No deja de ser una especie de chulería técnica en tiempos de la URSS, retomada por los chinos, conocedores de su limitación histórica, solo puede/podía operar en aguas relativamente tranquilas el mayor defecto tácticos del aparato que limitó su operatividad a mares cerrados como el Caspio. Con olas de 2 a 3 metros se acabó el efecto suelo, no funcionó ni en la charca báltica. A lo mejor los chinos, superaron ese problema.
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Marina China -
Royal NavyAl final a cada uno de los sesenta y cinco millones de británicos la broma les costó a poco más de 30 libras per capita.
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Marina de Corea del SurEsta idea ya viene de meses, más bien de años 2003, pero les echaron el cerrojo los useños si intentaban hacerlos en Corea, ahora se lo plantean en un astillero de propiedad coreana en USA.
En octubre de 2025 surgió una vía industrial paralela cuando EE.UU aprobó una cooperación preliminar vinculada a las propiedades de Hanwha en los astilleros de Filadelfia, tras las conversaciones entre sus respectivos presidentes.
Ahora se quiere integrar partes del programa surcoreano en la base industrial estadounidense y así se reduce la preocupación del Congreso respecto a la transferencia de tecnología sin restricciones, ya que así se conserva la influencia sobre el acceso al combustible de propulsión, los procedimientos de manejo de reactores, la implementación de salvaguardias y los controles de exportación.
Incluso bajo este marco, la transferencia de tecnología de reactores probablemente seguiría estando mucho más restringida que el AUKUS aplicado a Australia. Por lo tanto, Filadelfia funciona principalmente como un nodo industrial políticamente manejable que permite a Washington supervisar la cooperación en propulsión nuclear, manteniendo al mismo tiempo el control sobre tecnologías de reactores sensibles y la gestión del ciclo del combustible.La importancia estratégica del programa de submarinos nucleares denominado ahora Jangbogo-N trasciende la guerra submarina, ya que amplía gradualmente el control soberano de Corea del Sur sobre sectores nucleares industriales sensibles, históricamente restringidos por el marco de cooperación nuclear entre Estados Unidos y la República de Corea posterior de la década de los setenta.
Los coreanos lo están vendiendo, como un alejamiento del armamento nuclear inmediato y se han centrado en la latencia nuclear, entendida como la posesión de la base industrial y técnica necesaria para el rápido desarrollo de armas nucleares en caso de que se deterioren las condiciones de seguridad regional. A ver como acaba la cosa.
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Marina ChinaReaparece un año después de ser visto por primera vez la aeronave china de efecto suelo (WIG, por sus siglas en inglés), apodada el "Monstruo del Mar de Bohai", ha reaparecido, con indicios de que tiene una función de combate, que probablemente incluya el lanzamiento de armas. Y se puede confirmar que, contrariamente a algunas evaluaciones anteriores, la aeronave está propulsada por cuatro motores turbohélice, en lugar de turbofanes.
Citan lo más interesante la presencia, bajo cada ala, de un par de puntos de anclaje que parecen estar destinados al lanzamiento de armamento. Potencialmente, estos pilones podrían utilizarse para montar tanques de combustible externos o cápsulas de sensores. Sin embargo, parecen estar equipados con grilletes, lo que indicaría claramente un plan para el lanzamiento de armamento. Si bien es posible que lleve algún tipo de carga útil de búsqueda y rescate, como contenedores de balsas salvavidas, el esquema de pintura militar y la doctrina de la marina apuntan más bien a que la aeronave esté armada con algún tipo de armamento ofensivo.
Esta reaparición con aparentes disposiciones para el transporte de armamento sugiere firmemente que China está explorando mucho más que un simple avión de transporte o utilitario. En cambio, apunta a un esfuerzo más amplio por revivir y adaptar el concepto WIG o ekranoplano para operaciones militares modernas en el Pacífico, donde la velocidad, el alcance, la capacidad de carga y el acceso a zonas marítimas inhóspitas podrían resultar cruciales.
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Invasión de Ucrania 2022-ActualidadY seguimos la fragata rusa "Admiral Essen", que ya fue alcanzada en varias ocasiones, volvió a ser alcanzada de nuevo, esta vez en la base naval de Novorossiysk, en el Mar Negro. No se proporcionaron detalles sobre la magnitud de los daños.
Se oye también que hay otro buque presuntamente atacado: un aerodeslizador de la clase Bora, del que solo existen dos (el Bora y el Samum ).
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Flotilla de Aeronaves Armada EspañolaEsa cultura operativa, se tiene con muchos o pocos aparatos, sobre todo cuando trabajamos con medios francamente caros y no sencillos precisamente. En cualquier organización industrial, eso se vive desde el nacimiento de la empresa. De la que estamos hablando que ya tiene historia esos números deberían estar más que estudiados, y a la vista obrar en consecuencia, lo que no se puede hacer es normalizar el error.
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Marina ChinaBueno, estos parece que tienen algo así en construcción, lo hablamos en los últimos podcast, los satélites muestran algo "grandioso" y "nuclear", por este hilo está una foto. En unos meses se despejará la ecuación, nuevo portaaviones o un super acorazado.
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Flotilla de Aeronaves Armada EspañolaCon muchos o pocos si no hay voluntad de organizarse poco se puede hacer. Los ASW y los de transporte siendo el mismo nicho deberían de ser el mismo aparato, cada uno a su faceta es obvio, pero el mismo aparato. Simplificación logística y de formación de la que obtienes reducción de costes y de seguro más operatividad.
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S-80 PlusY como es costumbre, el calendario del submarino S-82 Narciso Monturiol vuelve a ajustarse. La primera salida al mar ya no se producirá antes del verano, como estaba previsto inicialmente, y se retrasa ahora hasta la última semana de junio o, previsiblemente, los primeros días de julio, según ha podido conocer.
Retraso S82 -
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