Y para que donamos los BAM a Ucrania, para ir al bacalao desde Gran Bretaña y hagan compañía a los cazaminas. Tampoco es que nosotros estuviéramos tan boyantes de aquella, y fue esa invasión en toda regla la que nos abrió los ojos y cuando empezamos a darnos cuenta de estar en cueros.
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África y sus cosas.declaraba que son aguas canarias.
Esas aguas son objeto de un complejo conflicto geopolítico, legal y económico relacionado con su soberanía y la explotación de sus recursos.
Según la ONU, el Sáhara Occidental es un territorio pendiente de descolonización, por lo que su pueblo esta representado por el Frente Polisario y es soberano sobre su territorio y espacios marítimos. Y el Frente Polisario defiende que cualquier actividad o explotación económica realizada más allá del paralelo 27.40 requiere el consentimiento expreso del pueblo saharaui.
Y cuidado que el Tribunal de Justicia de la Unión Europea dictaminó en diversas resoluciones que los acuerdos comerciales y de pesca entre la UE y Marruecos no pueden aplicarse al territorio del Sáhara Occidental ni a sus aguas adyacentes sin dicho consentimiento. Esas aguas son un punto de fricción diplomática constante entre España, Marruecos y las instituciones europeas como para echar más lecha al fuego.
En todo caso que sean los saharauis los que den o no el placet a pescar en sus aguas a quien quieran y a ver si se atreven a ir en zodiac pegando tiros como hacían con nosotros en los 70.
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Industria naval españolaNo, la convención de Montreux impone límites estrictos al paso de naves militares tan solo cuatro días después de iniciada la invasión, Turquía reconoció formalmente la situación como una "guerra" e invocó el Art. 19 del tratado, que faculta a los turcos a cerrar los estrechos del Bósforo y Dardanelos a los buques de guerra de las naciones beligerantes.
En consecuencia de nada serviría al esfuerzo bélico, como no sirven todas las donaciones de cazaminas, que ahora se encuentran amarrados en Gran Bretaña. Solo les han podido llegar pequeñas embarcaciones que fueron transportadas por carretera en góndolas.
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Patrulla MarítimaCierto que eso es lo más inmediato, pero es necesario alargar hasta Canarias, y aquí también se necesita persistencia, pues encargarse del Estrecho al Oeste no es hacerlo solo en unos pocos cientos de millas. Como bien dices el segmento alto de aviones ASW, también hace otras cosas y también de ellas carecemos.
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Helicópteros de combate.Kenia ha recibido de Corea del Sur helicópteros ligeros de observación y ataque MD 500 Defender de MD Helicopters (MDH), que han sido excedentes del mercado.
El Ministerio de Defensa de Kenia anunció la recepción de los helicópteros durante una ceremonia el 23 de octubre.
El Ministerio de Defensa no especificó cuántos helicópteros se entregaron, pero las imágenes del evento mostraron al menos cinco. El Ministerio de Defensa Nacional de Corea del Sur prometió seis MD 500 para las operaciones de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas (ONU) en diciembre de 2023, aunque el gobierno estadounidense posteriormente indicó que la cifra sería de ocho. Los medios surcoreanos informaron que los ocho helicópteros fueron entregados a Kenia el mismo día.
USA facilitó la modernización de los helicópteros y brindó apoyo en la formación de los pilotos y técnicos su entrega se ha retrasado varios meses con respecto al plazo previsto por el gobierno estadounidense en mayo de 2024, que abarcaba desde finales de 2024 hasta el verano de 2025.
Kenia ya opera desde hace años este modelo de aparato y el MD530.
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Industria naval españolaAyer Navantia botó la séptima corbeta construida para la Armada Saudí en sus astilleros de Cádiz. El buque, que se llamará Neom, es el segundo del lote contratado en 2025, tras las cinco unidades construidas entre 2019 y 2024.
El segundo lote de tres corbetas se está construyendo en las instalaciones de San Fernando y Puerto Real, y la entrega del último buque está prevista para 2029. Navantia entregará el primer buque en España y enviará el segundo y el tercero a Arabia Saudí para la instalación, integración y prueba del sistema de combate, tal como ocurrió con el cuarto y el quinto buque en virtud del contrato anterior.
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Noticias navalesConstrucción naval en el mundo en los dos últimos años. Se observa un aumento masivo en la construcción de submarinos a nivel mundial. La producción global de submarinos de ataque de propulsión nuclear (SSN) casi se triplicó, pasando de seis unidades en 2022-2023 a 17 unidades en 2024-2025, y los convencionales también experimentaron un incremento significativo, pasando de 11 a 18 unidades a nivel mundial.
El informe presentado en Euronaval destaca un cambio doctrinal más amplio: las armadas están pasando de enfoques puramente centrados en las plataformas a una guerra centrada en las municiones. En respuesta a la creciente amenaza de los drones, que obliga a las armadas más avanzadas a desarrollar y desplegar rápidamente defensas antidrones complejas y multicapa, que incluyen drones interceptores, láseres y sistemas de artillería de tiro rápido.
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Patrulla MarítimaBien pudiera ser, pero todos sabemos que los C295 son de patas cortas y necesitamos algo más, a mi me da igual como se llame de todos es sabidos que en esto como los barcos hay un proveedor de cabecera, y por ahí acabará inclinándose la balanza, salvo extrema necesidad. A mi me gusta el Embraer, que lo están preparando para Pakistan, pero ese descartado.
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Noticias navalesEl grupo naval surcoreano Hyundai y el grupo americano Kiewit firmaron un acuerdo el 22 de octubre para crear una nueva empresa para operar en Estados Unidos. HD Kiewit Shipbuilding es el nombre de la empresa que surge del acuerdo que planea iniciar la producción en 2029 en un astillero todavía no determinado.
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Patrulla MarítimaEs que de haberse utilizado la cabeza, esos dos serían los extremos por arriba y por abajo. La opción elegida bienvenida sea, pero estaría en el medio del conglomerado de guerra aérea ASW.
