Fotos aparecidas publicamente a finales de agosto muestran una corbeta de la Armada rusa en Kronstadt pintada para parecerse a un edificio portuario, con contornos que sugieren ventanas y puertas en su casco, junto con una red instalada sobre la cubierta para frenar los ataques de drones.
Otro paso más tras comenzar a pintar algunos buques de guerra valiosos con un camuflaje inspirado en el camuflaje Dazzle de la Segunda Guerra Mundial.
En la India se acaba de conceder luz verde para el pedido adicional de tres submarinos Scorpene, previsto ya desde 2024. La idea surge a medida que los submarinos Kilo y Tipo 209 se acercan a su retiro, lo que podría generar una brecha de capacidad para la Armada India.
Sin olvidar una paralización industrial si no se establecía rápidamente un reemplazo tras finalizar la primera ya que esa fase sentó las bases industriales y creó una mano de obra cualificada dedicada a este diseño de submarino, así como cadenas de suministro y procesos que ahora están bien establecidos en el astillero indio.
De ahí la presión por una solución ya probada y que pudiera implementarse sin largas demoras.
Si bien traerán importantes transferencias de tecnología y mejoras de diseño con respecto a las unidades iniciales.
La Dirección General de Mantenimiento Aeronáutico (DMAé) de Francia ha encargado cuatro sistemas de drones tácticos U050 Capa-X a Airbus Helicopters, lo que supone un total de ocho aeronaves. Dos sistemas están destinados a la Armada francesa y dos al Ejército francés, y las entregas están previstas para comenzar en 2027.
El servicio de guardacostas de Bangladesh va a comprar cinco nuevas patrulleras de casi 40 metros de eslora. El ganador del diseño es la francesa Mauric en colaboración con la empresa noruega Nordic Naval. Los nuevos buques serán construidos en Bangladesh por Dockyard & Engineering Works Limited. Esta empresa proporcionará la documentación de diseño y el equipamiento principal para los buques, cuya construcción está prevista para el cuarto trimestre de este año.
A ver que dicen los turcos, eran los que menos posibilidades tenían, pero me da la sensación que aceptar la invitación useña, es un tiro en el píe precisamente por eso que comentamos, es poner a su industria al servicio americano y a ver como sale, está la experiencia italiana.
Ahora bien los coreanos, ya tienen astillero comprado y les interesa por ser el primer paso a su SNA, tienen que ponderar no enfadar al tío Donaldo y que les corte el plan para el SNA, a lo mejor tienen que hacer de tripas corazón y comerse ese marrón. Japón desde ese punto de vista, es el que menos pierde de los dos. Podría ser que los turcos de ser unos comparsas acaben sacando algo, pero sinceramente me extrañaría mucho; son los que menos pueden ofrecer y además tío donald va a abrir las manos a gente morena y con raíces en el Islam?
Y eso que que Vladimiro le dijo al tío Donaldo la semana pasada que palabrita del niño Jesús, que se iba a portar bien y a no meterse con el resto de europeos.
Si se levanta D. Horatio, no hay suficientes cabos en el Reino Unido, para todos los que iba a pasar por la quilla.
También me llegó ese artículo, y después de leerlo y no sacar nada en claro, es un vulgar refrito para llenar un lunes de verano todavía. La verdad que como dices es un pisto, convenientemente aderezado haciendo mención a la agencia EFE, y militares y como siempre una carta a los reyes magos. A ver si se enteran que antes de tener plataforma tenemos que tener claro el avión, no es cosa que que me guste pero eso sería el orden lógico, pero como estamos hablando de un gobierno, un ministerio y una materia dignas de un programa de Iker Jiménez, se puede esperar cualquier cosa.
