US Navy
-
Las modificaciones limitadas de la base NSC a los requisitos de la fragata Flight I incorporan programas oficiales de armas, sistemas de combate y comunicaciones de la Navy, añaden una estación de armas flexible en lugar de la rampa de popa para botes del NSC, añaden un pescante para botes en el centro del buque, incorporan mejoras de producibilidad recomendadas por el astillero y cambian a la pintura gris estándar de la Navy. Los estudios para baths futuros considerarán capacidades ampliadas, incluidos los sistemas de lanzamiento vertical y los sistemas de guerra antisubmarina.
El FF(X) RAS C2 se habilita mediante el uso de programas oficiales de sistemas de guerra de la Navy, incluido el sistema de combate FF(X) y, eventualmente, el Sistema Integrado de Combate (ICS) basado en Aegis, sistemas de comunicaciones y reservas de diseño dedicadas a futuros sistemas RAS C2. Las reservas de diseño para sistemas no tripulados también permitirán la adaptación "plug-and-play" de futuros sistemas no tripulados. La incorporación de la estación de armas flexible al FF(X) facilita la carga de cargas útiles en contenedores, las mismas que pueden transportar los vehículos de superficie no tripulados medianos (MUSV), lo que permite aprovechar las ventajas de una tecnología escalable, una innovación rápida y rentable, y misiones personalizadas mediante misiles u otros sistemas de armas en contenedores. Este enfoque proporciona una vía de crecimiento inherente para el VLS y otras capacidades a través de soluciones en contenedores en los primeros series, reforzando la adaptabilidad de la plataforma y mitigando los riesgos de coste, plazos e integración asociados a la instalación fija del VLS.
Con el claro objetivo de botar el primer casco en 2028 y la prioridad de acelerar la incorporación de fragatas a la flota, la estrategia de adquisición de fragatas comienza con un contrato de apoyo al astillero principal, adjudicado directamente al mismo diseñador y constructor del NSC. Este contrato completará el trabajo de diseño para la producción y adquirirá materiales de largo plazo, incluyendo las labores de preproducción, para facilitar una rápida transición a la construcción. Posteriormente, se ofrecerán contratos de construcción directos para los dos primeros buques. La tercera fragata y las siguientes se adquirirán mediante una estrategia competitiva que incrementará la tasa de incorporación a la flota a través de la producción en múltiples astilleros y ampliará la base industrial de la construcción naval.
-
El cronograma de adquisición de buques FF(X) para el próximo año, sujeto a autorización, refleja un buque adicional en el año fiscal 29 y otros dos en el año fiscal 31, todos con perfiles de construcción similares.
El FF(X) 2 tiene una fecha de adjudicación de contrato en marzo de 2029, con una duración total de 51 meses desde la adjudicación hasta la entrega y 48 meses desde el inicio de la construcción hasta la entrega. La entrega está programada para junio de 2033, la finalización del equipamiento (CFO) es marzo de 2034 y la fecha límite de trabajo obligatorio (OWLD) es febrero de 2035.
Los FF(X) 3 y FF(X) 4 tienen fechas de adjudicación de contrato en marzo de 2031, cada uno requiere 63 meses desde la adjudicación hasta la entrega y 60 meses desde el inicio de la construcción hasta la entrega. La entrega de ambos buques está programada para junio de 2036, la fecha de finalización de la construcción (CFO) para ambos buques es marzo de 2037 y la fecha de finalización de la flota (OWLD) para ambos buques es febrero de 2038.
El aumento en la duración de la construcción de los buques FF(X) 3 y FF(X) 4 refleja la transición planificada a astilleros adicionales, donde los esfuerzos iniciales de producción requerirán un aumento en la mano de obra, las instalaciones y los procesos de producción para alcanzar la plena eficiencia.
-
La US Navy a veces hace cosas poco interesantes, como interesarse por la guerra antisubmarina.
Incluso ellos se equivocan.
Supongo que este tipo de cosas no son de nuestro interés. No vuelan.
La US Navy lanza el programa LRAW en busca de un nuevo misil 'cazasubmarinos' de largo alcance para contener a China
El programa, denominado Long-Range Anti-Submarine Warfare Weapon (LRAW), aparece ya recogido en los documentos presupuestarios de la US Navy para el ejercicio fiscal 2027 y representa uno de ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
-
La Marina de Estados Unidos concreta su dotación de buques hasta 2056: un nuevo portaviones cada cuatro años, 60 submarinos nucleares, 15 cruceros nucleares�
En tres décadas la Marina Estados Unidos prevé tener nuevos tipos de buques para mantener su hegemonía marítima global, así se detalla en un informe
Defensa.com (www.defensa.com)
-
Ya veremos. Vamos a dejar por aquí su tabla, para recordarla cada uno de enero y ver el progreso.
