan juntos desde el Tornado en 1969. Y después el Eurofighter. Llevan más de medio siglo juntos.
lo que ocurre aquí es tan sencillo que quizás ahora, con las nuevas cartas del dinero repartidas, igual merece la pena hacer algo con los alemanes o españoles, por ejemplo. Y cualquier escusa vale. Los otros están fuera. Y parece que buscando la manera de meterse.
Reino Unido cambia su postura y planea unirse al fondo de defensa europeo SAFE
En aquel momento trascendió que la Comisión Europea le exigía una aportación de entre 4.000 y 6.500 millones de euros para adherirse a la iniciativa a la que sí se ha sumado Canadá.Sin embar ...
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@Milites Sí, ya he escrito algo al respecto en otro hilo.
