Mozilla lamentablemente se está quedando atrás. Su mayor benefactor es Google y lo mantiene para que no les demanden por monopolio.
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Mensajes
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Errores en el foro -
Armada EspañolaA la marinería con esas joyas no la retienen, la espantan más aún. Y eso dejando de lado la magra soldada que perciben a fin de mes.
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Flotilla de Aeronaves Armada EspañolaQue sigan así, que buena falta hace, eso no está de más en ningún tiempo y hoy es imprescindible.
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Guerra de minas -
Armada EspañolaSinceramente a estas alturas me gastaba lo imprescindible en esa serie, lo que no se hizo en toda su vida de servicio, no tiene sentido ahora que están de salida. Pero claro, ahora que es necesario tirar del fondo de armario, por que no hay más que rascar, se les notan todas las costuras. Una de las causas que se alegó en su día para dar de baja al PdA, fue precisamente eso, la calidad de vida en la mar. Y aquí estamos y con estos pelos. Una vergüenza.
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Industria naval española -
Noticias aéreas. -
Invasión de Ucrania 2022-Actualidad -
Noticias DefensaSobre Iván Redondo, el hombre en la sombra que torpedea la estrategia militar de Moncloa, solo hay que decir que trabaja asesorando a General Dynamics en su pulso contra el Gobierno por los contratos de defensa y desde el Ejecutivo se cree que está detrás de las filtraciones contra el presidente de Indra.
Él montó una empresa Redondo & Asociados, con la que hace lobby y asesora en materias de gestión estratégica y comunicación, y General Dynamics, es su cliente.
La cuestión tiene más calado de lo que parece, y ese es el problema como ya venía sucediendo en otras áreas de hacer las cosas sin pensar aprisa y corriendo para salir del apuro y luego otro que lo arregle.
Su objetivo final es que su representada pueda llevarse una parte de los contratos ligados a los préstamos para defensa, que se elevan a 7.200 millones de euros.
Y el problema de fondo es que el Supremo considera que, si como dice General Dynamics, las adjudicaciones están mal realizadas porque, entre otras cosas, falta el informe del Consejo de Estado, eso no solo afectaría a la financiación impugnada, sino a todo el programa aprobado por el Real Decreto 915/2025, que establece préstamos por parte de Industria a interés cero por un importe conjunto de 14.400 millones de euros. En la práctica, todo el plan de rearme español, por 34.000 millones, así como la estrategia de Bruselas por impulsar a la industria de defensa europea, se quedaría en el aire.
Lo triste de todo esto es que la cuestión salta, al alterarse el gallinero y abrirse una guerra sucia al ponerse de manifiesto el asalto a mano armada de los hermanos y sus secuaces políticos. Y una vez más la gran perdedora será la estrategia de defensa española y de refilón la europea.
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Armada Española@Caffran por eso lo digo, y no solo eso repito, no es lo mismo hacer buenas embarcaciones para disfrutar del tiempo libre que para trabajar en ellas en todo tiempo y condición.
Y @ajamba de 20 a 2500 toneladas hay una gran diferencia, aquí no se pide un nuevo BAM, no se va a ir con estos buques más allá de nuestros límites territoriales o de interés, -200 millas- y atención que hace un mes se supo la intención del Estado de aumentar a 350 millas, como vas a tener presencia naval a esas distancias con embarcaciones como esas que aquí en el norte y noroeste, muchos días no pueden salir de una ría a otra, por las condiciones del mar. Y no pienses que son mejores en otros sitios de nuestra geografía.
Si quieres saber lo que pasa no te queda otra, que estar en el lugar en donde suceden las cosas, por donde navegan miles de barcos al año, que por suerte ya no es por delante de casa como antes, por eso tienes que irte hasta allí.
En otro orden de cosas cuando se detiene a delincuentes, no a miles de millas, sino tan solo a 40 u 80 millas, en el inventario de material empleado, no esta ninguna de las embarcaciones de otros cuerpos similares a las que se van a adquirir, por algo será, por necesitar unas capacidades bastante superiores.
Algo más grande, hace lo suyo y lo de la pequeña, sino directamente, si con la embarcación de intervención, y vuelvo a repetir que no es necesario un BAM. Y vuelvo a repetir que un casco de acero.Y tengo que volver a referirme a la forma de adquisición, que si bien se contempla en la Ley de Contratos, en este caso es una tomadura de pelo, aún siendo restringido, al haberse invitado a participar solo a Rodman. Cuando en la historia reciente de embarcaciones para servicios públicos, otros astilleros han demostrado su buen hacer y ganado la confianza de quienes las tripulan con sus productos, cosa que el ELEGIDO no pudo conseguir.