.png)
-
Según los últimos años, no parece que lo vayan a conseguir.
El Doris Miller se les va otros dos años.
Al menos proponen e informan algo a quienes les pagan.
La entrega del portaaviones USS �Doris Miller� a la Marina de Estados Unidos se retrasará dos años
Por limitaciones del astillero que lo construye, el portaaviones USS Doris Miller para la US Navy retrasa su entrega a 2034, elevando a 15 años su construcción
Defensa.com (www.defensa.com)
-
Según los últimos años, no parece que lo vayan a conseguir.
El Doris Miller se les va otros dos años.
Al menos proponen e informan algo a quienes les pagan.
La entrega del portaaviones USS �Doris Miller� a la Marina de Estados Unidos se retrasará dos años
Por limitaciones del astillero que lo construye, el portaaviones USS Doris Miller para la US Navy retrasa su entrega a 2034, elevando a 15 años su construcción
Defensa.com (www.defensa.com)
-
Regreso del portaaviones USS Gerald R. Ford a su base de Norfolk tras 325 días en el mar supone algo más que el fin de un despliegue, en este período se vio afectado a responder simultáneamente a crisis relacionadas con Irán, el Mar Rojo, Venezuela y el Mediterráneo oriental. Esta situación está generando creciente preocupación en el Pentágono ya que su flota de portaaviones esta siendo llevada al límite de sus capacidades operativas, algo que también está empezando a suceder con otro tipo de buques.
-
El MQ-25A es el programa con el que la Marina estadounidense pretende introducir de forma estable el reabastecimiento aéreo no tripulado desde portaaviones:
Stingray pasa a producción - Defensa y Seguridad
La US Navy autoriza el Hito C del MQ-25A tras su primer vuelo operativo y prepara el primer lote LRIP de 3 aeronaves, con opciones para 8 más
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
-
Miembros del Congreso buscan impedir que la Navy inicie la construcción del primer acorazado de propulsión nuclear de la clase Trump hasta que se proporcionen garantías de que los sistemas de armas clave están "suficientemente maduros". Los acorazados estarán armados con cañones de riel , armas de energía dirigida láser de alta potencia y otras armas avanzadas que aún no han sido completamente probadas.
También buscan obligar a diseñar una estrategia para futuras subvariantes de la fragata FF(X), incluyendo la posibilidad de una versión con un VLS incorporado, que las de la primera serie no llevaran.
Las disposiciones relativas a los acorazados y las fragatas están incluidas en un borrador preliminar del proyecto de Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA), para el año fiscal 2027, que el Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes publicó ayer por la tarde.
La sección del proyecto de ley relativa al acorazado de la clase Trump es breve y dice lo siguiente:
“El Secretario de la Marina no podrá celebrar ningún contrato u otro acuerdo que incluya el alcance del trabajo para la construcción del buque líder del programa de acorazados hasta la fecha en que certifique ante los comités de defensa del Congreso que los sistemas de armas previstos para su inclusión en dicho buque líder tienen un nivel de madurez tecnológica suficiente.”
La disposición no menciona ningún sistema de armas en particular ni define qué nivel de "madurez tecnológica" se consideraría "suficientemente avanzado".
En lo referente a las fragatas también exigiría al Secretario de la Marina que presente ante los comités de defensa del Congreso una estrategia para el desarrollo iterativo de la fragata clase FF(X) en un plazo de 180 días a partir de la entrada en vigor de la ley.
Asimismo, el Secretario estaría obligado a informar a los legisladores sobre el progreso en la elaboración de dicha estrategia en un plazo de 90 días.
La estrategia debería incluir lo siguiente:
“Información sobre el cronograma estimado para cada variante planificada (comúnmente conocida como ''Flight'') de la fragata clase FF(X)”
“Detalles sobre la integración de capacidades adicionales para futuros flights de la fragata, como sistemas de lanzamiento vertical o sensores mejorados, y sus implicaciones para el espacio, el peso, la potencia y el coste de la forma del casco.”
"Cualquier conjunto de misiones adicionales o funciones de combate que puedan añadirse al concepto de operación de las fragatas de clase FF(X).”
