Espero que estes en lo cierto.
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Mensajes
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FAMET Ejercito de Tierra -
Marinas de Australia y Nueva ZelandaDespaaacito, pasito a pasito. Ahora que no cambien de opinión. Eso de trabajar cabeza abajo...
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Armada Española -
FAMET Ejercito de TierraQue bonito y que bien luce en ese paisaje estepario. Hoy en día de poco vale, pero me da algo viendo todo ahí juntito y no pienso en enemigos, fijaros el otro día en Burgos con el incendio de las cocheras, simplemente.
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US Navy -
Israel-Oriente Medio.Un vídeo del buque de transporte de automóviles «Galaxy Leader», capturado por los rebeldes yemeníes en noviembre de 2023, muestra que la embarcación fue hundida. La tripulación fue liberada en 2025. Los hutíes habían manifestado su disposición a devolver el barco a su fletador japonés, NYK, pero esto no se concretó.
El Galaxy Leader un buque de transporte de automóviles de 190 metros de eslora y 32 metros de manga, pertenecía al grupo británico Ray Car Carriers, propiedad del empresario israelí Abraham, conocido como Rami Ungar, y estaba fletado por la compañía japonesa NYK.
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Royal NavyContinúan las bajas en la Royal Navy, obviamente muy discretamente pero una nueva fragata type 23 de baja, tres meses después del anuncio de desmantelamiento de la HMS Richmond ayer 4 de mayo fue retirada discretamente del servicio la HMS Iron Duke, quedando reducido a cinco el número de fragatas operativas en RN.
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Festivales y jornadas de puertas abiertas. -
Patrulla MarítimaSiendo la faceta antisuperficie (ASuW) y la atisubmarina (ASW) dos pilares fundamentales de la guerra naval moderna, si hablamos de este avión y su misión, para nada son la misión a que podría dedicarse el aparato o similar. Hablamos de vigilancia marítima, básicamente observar y dar traslado de lo que ves. Por eso decimos que al día de hoy el satélite o el dron descargo mucho esa faceta, pero sigue siendo totalmente valido por tener una visión directa de la situación en cuestión que vuelvo a repetir que el controlador de un dron no tiene.
Si nos quejamos del 295 que es paticorto, es obvio que aun 212 no le vamos pedir eso, pero la cuestión aquí es que en ciertas facetas sigue siendo necesario tener personas en el lugar y un helicóptero incluso se queda paticorto, cualquier avión sencillo te puede dar más velocidad y autonomía frente al helicóptero.
Sin olvidar que hoy en día aquí y en todo el mundo, cuando se realiza una operación en el mar, aparte de que participen helicópteros y buques, suele tenerse de ser posible un avión en estación coordinando in situ la operación. Esto esencial en salvamento, es factible también en vigilancia y orden público en nuestra zona ZEE.
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Marinas de Bélgica y HolandaSon conscientes de la decisión que toman ? lo digo por las derivadas que puedan surgir al adquirir el sistema por parte país del productor que a estas alturas deja mucho que desear. Unido al mazazo que puede representar para Thales, y sumándole los misiles europeos, que no se llevan bien con AEGIS.
Otro ejemplo más de que nos estamos disparando en el píe y que "la autonomía estratégica de Europa", proclamada por ellos mismos hace un año, se va al garete.
