Marinas del Báltico
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Es que no tienen mar con profundidad, ni al fondo ni por superficie, el caso Finlandes es brutal, los suecos de momento no dan ese paso y están mejor situados, no se yo. Los báltico siguen su tónica su próximo paso es sumarse a los cazaminas iguales a belgas y holandeses.
Es cierto que el Báltico tiene sus condicionantes geográficos que se trasladan a condicionantes de equipamiento, operativa y tactica, pero no es menos cierto que la guerra en el dominio naval es estratégica y éstos países parecen que están en 1948, si no en 1922.
Y hay otra cosa que como españoles no debemos olvidar. Forman parte de una alianza, y no puede ser que tengan que ser otros los que vayan a hacer ASW y AAW a crearles burbujas, mientras ellos dimensionan sus marinas a su gusto con racaneria y no se puede contar con ellos para que hagan lo mismo.
Como decía un ex Jemad en YouTube, con razón, esta muy bien esto del % gasto, pero hay que ver quien aporta a exclusivamente su defensa, y quien se abre al conjunto de alianza. Quien esta para que le defiendan, quien está para defender. Que tal país ponga un 5% del que 0 va a cualquier cosa que no sea su interés, hace que nuestra aportación sea 100% a su favor.
Veremos donde patrullan los barcos finlandeses y polacos.
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Te compro el argumento, pero la tozuda realidad, mantuvo a ciertos países hasta hace dos días, realizando precisamente esa política defensiva. Hya que mojarse los pies y no solo en la charca de al lado de casa, en principio es el único justificante que veo para que fineses, polacos o suecos escalen el tamaño de los barcos.
Y mucho ojo, pues Alemania hace un planteamiento de crecimiento de flota orientado hacía el norte. Y a ver hasta que punto eso se puede hacer así, pues de verlo de una manera más genérica, eso da píe a ver pretensiones como las de nuestra desarmada de hacerse con buques de proyección, a lo mejor conviene definir donde vamos a meter los pies. -
Es cierto que el Báltico tiene sus condicionantes geográficos que se trasladan a condicionantes de equipamiento, operativa y tactica, pero no es menos cierto que la guerra en el dominio naval es estratégica y éstos países parecen que están en 1948, si no en 1922.
Y hay otra cosa que como españoles no debemos olvidar. Forman parte de una alianza, y no puede ser que tengan que ser otros los que vayan a hacer ASW y AAW a crearles burbujas, mientras ellos dimensionan sus marinas a su gusto con racaneria y no se puede contar con ellos para que hagan lo mismo.
Como decía un ex Jemad en YouTube, con razón, esta muy bien esto del % gasto, pero hay que ver quien aporta a exclusivamente su defensa, y quien se abre al conjunto de alianza. Quien esta para que le defiendan, quien está para defender. Que tal país ponga un 5% del que 0 va a cualquier cosa que no sea su interés, hace que nuestra aportación sea 100% a su favor.
Veremos donde patrullan los barcos finlandeses y polacos.
@Milites dijo en Marinas del Báltico:
Forman parte de una alianza
Ese es un gran problema, ya que todos esos minusculos paises, como Bélgica, Holanda, Bálticos, Dinamarca, por si mismos no tienen ni media hostia y dependen en exclusiva de los demás para que les saquen las castañas del fuego, luego una de dos, o pagan y forman un ejercito acorde al resto, o pagan al resto por ir a hacerles las patrullitas. Lo de luego ir a defenderlos ya veriamos tambien si procede o no procede, segun hayas contribuido o no hayas contribuido, qu elo de España tambien es para hacerselo de mirar. eso de no gastar ni una mierda, tener un ejercito desarmado y echo unos zorros no es para pararse a hinchar pecho, que visto lo visto damos más pena que otra cosa.
Eso sí, a esas patrullitas se apuntan como locos para ponerse medallitas como is hubiesen hecho algo, como la Atalanta, la delos Bálticos, ahora las de Rumania, y luego resulta que no tiene reservas ni para dos dias de guerra.
