Unidades de ingenieros
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La empresa holandesa Mine Kafon convierte un juguete infantil alimentado con energía eólica en un sistema de limpieza de minas de bajo coste.
El dispositivo Mine Kafon Ball tiene aproximadamente la altura y el peso de un hombre adulto promedio, lo que le permite detonar minas antipersonal. Su estructura incluye un núcleo de hierro de 17 kg rodeado de docenas de patas de bambú, cada una con patas de plástico flexibles diseñadas para adaptarse a terrenos irregulares y accidentados. Al rodar, la bola activa las minas terrestres y registra su ruta mediante un módulo GPS integrado. Las comunidades locales y las organizaciones pertinentes pueden acceder a estos datos para apoyar las operaciones de desminado. Las patas de bambú son económicas y fáciles de reemplazar.
unque el Mine Kafon Ball funciona en entornos abiertos y ventosos, su aplicación práctica para el desminado es limitada. Henk van der Slik, del Servicio Neerlandés de Desactivación de Artefactos Explosivos, afirmó que el dispositivo puede ser útil para identificar zonas de riesgo, pero podría presentar problemas de recuperación y reparación una vez dañado en un campo minado.
A medida que la bola rueda, activa minas terrestres y registra su ruta mediante un módulo GPS integrado. Las comunidades locales y las organizaciones pertinentes pueden acceder a estos datos para apoyar las operaciones de limpieza en curso.Basándose en el concepto de la pelota, el equipo se expandió hacia las tecnologías aéreas y desarrollaron el Mine Kafon Drone (MKD). Esta plataforma de desminado basada en drones se probó sobre el terreno en colaboración con el Ministerio de Defensa neerlandés. El sistema MKD incluye un proceso de tres fases: mapeo de un área con imágenes 3D, detección de minas con un detector de metales montado en un brazo retráctil y uso de un brazo robótico para colocar detonadores antes de retirarse a una distancia segura. El sistema se basa en una combinación de GPS, cámaras y computación a bordo. Ha sido diseñado para minimizar el riesgo humano y reducir los costos operativos. La fundación afirma que el método con drones es hasta 20 veces más rápido y 200 veces más económico que los métodos tradicionales de desminado, que suelen requerir personal capacitado, perros y equipo pesado.
Se está preparando un proyecto piloto a gran escala para un área de 150 kilómetros cuadrados, equivalente a unos 37.000 estadios de fútbol. La operación se divide en dos etapas: la primera consiste en diez drones de mapeo que operarán ininterrumpidamente durante dos meses, seguida de cincuenta drones de detección que cubrirán la zona durante seis meses. Entre los desafíos del despliegue de drones se incluyen las dificultades para usar el GPS para el rastreo preciso de la ubicación y para detectar minas enterradas desde hace tiempo. Para abordar esto, el equipo está explorando el uso de antenas externas para la triangulación y planea capacitar a operadores de drones y realizar pruebas en varios países.
El proyecto MKD incluye dos plataformas aéreas principales: el MK Destiny, que realiza cartografía mediante sensores visuales, y el MK Manta, que transporta diversos tipos de equipos de detección. Estos vehículos aéreos no tripulados están diseñados para operar de forma remota y recopilar datos en amplias áreas.
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Bueno, parece que en 2026 se entregarán los primeros M3.....a menos que queramos montarle algo de Escribano o cambiarle la transmisión por una de SAPA claro...
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Bueno, parece que en 2026 se entregarán los primeros M3.....a menos que queramos montarle algo de Escribano o cambiarle la transmisión por una de SAPA claro...
link text@ManuVaz tu ves dandoles ideas, ves, que luego pasa lo que pasa...
