Flotilla de Aeronaves Armada Española
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Pues suman 37 y a mi me salen que se necesitan cerca de 60 mínimo solo para los hangares actuales o en construcción (18 ASW, 24 Medios de transporte, 8 Ligeros OPVs y 8 Escuela y enlace). De ahí en parte el desmadre, cuando no tienes usas lo que puedes.
Yo lo tendría claro, una docena más de NH90 para esos 24 Medios de transporte, doblar los Romeo para tener 16-18 ASW, y duplicar los H135 para usarlos en los BAMs y de Escuela/Enlace. Con eso tendrías una FLOAN decente y bastante homogenea. Pero no, tendremos Romeo, Foxtrot, e igual algún Bravo remozado mezclados con NH90TTH insuficientes y los ASW algún día si Dios quiere, además de H135 y ojo no nos metan también el H145/165. No es solo lo que se pide, es también lo que se tiene y lo que se da. Si fuese fácil estaría solucionado.
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Con muchos o pocos si no hay voluntad de organizarse poco se puede hacer. Los ASW y los de transporte siendo el mismo nicho deberían de ser el mismo aparato, cada uno a su faceta es obvio, pero el mismo aparato. Simplificación logística y de formación de la que obtienes reducción de costes y de seguro más operatividad.
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Y estoy de acuerdo @lepanto. Es solo que para mi lo primero es tener suficientes aparatos, la normalización es deseable pero no imprescindible. Y para normalizar se han de adquirir muchos más al partir de la base actual, tiendo a ser práctico en estos temas, a lo hecho pecho.
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Esa cultura operativa, se tiene con muchos o pocos aparatos, sobre todo cuando trabajamos con medios francamente caros y no sencillos precisamente. En cualquier organización industrial, eso se vive desde el nacimiento de la empresa. De la que estamos hablando que ya tiene historia esos números deberían estar más que estudiados, y a la vista obrar en consecuencia, lo que no se puede hacer es normalizar el error.
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En algun momento, alguien en algun lugar deberia plantarse ante la armada y decirles que nanai.
Que NH90 MSPT para IdM, el JCI y los Galicia y Castilla, y que NH90 HSPN para el ASW de las F110 y las F100 MLU (siempre que se pueda remodelar el hangar), para que un oficial ASW pueda servir en cualquiera de ellas sin diferencia.
Y que los MH60 y SH60F se iran a las EPC y los BAM respectivamente, y eso porque nadie les paro los pies antes, que si no, ni eso.
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El interino producto seguro y probado interinizado por producto caro y complejo, subinterinizado in absentia por helicoptero actualizado pasado al ET.
Magia de la Armada. No trates de entenderlo.
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Te lo compro @lazarus, a mi me vale. Lo que pasa es que necesitas comprar una docena de MSPT más y otra docena de HSPN que aun no existen salvo en el papel. Pero te lo compro con los ojos cerrados, 12 HSPN, 24 MSPT, 16 SH60 (8 R y 8 F) y los 8 H135 me parecería cojonudo.
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Rumores de que llegara al menos un PC-24 para este año, pero no sera nuevo (seminuevo le dirían)
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Extraño, lo que se dijo es que se iban a adquirir 7 PC24, 4 para el EdA y 3 para la Armada:
España elige el Pilatus PC-24 para modernizar las flotas del Ejército del Aire y la Armada
España se dispone a modernizar sus capacidades de transporte y enlace militar mediante la incorporación del Pilatus PC-24 de fabricación suiza como principal sustituto de su antigua flota polivalente.
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
¿Uno y de segunda mano? ¿Solución transitoria hasta que lleguen los tres nuevos? ¿Serán todos de segunda mano? ¿Adicional a los tres previstos? ¿Fake new? No se Rick, no me cuadra la noticia, además Pilatus abrió filial en Sevilla y se contaba con estas adquisiciones, no se como lo tomaran que se compren de segunda mano por muy nuevas que estén. De momento no he leído nada de esto fuera de esta cita de X, habrá que esperar.
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Más información, pinta que es cierto:
El primer PC-24 de la Armada - Defensa y Seguridad
La Armada "asegura" un PC-24 para la Cuarta Escuadrilla, identificado como el MSN 527 y registrado anteriormente en Australia como VH-DMS
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Más información, pinta que es cierto:
El primer PC-24 de la Armada - Defensa y Seguridad
La Armada "asegura" un PC-24 para la Cuarta Escuadrilla, identificado como el MSN 527 y registrado anteriormente en Australia como VH-DMS
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
@Pepillo , enlace a la licitación del seguro de donde nace la noticia: https://contrataciondelestado.es/FileSystem/servlet/GetDocumentByIdServlet?cifrado=QUC1GjXXSiLkydRHJBmbpw%3D%3D&DocumentIdParam=Dq3o2DADhNK9ts0AnOasAu9AhbIVlJshdNRDBgnFSRaWe315/a5NiN7e80K7A7MXLAy59yRg6tD/joKiBlyRZODcCW6Imrpocutct42OhD7fdyQgZAdTm3EfcUAC7CJ6
Por aquí lo de la matrícula: https://contrataciondelestado.es/FileSystem/servlet/GetDocumentByIdServlet?cifrado=QUC1GjXXSiLkydRHJBmbpw%3D%3D&DocumentIdParam=Aq9y8laoaf/DMoM8dLf5sIi6mq%2B1yHo3PFlgYcq6AA6VJS6FjxFD4tvRTDvQvJ3UrrPVpYEUeNMKHrGTQAeOi9p2U1mMk3ih16C5guVo/5ht/o8fNevwsujgRzaBbugn
Esta unidad parece estar matriculada en Australia: https://www.jetphotos.com/photo/12039813
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Mejor que el 550 que tienen ahora seguro que es
