El US Army está adoptando camiones tácticos pesados híbridos-eléctricos capaces de reducir el consumo de combustible, proporcionar energía eléctrica exportable y realizar operaciones silenciosas durante misiones logísticas en zonas de conflicto. El prototipo de tractor de larga distancia Common Tactical Truck (CTT) de la empresa estadounidense Mack Defense combina un sistema de propulsión híbrido-eléctrico de alto voltaje con controles electrónicos y sistemas de seguridad derivados de la industria comercial, mientras el US Army evalúa posibles reemplazos para unos 35 000 camiones pesados.
administrators
Privado
Mensajes
-
Camiones y 4x4 -
Aviones de transporte y cisternas.Turquía recibirá en diciembre los dos primeros de los 12 aviones de transporte C-130J Super Hercules que compró al Reino Unido, una vez finalizado su mantenimiento en Gran Bretaña, según informó el Ministerio de Defensa turco el 1 de octubre. El resto se entregará próximamente.
-
Blindados de ruedasKNDS y Patria preparan el ensamblaje en Alemania de vehículos blindados 6×6, creando capacidad de producción local para el programa CAVS en la factoría de Freisen a finales de este año.
-
A400MEl segundo Airbus A400M Atlas de Kazajstán se encuentra en la fase final de aceptación técnica en las instalaciones de Airbus en Sevilla.
-
Marinas del BálticoEl 1 de octubre Naval Group comienza la producción de la primera fragata FDI sueca, la FDI Luleå, en Lorient, apenas un mes después de la firma del contrato.
-
Marina Italiana -
Marina de Corea del SurBotadura del tercer destructor KDX-III del lote II para la Armada Sudcoreana. Se trata del Daeho Kim Jong-seo, destructor Aegis de nueva generación de 8.200 toneladas, se realizó en el astillero de HD Hyundai Heavy Industries en Ulsan.
Cuando el buque entre en servicio en diciembre del próximo año, la Armada contará con un total de seis destructores Aegis: tres buques de la clase Sejong el Grande (KDX-III Lote I) y tres buques de la clase Jeongjo el Grande (KDX-III Lote II).
-
Marinas de Asia-PacíficoEn Singapur se botó su primer buque patrullero de alta mar de la clase Sentinel, primero de cuatro patrulleras construidas para satisfacer las crecientes demandas y el mayor alcance de las operaciones de seguridad marítima, los buques están equipados con capacidades calibradas que les permiten responder a diversos incidentes marítimos de manera mesurada y proporcionada.
"Esto proporciona al gobierno de Singapur más opciones para responder a incidentes de seguridad marítima", añadió.
El Ministerio de Defensa firmó un contrato con la empresa alemana de construcción naval Fassmer para adquirir los cuatro nuevos buques, que sustituirán a los buques de seguridad marítima y respuesta (MSRV) de la clase Sentinel existentes, que son versiones reacondicionadas de los antiguos buques patrulleros de la clase Fearless, que fueron los primeros buques de guerra importantes diseñados y construidos localmente para satisfacer las necesidades operativas de la armada.
Los nuevos buques se entregarán progresivamente a partir de 2028, y añade que los MSRV (buques de reconocimiento de superficie marinos) permanecerán en servicio hasta que los buques patrulleros de alta mar estén plenamente operativos.
Autoridades alemanas estuvieron presentes en la ceremonia y el Ministro de Defensa, añadió que el proyecto es un "símbolo del tipo de relación profunda" que existe entre Singapur y Alemania.
"Un barco se construye en un par de años, pero permanecerá con nosotros durante un par de décadas, y a lo largo de esas dos décadas, es esa interacción constante entre la gente y las armadas lo que hace que esto sea especial".
Alguien se lo debía de decir a nuestros gobernantes.
-
Ejercito de Tierra de EspañaEn fin, el diagnostico puede ser acertado, pero el articulista se empeña en citar a SBS de A Coruña en varias ocasiones como posible fabricante, y lamentablemente las instalaciones de la empresa cerraron en 2013, y ahí no se puede fabricar ni un tirachinas.
-
Industria naval españolaEl astillero Aister Aluminium Shipyard presentó las patrulleras HS35, unidades de 12 metros de eslora fabricadas en aluminio para la Guardia Civil. Un pedido logrado en 2025, valorado en casi 1,2 millones de euros y cuya entrega está prevista para el último trimestre del año.
