Al final todo vale, es mucho el tiempo perdido y mucho el que falta para las entregas. La idea de reconversión de cazaminas, no me gusta, los tiempos pillan a casi todos con el pie cambiado, y esa solución se está haciendo popular, caso Irlandés, o mismamente BAM ASW, pero no son solución. Aún llegando las fragatas a tiempo, una vez más es el momento del escalón inferior a la fragata, para encomendarle en nuestras aguas esa labor. Es decir ese hueco que cubren las corbetas, y olvidado estos decenios.
administrators
Privado
Mensajes
-
Marinas de Bélgica y Holanda -
Infantería de Marina y Medios Anfibios -
Noticias navales -
Marinas de Bélgica y HolandaRomper ambos no se hasta que punto, pero si podría anularse el contrato con Damen y sacar una nueva licitación conjunta para la fragata. A pelear entre los de siempre.
-
Industria naval españolaEl frustrado acuerdo entre Cardama y el Gobierno de Uruguay, en manos de la Cámara de Comercio Internacional, se inició el procedimiento tras iniciar el astillero Cardama iniciar un arbitraje ante la Cámara de Comercio Internacional (CCI) de París. El astillero vigués acusa al Gobierno uruguayo por incumplimiento de contrato al cancelar la construcción de dos OPV destinadas a la Armada del país.
El astillero considera que la anulación del acuerdo fue ilegal y acusa al Gobierno uruguayo de incumplir el contrato firmado entre ambas partes. Aunque la demanda ha sido comunicada al Uruguay todavía no se reveló la cantidad económica que se reclamará como compensación.
-
Marinas de Bélgica y HolandaRuido en Bélgica por el retraso de Damen y sus fragatas, se habla de derivar el contrato a Turquía... no se hasta que punto se podría rescindir ahora el contrato, pero si lo hacen y además dan el salto con los turcos sería la bomba, me pregunto que pasa con Damen y que va a pasar llegado el caso con las fragatas de los tulipanes. Esa decisión mandaría al traste la idea belga-holandesa de interconexión de sus Armadas en base a sistemas iguales.
-
Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.El US Army revela los primeros diseños de dos vehículos de combate de infantería XM30 que debe reemplazar al Bradley. Fueron presentados en la feria NDIA MDEX 2026 en Detroit.
General Dynamics y Rheinmetall trabajan en ellos y son las autoras de las representaciones CAD allí presentadas de dos conceptos de vehículos de combate de infantería radicalmente modernos, basados en sensores avanzados, una carga de trabajo reducida para la tripulación y la integración con futuros sistemas de combate autónomos.
Este programa XM30 se está convirtiendo en una batalla industrial a muerte entre GDLS y Rheinmetall por el control del futuro ecosistema de guerra blindada de USA.
La diapositiva de la presentación titulada "Modelos CAD del proveedor XM30" mostraba representaciones de ingeniería de perfil de ambos conceptos de VCI que actualmente avanzan por las fases 3 y 4 del programa, que abarcan el diseño detallado, la construcción de prototipos y las pruebas hasta diciembre de 2027. El US ARMY confirmó que la fase 5 pasará a ser una iniciativa de adquisición de nivel intermedio y despliegue rápido, con una solicitud de propuestas prevista para el primer trimestre del año fiscal 2027.
-
Seguridad publica y asuntos policialesSe dice que la Guardia Civil ha recuperado las tres embarcaciones semirrígidas robadas a la Armada durante el ejercicio FLOTEX-26. Las embarcaciones fueron localizadas intactas en una zona de arboleda en Barbate, Cádiz. El material recuperado, que incluye motores fueraborda y otros equipos, tiene un valor estimado de más de 200.000 euros. Aunque se ha realizado una búsqueda exhaustiva, no se han producido detenciones relacionadas con el robo.
-
Fragatas F-110Yo no dudo de que le den vueltas y más a estas alturas viendo de que píe se cojea. Lo que digo, es que ni como comentario se materializa de momento ese deseo.
La ICO, trabaja en todo el proyecto de la primera a la última de la serie, al ritmo de ejecución de la serie creándose los bloques de la 113 cualquier variante en la 114/115, debería estarse planteando por lo menos a la hora del café, y ya digo que en Abril ni rastro.También cabe la posibilidad de ese cambio aprovechando la parada de producción, pues salvo sorpresas el nuevo AOR, ocupará las gradas tras la 112 y a la par de la 113. Y ese posible lapso de tiempo, podría usarse para el restyling del proyecto inicial o en mi opinión más serio dejarlo a una posible Fase II llamarlo como queráis MLU o más buques.
-
Noticias navalesPara cualquiera es una vergüenza que te hagan esto, para los de honra, honor, hinchada de pecho, y proyecciones es una humillación muy dura y por consiguiente para el Estado y todos los Españoles.
A mi no me hace ni puñetera gracia, lo tenemos que entender ya como una guerra total y dedicar las FAS a algo para lo que no están pensadas y combatirlo por haber perdido las fuerzas y cuerpos de seguridad los combate anteriores, pues muy lamentable y estamos j******.
