Alemania y los Países Bajos amplían su programa conjunto de modernización de vehículos blindados con un pedido adicional de 69 vehículos de combate de infantería con ruedas Schakal 8x8, que combinan la plataforma Boxer con armamento procedente de vehículos oruga Puma, en concreto la torreta.
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Blindados de ruedas -
Helicópteros de combate.Un helicóptero italiano CH-47 Chinook se estrelló en Bosnia-Herzegovina. Estaba integrado en la Fuerza de la Unión Europea (EUFOR) Althea, desplegada en el país desde diciembre de 2004, siguiendo a la Fuerza de Estabilización de la OTAN (SFOR), establecida en virtud de los Acuerdos de Dayton, firmados en 1995.
Varios miembros de la EUFOR perdieron la vida y otros resultaron gravemente heridos, anunció la fuerza de la UE.
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Invasión de Ucrania 2022-ActualidadTres drones impactaron y hundieron el buque portacontenedores “Contship Jet” (IMO 9348625) en el Mar Negro el miércoles de la semana pasada, frente a la costa búlgara, justo cuando Bulgaria, Rumania y Turquía acordaban celebrar consultas periódicas para coordinar sus esfuerzos de seguridad en el Mar Negro. El barco fue construida en astillero español, era de propietarios griegos y navegaba con bandera liberiana.
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Marina ChinaOtra foto del submarino trimaran
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Marina GriegaNaval Group entregó la Nearchos, segunda fragata FDI de Grecia, en el puerto de Lorient el 30 de octubre. Está previsto que el tercer buque, el HS Formion, le siga a finales de este año, completando así tres entregas en aproximadamente un año.
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Patrulla Marítima -
S-80 PlusOjalá, son necesarios desde el punto de vista operativo, y desde el punto de vista comercial.
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Armada EspañolaEl radar AESA 4D habla de una posible integración, me rompe más los esquemas la obsolescencias presentes en los BAM que ponen en riesgo mantener sus capacidades operativas, principalmente sistema contraincendios, radares, dirección de tiro, cañón o el Sistema Integrado de Control de Plataforma, pues son buques de antes de ayer como quien dice.
De lo que estoy seguro, es que tacañones y serviolas, se van a la voz de ya, pues con 45 y 36 años en sus cuadernas, están totalmente desfasados, y sus tripulaciones van a ser necesarias para las nuevas unidades.
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Navegación comercial.Otro jarro de agua fría, varapalo definitivo por el Prestige: la Corte Suprema británica valida que España y Francia indemnicen a la aseguradora del petrolero. No solo no se podrá cobrar los 855 millones del seguro, sino que afrontamos tener que pagar una compensación millonaria aún no determinada.
"Un tercero no puede beneficiarse de las ventajas de un contrato sin asumir sus cargas". Con esta frase típica del mercantilismo británico empieza la sentencia de la Corte Suprema del Reino Unido.
Así lo recoge el fallo tras un pleito en relación a esta cuestión y las exigencias planteadas por la aseguradora London Steam-Ship Owners' Mutual Insurance Association. Donde además se determina que podrá ser indemnizada por España y Francia, que tampoco tienen opción de cobrar los 855 millones del seguro.
Entre otras cuestiones, sostiene que “el hecho de que las partes y los árbitros emplearán la denominación compensación en equidad no priva a la citada aseguradora del derecho al resarcimiento económico que legalmente le corresponde por incumplimiento contractual“. Lo hacen al estimar el recurso de apelación de esta parte frente a las pretensiones franco-españolas.
En el recurso, se planteaba cómo se aplica a un contrato que contiene una cláusula de arbitraje el principio según el cual un tercero no puede acogerse al beneficio de un contrato “sin aceptar su carga”.
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S-80 PlusThat`s the questión, que dirían los pérfidos.
