Yo esa tierra la conozco bien, y así de entrada los puertos no los puedes cerrar son países en principio al margen, pero si bloquear hacía ellos el tráfico de consumibles militares. Y si te digo la verdad no veo a los montenegrinos colaborando y a los rumanos menos.
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Otras marinas europeas -
USA amenaza con hacerse con Groenlandia.Caer en manos de Rusia o China, sería un caso claro de artículo 5, dudo mucho de independencia en los tiempos que corren y llegado el caso menos de una entente con cualquiera de esos dos o con los dos. Y fuera del territorio están las aguas territoriales y la ZEE, donde tampoco pueden meter el pie. Fuera de ahí, son aguas internacionales y de momento cualquiera puede mover ficha.
Si Donaldo dice lo que dice, es por puro interés mercantilista, controlar la navegación ártica ya lo puede hacer sin expansiones, en Alaska es fácil echar el cerrojo, ahí no hay una sola milla de aguas internacionales y al otro lado de la raya esta Rusia. Sin esa puerta no hay navegación ártica que valga aunque los osos polares lleven pamela y gafas de sol.
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US Navy@Lazarus me refería al puente, si los anteriores tenían semejante puente todo lo que va ahí a donde lo llevan.
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Invasión de Ucrania 2022-ActualidadLas tripulaciones se renuevan con facilidad, los buques es más difícil o se tarda más tiempo.
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Invasión de Ucrania 2022-Actualidad -
US NavyEsto:
Que se deriva de esto, bueno lo mismo pintado de gris, sin VLS parece, y los SSM en la toldilla y un RAM donde estaba el phalans CIWS.
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Otras marinas europeasA Serbia el mar le importa una higa, por ahora, se quedaron sin costa a raíz del conflicto de la Ex-Yugoslavia, y todo el inventario naval de Yugoslavia repartido entre los estados nacientes.
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Invasión de Ucrania 2022-ActualidadGenera menos problemas hundirlos descargados, no gusta ver petróleo flotando, y si sabes que te van a zumbar, no vas por allí, a las empresas no les gusta asumir perdidas. Otra cosa, son los de empresas de bandera de conveniencia en manos rusas, si o si van a operar, pero a la hora de zurrarlas se aplica el mismo principio, genera menos problemas a posteriori, zurrarles o hundirlos descargados. La cuestión es que no se mueva el crudo.
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Marina IndiaBloomberg informó el 8 de enero, que la India y Alemania están a punto de cerrar el acuerdo de fabricación de submarinos por valor de 8.000 millones de dólares, antes de la visita prevista del canciller alemán a la India la próxima semana.
El acuerdo, de concretarse, podría implicar la construcción local de seis submarinos convencionales equipados con AIP en Bombay, en el marco del programa Proyecto-75(I).
La clase Tipo 214 es el submarino que los medios de comunicación vinculan con mayor frecuencia a la fase actual del P-75(I). -
US NavyChris Kastner, director ejecutivo de los astilleros Huntington Ingalls Industries (HII), afirmó que se espera que la construcción de la primera fragata multimisión FF(X) comience pronto y se mantengan en línea con los objetivos del programa de la US Navy. Kastner también declaró que se espera que la primera FF(X) complete su periodo de prueba inicial en 2028, lo que permitirá a la US Navy desplegar una nueva clase de fragata con mayor rapidez que la permitida por el programa cancelado de la clase Constelación.