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Imágenes recientes publicadas por el Ministerio de Defensa australiano muestran a soldados australianos en entrenamiento con el recién adquirido Vehículo de Asalto y Demolición M1150 (ABV), fabricado en EE.UU., en la Escuela de Blindados de Puckapunyal. Esta adquisición marca un paso clave en la modernización continuada de la capacidad de combate de armas combinadas del Ejército Australiano, llevada a cabo en el marco de los programas LAND 907 y LAND 8160. Diseñados para superar campos minados y obstáculos fortificados, los ABV aumentarán significativamente la movilidad y la capacidad del Ejército Australiano durante operaciones de combate de alta intensidad.
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Según informó el Army Times del 20 de octubre, el US Army probará un vehículo terrestre no tripulado (UGV) de 12 toneladas, extraído de la Plataforma Pesada RACER de DARPA, en un ejercicio de desminado en vivo a finales de este mes de octubre. La 36.ª Brigada de Ingenieros combinará el robot con un sistema de carga lineal M58 MICLIC para crear una línea despejada a través de un campo minado. El evento también marcará el primer uso por parte del Ejército de un vehículo terrestre no tripulado (UGV) desarrollado por DARPA en una función de desminado.
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El Ejército Brasileño está desarrollando una nueva versión del vehículo blindado Guaraní 6×6, diseñado específicamente para combatir minas terrestres y artefactos explosivos improvisados. El proyecto está liderado por el Arsenal de Guerra de São Paulo (AGSP) en colaboración con la empresa británica Pearson Engineering, líder mundial en tecnologías de desminado. En agosto de 2025, el prototipo se sometió a su segunda fase de pruebas, que incluyó ajustes estructurales y evaluaciones iniciales en terreno. A pesar de los desafíos técnicos, se cumplió el plazo y el vehículo está cada vez más cerca de ser evaluado operativamente en terreno en 2026.
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Letonia anunció el 22 de octubre un contrato con la empresa alemana Dynamit Nobel Defence GmbH para la adquisición del sistema de colocación remota de minas Skorpion 2. Valorado en aproximadamente 50 millones de euros, el acuerdo abarca no solo la entrega de las plataformas Skorpion 2 y las minas antitanque AT2+, sino también entrenamiento, apoyo logístico y material técnico. Funcionarios de defensa letones describieron esta medida como un paso significativo hacia la modernización de las capacidades de ingeniería de combate del país y el refuerzo de la disuasión de la OTAN en la región del Báltico.
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El Grupo KNDS confirmó que la agencia de compras de Dinamarca había encargado tres de las últimas máquinas para tender puentes Leguan de la compañía en vehículos de ruedas Tatra 10x10, un paquete valorado en aproximadamente 33 millones de euros, que incluye apoyo logístico y herramientas especializadas.
Representantes de la compañía en Múnich indicaron que el acuerdo también incluye una opción para 2026 para tres vehículos más y conjuntos de puentes adicionales, junto con una cláusula de adhesión voluntaria para otros socios escandinavos. Esta característica podría convertir la compra de Dinamarca en la base de un programa más amplio de construcción de puentes en los países nórdicos.
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Ojito que este es el deseado en el ET, están en el mismo rango de precios según el programa español.Baratos desde luego no son.
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Letonia anunció el 22 de octubre un contrato con la empresa alemana Dynamit Nobel Defence GmbH para la adquisición del sistema de colocación remota de minas Skorpion 2. Valorado en aproximadamente 50 millones de euros, el acuerdo abarca no solo la entrega de las plataformas Skorpion 2 y las minas antitanque AT2+, sino también entrenamiento, apoyo logístico y material técnico. Funcionarios de defensa letones describieron esta medida como un paso significativo hacia la modernización de las capacidades de ingeniería de combate del país y el refuerzo de la disuasión de la OTAN en la región del Báltico.
@lepanto ¡Cuando vi la foto, creí que el vehículo había sufrido un percance!
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Ojito que este es el deseado en el ET, están en el mismo rango de precios según el programa español.Baratos desde luego no son.
@frapu Y si salieran baratos, aquí ya nos encargaríamos de que no lo fueran tanto.
