Ejército del aire
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En el tema simulación Indra es una empresa muy potente, si aceptan que la colemos en el trato, todos los permisos para el claex, y tal vez que la empresa turca valide el ej200 como motor.... si aceptan esto, yo lo daría por seguro, incluso por bueno.
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Creo que mucho deberíamos de ganar nosotros para que acabe ese avión por aquí, pero nunca se sabe que los turcos son maestros del regateo y el negocio
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A mi me parece la serpiente del verano en noticias de defensa, trueque que publicó un portal turco y que nuestra clase periodistica repite.
No deja de ser la constatación de que no pintamos nada. Y que las necesidades militates se supeditan a las Empresariales, vender A400.
Y pensar que diseñamos y contruimos nuestros propios aviones. -
Y con la misma podriamos negociar con Italia, T346 a cambio de A400, o KC330.
Aun así no tengo claro que llegué a ver un sustituto del F5B.
Creo que el ala23 sera el ala UAV de EdA y que los 12 o 14 pilotos de combate se formaran fuera, la IV fase de combate, realizando las demas en Pc21 -
Como dice champi, el prototipo estuvo este finde en Madrid. Y según infodefensa.com, se espera que próximamente viaje una delegación española a visitar las instalaciones del fabricante turco en Ankara:
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Pues me ha gustado mucho ese contenedor desplegable, ahora que barato seguro que no sale.
El Ejército del Aire produce piezas mediante impresión 3D durante el despliegue en Asia Pacífico
El Ejército del Aire y del Espacio español está aprovechando el despliegue de sus cazas Eurofighter y aviones de transporte A400M durante un mes y medio en la región de Asia-Pacífico para ev ...
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"El Ejército del Aire pide la urgente renovación de la Torre de la base de Zaragoza": https://www.elconfidencialdigital.com/articulo/defensa/ejercito-aire-pide-urgente-renovacion-torre-base-zaragoza/20240730000000822854.amp.html
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"Primer vuelo de los F-18 españoles en el Destacamento Paznic, en Rumanía": https://www.defensa.com/espana/primer-vuelo-f-18-espanoles-destacamento-paznic-rumania
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Un piloto del Ala 11 ha volado el Tejas indio: https://x.com/EjercitoAire/status/1821923136712954314
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Merece una medalla al valor.
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"Primer vuelo de los F-18 españoles en el Destacamento Paznic, en Rumanía": https://www.defensa.com/espana/primer-vuelo-f-18-espanoles-destacamento-paznic-rumania
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"Adquisición de kits para conversión de MINIMI 5,56 de PARA-H A MK3": https://www.boe.es/boe/dias/2024/08/13/pdfs/BOE-B-2024-29266.pdf
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Descripción de la licitación: 20244037 Adquisición de kits para conversión de MINIMI 5,56 de PARA-H A MK3.
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Valor estimado: 109.702,35 euros.
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@Vorlon dijo en Ejército del aire:
Merece una medalla al valor.
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También han probado un Su-30MKI: https://x.com/EjercitoAire/status/1823422103279779947?t=kan61sncqqUxZYOrrHknlA&s=35
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"Acuerdo Marco para instalación flotabilidad H.24": https://www.boe.es/boe/dias/2024/08/14/pdfs/BOE-B-2024-29379.pdf
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Descripción de la licitación: 202442A1 Acuerdo Marco para instalación flotabilidad H.24.
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Valor estimado: 3.000.000,00 euros.
Las piezas a colocar en el PPT: https://contrataciondelestado.es/wps/wcm/connect/fed84c56-5649-466f-8cdb-909de5bc50dc/DOC2024072212345703+PPT.pdf?MOD=AJPERES
Para hacerse una idea:
- "Instalación nuevas barreras de red B.A. San Javier": https://www.boe.es/boe/dias/2024/08/14/pdfs/BOE-B-2024-29386.pdf
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Descripción de la licitación:
7.1) Descripción genérica: 20247309 Instalación nuevas barreras de red B.A. San Javier.
7.2) Lote 1: Suministro de material y equipos para sistema MB100/5.1/US30.
7.3) Lote 2: Instalación del sistema de frenado y telemando.
7.4) Lote 3: Infraestructura. -
Valor estimado: 1.162.314,05 euros.
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Información sobre las variantes: No se aceptarán variantes.
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Duración del contrato, acuerdo marco o sistema dinámico de adquisición: Entre el 12 de noviembre de 2024 y el 30 de noviembre de 2025 (la fecha de inicio es una fecha aproximada. La fecha de inicio del contrato será el día siguiente a la firma del documento de formalización del contrato, según consta en la cláusula 30 del Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares).
