Aquí no se vende nada, estamos en las últimas y no nos lo podemos permitir, a ver si logramos venderlos y después no viene nada. No hay entre otras cosas ninguna confianza.
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Armada Española -
Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.@evol dijo en Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.:
Una buena noticia, largamente esperada y que esperemos ahora los vehículos sean efectivos y acaben modernizándose para los nuevos escenarios que hay en la actualidad y que debería producirse lo antes posible....
Ya estamos en lo de siempre, se tarda tanto en tenerlos que cuando llegan ya hay que modernizarlos, pues en una o dos décadas, las necesidades evolucionan, es una verguenza y lo peor es que el gran público no entiende de estas cosas y lo primero que piensan es que son una mierda acabados de entregar, cuestan un huevo de esturión y ya tenemos que arreglarlos, etc.
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Flotilla de Aeronaves Armada EspañolaVamos a ver cual es el ratio de pilotos por aparato, casi dos. La Revista General de Marina, dice que nos quedan diez pilotos y que no hay en principio perspectivas de más, por cerrar los Marines la escuela. Por consiguiente...
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Geopolitica USA.Durante una temporada, pero después ellos seguirán con la gente en la calle. Eso los tigres de oriente, también tienen que tenerlo en cuenta, sus mercados no dan para tanto.
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Noticias navalesEl inspector de la Armada alemana alerta de un peligro de guerra "más concreto que nunca", el vicealmirante Jan Christian Kaack asegura que "si la disuasión falla, tendremos que luchar. Cuándo y dónde ocurrirá esto lo decide el enemigo. Pero cuán bien preparados estemos para ello lo decidimos nosotros".
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Marina Griega -
Marina ChinaChina trasladó tres barcazas o plataformas de desembarco clase Shuiqiao de nueva construcción, también conocidas como barcazas de invasión, a través del estuario del río Perla hasta el Mar de China Meridional entre el 11 y el 15 de enero, según nuevas imágenes y datos de seguimiento publicados por la plataforma de conocimiento marítimo de SynMax, Theia.
Theia indicó que el segundo lote consta de tres barcazas autopropulsadas autoelevables —una variante de ocho patas de 185 metros, otra de seis patas de 128 metros y otra de cuatro patas de 108 metros— que fueron detectadas el 11 de enero en tránsito cerca de Shenzhen. Las embarcaciones se dirigieron al sur y llegaron a la isla de Nansan el 12 de enero, donde comenzaron lo que la compañía calificó como pruebas de mar y operaciones de entrenamiento.
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China y TaiwanImágenes satelitales recientes indican que China ha iniciado rápidamente actividades de construcción en otro elemento disputado en las Islas Paracel, conocido como Arrecife Antílope, que actualmente está ocupado por China pero también reclamado por Taiwán y Vietnam.
El análisis comparativo de las imágenes tomadas en noviembre de 2025 y enero de 2026 revela una marcada transformación del paisaje del arrecife.
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USA amenaza con hacerse con Groenlandia. -
Marina francesaA pesar del desarrollo de vehículos submarinos robóticos, la Marine se compromete a recuperar su capacidad de intervención humana en aguas profundas. Tras realizar una inmersión de saturación a 200 metros en 2025 con un rebreather electrónico en su cámara hiperbárica CH 500 en Toulon, el Centro de Expertos en Buceo Humano e Intervención Subacuática (Cephismer) se prepara para ampliar el experimento a 265 metros.
Su Centro de Expertos en Buceo Humano e Intervención Subacuática, con sede en Toulon, llevará a cabo este experimento del 27 de enero al 10 de febrero en su centro hiperbárico equipado con la cámara CH 500, que cuenta con una sala de estar y una esclusa de aire que da acceso a una cámara húmeda, donde los buceadores equipados pueden entrar al agua y entrenarse en condiciones de inmersión profunda.
