No se, cada vez me sorprende más el rearme polaco.
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Noticias aéreas. -
Blindados de ruedasLlevan en servicio desde 2009, de lo que hablan en RR.SS mucho es de la MLU y que no pretenden transformarlos en vehículos de combate de infantería de primera línea, sino hacerlos más resistentes.
En la MLU tienen previsto kits de blindaje STANAG 4569 de nivel 4; sistema de armas de control remoto RWS de 12,7 mm y 30 mm con nuevos sistemas electrónicos; Sistema de Gestión de combate para tener mejor conocimiento de la situación, mejoras en comunicación y conectividad de red.
La idea es que estas mejoras no pretenden transformar al Pandur en un e equivalente del Boxer, sino:
- Mantener la protección y aumentar la supervivencia de la tripulación;
- Hacerlos interoperables con el Boxer y el Leopard 2A6;
- Garantizar su uso seguro en el extranjero;
- Extendiendo su vida útil hasta al menos 2045,
La idea parece ser que el Pandur II ayude a mecanizar a otros unidades del ejercito Portugués y que tras la modernización sea el equivalente portugués del Bushmaster, Fuchs, VAB Ultima o Patria 6x6.
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Noticias aéreas.Mucho avión me parece el supertucano, para esa labor, al final que va a usar para derribarlos. La hélice?
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Noticias navales -
Noticias navalesEspaña “vigila” a un petrolero sospechoso de pertenecer a la flota fantasma rusa que se encuentra con averías en el mar de Alboran y venía con carga desde una terminal en el noroeste de Rusia.
El Chariot Tide, con bandera de Mozambique, perdió maquinas el pasado día 22 al cruzar el estrecho de Gibraltar, camino del puerto de Tanger, las autoridades marroquíes inicialmente "se hicieron cargo de la coordinación" de las "operaciones de ayuda", antes de que las corrientes derivaran al petrolero a aguas internacionales en el Mar de Alboran rumbo a la costa española, obligando a intervenir a nuestro país.
En las páginas de control marítimo, se observa el buque al través de Melilla navegando a siete nudos y a su lado al BS Clara Campoamor del SASEMAR, que no le quita ojo.
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Noticias navalesCierto, ya hubo fiasco notorios y así se llevaron hasta las antípodas al Camberra y Adelaide.
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Blindados de ruedasCierto, y es que además en los números que se mueven no pueden hacer otra cosa, realismo puro y duro.
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Marinas del BálticoSería algo estupendo, primero por el cliente, segundo por el buque, un escaparate para muchos otros posibles clientes.
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Fuerza aérea canadiense y su industria.Les escuece, y esas declaraciones son energía sin control, por consiguiente meteduras de pata, que flaco favor hacen en la situación a la que se llegó.
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S-80 PlusRespeto al AIP, como dicen los italianos, parole, parole, parole, cuando tengamos en el S83 en el agua y funcionando hablamos.
Sobre su gran experiencia (15 años) en el AIP, de momento ya veremos, no se ha materializado.
Para buques de superficie es en lo que se trabaja, pero de momento no han construido ninguno así aquí, como tampoco han transformado a ninguno de los muchos que atienden para revisiones y en muchos casos profundas. Hay que tener presente que en Navantia han perdido la cuenta de los años que llevan sin fabricar un buque civil y dudo mucho que lo hagan en un futuro cercano.
Mucho ojo, que esto es auxiliar de propulsión en el mundo naval, y su función principal por ahora esta asociado a la eólica marina. Los caminos se tocan, si, pero de ahí a verlo en buques hay que esperar, el mismo dice que tienen serias dudas en el sector naval.