Más información detallada en el PPT: https://contrataciondelestado.es/wps/wcm/connect/1a2864bf-de1d-444e-a234-fe32bec0aefd/DOC202407301241452+PPT.pdf?MOD=AJPERES
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"El Ala 37 cumple 50 años en la base aérea de Villanubla": https://www.linkedin.com/posts/ejercito-del-aire-y-del-espacio_ala37-villanubla-t12-activity-7231555725745942528-mYCW?utm_source=share&utm_medium=member_desktop
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"Medio centenar de alumnos inician la vida militar y el curso en la Academia del Aire": https://www.diariodeleon.es/leon/240820/1598698/medio-centenar-alumnos-inician-vida-militar-curso-academia-aire.html
El inicio de curso viene a dar continuidad al último año en el que se marcaron efemérides notables para este centro de referencia de la milicia española.
El centro de La Virgen del Camino sumó 800 alumnos más en el ejercicio académico pasado, respecto al anterior, hasta llegar a los 2.500, de los que 773 eran los candidatos a entrar en la escala de suboficiales.
El incremento de alumnos de l último curso de referencia se basó en los 1.500 soldados de tropa y marinería, que por un lado, recibieron parte de su instrucción para el acceso a la escala de tropa del Ejército del Aire y del Espacio en León, mientras que otro eje fundamental fueron los que participaron en el programa Consigue + que desarrolla Defensa para formar a los soldados cuyo compromiso con el ejército finalice a los 45 años y cuenten con preparación para reincorporarse a la vida civil.
Esta es la proyección y la evolución en torno al enclave militar de La Virgen del Camino. En 2018, la Academia Básica del Aire formó en La Virgen del Camino a un millar de soldados tras un ligero incremento que se consiguió tras la incorporación de 60 nuevos alumnos que entraron a formarse para dar el relevo generacional y cubrir vacantes como las que dejarían los primeros operarios de los F-18 en los años 80. Un año antes, los soldados que asistieron a la academia fueron 700, pero desde ese 2018 la matrícula en La Virgen del Camino no ha dejado de crecer y en este curso son ya 2.500 los soldados del Ejército del Aire y del Espacio que pasarán por León para estrenarse como soldados, completar su formación o prepararse ante su salida y reincorporación a la vida civil.
En estos seis años, la Academia Básica del Aire ha pasado de formar únicamente a la escala de suboficiales a incorporar otras escalas, sobre todo a raíz de la pandemia, cuando comenzaron a llegar a la base leonesa soldados de tropa, los seleccionados para el curso de acceso a brigada y una sección de aspirantes Guardia Real del Ejército del Aire además de los soldados de tropa. Pero poco a poco la Academia Básica del Aire ha ido incorporando diferentes formaciones . En 2022 ya fueron 1.700 y en el último curso superaron los 2.500. Más de medio centenar han iniciado el nuevo ciclo.
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"El Ala 37 cumple 50 años en la base aérea de Villanubla": https://www.linkedin.com/posts/ejercito-del-aire-y-del-espacio_ala37-villanubla-t12-activity-7231555725745942528-mYCW?utm_source=share&utm_medium=member_desktop
@champi
Mal futuro tiene el Ala37 , ha quedado para el mantenimiento de los D4 y volar alguna bonanza.¿Llegar a 24 A400 y repartir en dos bases?...
Estuvo a punto de pasar a acuartelamiento aéreo con EVA.
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"Adquisición e instalación del búnker de radiografía para el Departamento de Aeronaves de Maestranza Aérea de Sevilla": https://contrataciondelestado.es/wps/portal/!ut/p/b0/04_Sj9CPykssy0xPLMnMz0vMAfIjU1JTC3Iy87KtUlJLEnNyUuNzMpMzSxKTgQr0w_Wj9KMyU1zLcvQjI1JzEqucw6KMtQNDCyN8Lc3Cg0vCHG1t9Qtycx0BVmQrig!!/
CLAUSULA 2ª: DESCRIPCIÓN DEL OBJETO
Las inspecciones de mantenimiento programadas para los diversos Sistemas de Armas, así como de sus diversos componentes asignados en el DEPARTAMENTO DE AERONAVES DE LA MAESTRANZA AÉREA DE SEVILLA, requieren de la realización de inspecciones mediante ensayos no destructivos para asegurar la integridad de los mismos, y detectar indicaciones derivadas de posibles grietas internas, corrosión… que no podrían ser detectadas sin el uso de radiografía industrial.
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Son tremendas las necesidades tecnologicas de las FFAA actuales.
Luego que si campos improvisados y tal y tal...
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El NH-90 es muy caro para una simple misión SAR.
Además no hay versión VIP de NH-90.@elgranmazapan en realidad si hay versión VIP, en el NH90 catarí.
Las misiones SAR pueden ser en condiciones muy complicadas, en las queel NH90 puede ser ideal:
https://a21.com.mx/aeronautica/2023/03/14/supera-prueba-el-nh90-con-una-exigente-mision-de-rescateUn saludo
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"El primer Airbus A330 MRTT del Ejército del Aire luce sus colores": https://fly-news.es/defensa-industria/el-primer-airbus-a330-mrtt-del-ejercito-del-aire-luce-sus-colores/
El primer A330 MRTT del Ejército del Aire a su llegada a Getafe ya con sus colores definitivos.