Deberia de ser la OTAN, o mejor aún , los americanos , los que deberian ir probando el verdadero potencial militar de cada país y dependiendo de su estado operativo cobrar la cuota que le corresponde o exigir lo que deberia de adquirir. Si a España le tocan 300 aviones de combate "modernos", pues a joderse y a conseguirlos, por poner un ejemplo, con sus municiones de cada clase y tipo. -
Lo que puede llegar a ser la nueva fragata polaca.
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Muy interesante esa versión del CAMM, con 32VLS puedes llevar 48 misiles de medio alcance y 32 para corto. Creo que la familia Iris-T quiere ir por ahí también.
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Es una version "bastarda" del VLS Mk41 (mismos sistemas de control de disparo, pero sin el guiado por iluminador, ya que el CAMM se guia solito despues del lanzamiento).
Muy interesante para poder dejar la droga del ESSM y pasarse al CAMM-ER, que aunque tiene menos alcance, es MBDA, es europeo y tal. Y que en teoria, tambien permite quad-packing del CAMM-ER, que oficialmente da > 45km de alcance, VS los 50+km que dice tener da el ESSM (Aunque habia rumores que en las ultimas versiones, llegaba hasta casi 80km).
Lo del CAMM-MR dual packed, suena interesante por compartir las celdas. En Made in EU hay una opcion mejor, que es el Aster 30 Block 1 NT, que da 150+Km. Pero este no tiene nada de dual pack, asi que a igual numero de VLS cambias cantidad de misiles por alcance (y que tener dos tipos de VLS distintos en el mismo buque puede ser un problema.)
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Se ha formalizado la candidatura de la nueva fragata de defensa e intervención (FDI) de Naval Group para el programa sueco de buques de combate de próxima generación.
Ayer en el Salón Aeronáutico de París (SIEA), el ministro de las Fuerzas Armadas, estableció un importante acuerdo con su homologo sueco, destinada a fortalecer la cooperación entre ambos países en materia de armamento. Los primeros pasos son la colaboración con los misiles suecos Akeron MP de MBDA y la elección por parte de Francia del sistema Saab GlobalEye para reemplazar cuatro aviones E-3F AWACS de la Fuerza Aérea.
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Clase IKEEA...
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Hoy botadura del Jerzy Różycki (261), el primero de los dos buques de reconocimiento radioelectrónico del programa Delfin (Proyecto 107), fue botado en los astilleros Remontowa Shipbuilding SA en Gdansk. El programa Delfin se inició por un contrato firmado en 2022 entre la Agencia de Armamento del Tesoro Público de Polonia y Saab Kockums AB. Y se basa en el buque sueco de clase Artemis, el HMS Artemis (A202), también construido en parte por astilleros polacos y que entró en servicio en 2024.
Los buques medirán 74 metros de eslora y desplazarán hasta 3.000 toneladas. Cada buque estará propulsado por cuatro generadores diésel de 990 kW cada uno, que accionarán propulsores azimutales. Dos propulsores de proa mejorarán la maniobrabilidad y la precisión posicional en el mar. La tripulación estará compuesta por aproximadamente entre 35 y 40 marineros, alojados en 35 camarotes con 40 literas. Las plataformas se entregarán completamente construidas por Remontowa Shipbuilding, que también es responsable de completar las Pruebas de Aceptación en Puerto (HAT) y las Pruebas de Aceptación en Mar (SAT). Una vez completados los trabajos estructurales y el equipamiento básico, Saab finalizará la integración de los sistemas electrónicos especializados. Estos incluyen inteligencia electrónica (ELINT), inteligencia de comunicaciones (COMINT), inteligencia de medición y firma (MASINT) e inteligencia de imágenes (IMINT). Si bien las especificaciones detalladas son clasificadas, se espera que los buques operen en todo el espectro electromagnético y realicen reconocimiento de emisiones de radar, firmas acústicas submarinas y enlaces de comunicación.
