Boeing obtuvo una modificación de contrato con el US Army por valor de 396,8 millones de dólares para completar la producción de helicópteros de carga pesada CH-47F Block I Chinook para Corea del Sur y España.
El contrato finaliza la adquisición vinculada a un pedido más amplio de Ventas Militares al Extranjero que incluye 18 helicópteros Chinook para Corea del Sur y uno para España.
Y en Suecia, la Administración de Material de Defensa de Suecia, FMV, ha revelado el valor del contrato para la adquisición prevista de cuatro buques de apoyo logístico naval.
Esta cifra aparece en los documentos de contratación pública recientemente publicados, relacionados con el contrato de FMV con el astillero español Freire, y supone la primera divulgación oficial del valor final del contrato del programa.
El precio revelado es ligeramente inferior al valor contractual estimado previamente por FMV de 118 millones de euros, que finalmente se sitúa en 112 millones de euros.
La documentación relativa a la contratación también arroja más luz sobre el proceso de licitación del programa. FMV recibió seis ofertas, incluidas las del astillero español Astilleros Armon Vigo y el astillero finlandés Uudenkaupungin Työvene Oy, además del ganador, Freire.
El contrato se firmó el 11 de mayo de 2026, y las entregas estaban programadas para continuar hasta finales de 2030. La plataforma del buque se adquiere de un astillero comercial, mientras que el trabajo de integración militar para los "sistemas protegidos" se gestionará por separado mediante un proceso posterior.
Y en que astillero, allí el número es escaso y está copado ya, lo que si puede ocurrir es que lleven la dirección técnica del proyecto, como tuvieron que hacer con los Hobart, ante la incompetencia local y de BAE.
Me da la sensación que a estas alturas los rusos, siguen subestimando a los ucranianos o son más incompetentes de lo que imaginamos.
El viernes 15 de mayo un avión anfibio de reconocimiento marítimo Beriev Be-200 fue destruido por un ataque de drones ucranianos mientras estaba estacionado en Yeisk, en el mar de Azov. Los drones Bayraktar TB.2 también dañaron gravemente un helicóptero de combate marítimo Kamov Ka-27 Helix y una batería de defensa aérea Pantsir-S1. Tres de los cuatro drones regresaron a su base.
Actualmente de MBDA o su entorno, de viejo Exocet era de Aeroespatiale, Otomat de OTOMelara y MATra, y Milas de MBDA.
Otomat y Milas son más pesados que Exocet, con mayores alcances y distintas capacidades tácticas el primero antibuque y el segundo antisubmarino sería la contraparte europea del ASROC.
Su problema no era ni es de planeamiento, simplemente es de dinerito. Respeto a estandarizar, entiendo que las tres se mueven en el mismo universo de armamento y sistemas, en cuanto terminen con las MEKO.
Reitero lo dicho el mes pasado, Parece ser que la ICO, ni oficial ni extraoficialmente sabe nada de la posible ampliación de lanzadores VLS
