Irán pide disculpas a los países vecinos y suspenderá los bombardeos, pero se reserva la decisión de volver a repetir si lo considera necesario, habrá que leerlo desde el punto de vista que el material es finito y se tiene que reservar para lo verdaderamente importante, no llega a fin de mes a este ritmo de gasto, pero por el otro lado más de lo mismo, se vuelve a repetir el patrón de Ucrania y me da que un estancamiento, por mucho que donaldo, intente que otros le hagan el trabajo sucio pie a tierra, espero que viendo capítulos precedentes de estas series made in USA, y viendo como te dejan colgado, no escuchen esos cantos de sirena.
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Conflicto con Irán -
Noticias navalesTu mismo pepillo, pusiste una tabla hace algo más de un mes muy elocuente de como estaba a esos días la Royal Navy. Era evidente que de surgir algo, como acaba de suceder lo tenían francamente difícil de ponerse manos a la obra, y más si seguimos el hilo de su día a día, bajas constantes sin reposición y con los barcos exprimidos al máximo. A donde voy ? a que malas decisiones y peores planificaciones te han dejado en ese estado. La vida es bella, solamente en el cine. No te puedes escudar en lo mucho que tenías pues ya se ve como llegas.
Puestos en nuestro caso, la 31ª escuadrilla va aguantando en material y tripulaciones, la 41ª está tan capada de prestaciones y desde tanto tiempo que ya hace mucho que hubo reajuste de tripulaciones, obviamente a menos capacidades menos necesidades de personal y como es lógico menos efectividad del buque son una sombra de lo que fueron.
Es todo un éxito ponerlas en el mar a todas, pero cuidado de que cuando se rebaje el suflé no revienten las costuras que ahí están, y se juegue a un riesgo cálculado.
Las tripulaciones son profesionales hoy en día, hay que entender que preparadas y sabiendo lo que deben hacer, otra cosa es que presupuestos cicateros, no permitieran ejercitarse más. El problema viene de que esto es lo que hay, en personal estamos pelados y reservas poco o nada. Ya quisiera que tuviéramos las de la Royal Navy y si nos vamos al inframundo que oficialmente nadie lo va a contar habría que ver las levas necesarias para este esfuerzo, que vuelvo a catalogar de espectacular.
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Armada de IránEl submarino de ataque clase Los Ángeles USS Charlotte (SSN 766) es el autor del hundimiento. Por cierto en los ejercicios navales organizados por la India, a los que acudieron los iranies, también participaron buques de la US Navy.
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Marina de CanadáO unos para la costa Este y otros para la Oeste. Con semejante número se pueden permitir quedar bien con todo el mundo, no olvidemos que ellos también pueden acceder a los créditos SAFE, tontos no son compran en Alemania y los pagan a través de SAFE.
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Ejército del airePues bienvenidos sean, que es necesario rotar, que están que no paran. Y había que pagarlos.
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Fragatas F-110Se están revisando los calendarios de trabajo para la F112, que probablemente adelante fechas de botadura.
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US Army@vorlon el ISV es a nivel escuadra, entonces van a tener dos vehículos por pelotón ?
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Aviación de guerra electrónica-EW.Producto nacional, that is the questión.
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Royal NavyOtro que se va al desguace el RFA Argus, antiguo buque portacontenedores reconvertido en portahelicópteros auxiliar tras la Guerra de las Malvinas, debía permanecer en servicio al menos hasta 2030, a la espera de la construcción de nuevos buques de asalto anfibio multipropósito para la flota británica. Sin embargo, el antiguo buque con más de 40 años, se encuentra en muy mal estado y será desguazado.
Estuvo durante muchos meses en Portsmouth, en espera de una reparación que finalmente fue abandonada y ya no regresó al mar. El 3 de marzo, partió en su último viaje al puerto de Falmouth donde será desmantelado.

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Marinas de ÁfricaLa primera de las tres corbetas tipo La Combattante BR71 Mk II destinadas a la Armada angoleña fue botada en el astillero de CMN en Cherburgo, tiene previsto comenzar las pruebas de mar en primavera.

El NRA EKUIKUI II (F300) es el primero de tres buques (dos construidos en Francia por CMN y uno en los Emiratos Árabes Unidos por ADSB). El diseño del BR71 MK II es una evolución de la clase Baynunah utilizada por los Emiratos Árabes Unidos. Los sensores y conjuntos de armas son proporcionados principalmente por Leonardo y MBDA.
