Fragatas F-110
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Me imagino que es más una cuestión de dinero que de capacidad operativa en las gradas, para muestra las corbetas sauditas, dos en grada y otra en módulos. Hacer eso mismo para nosotros, rompería la antigua tradición de poquito a poco y estirarlo como el chicle.
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Aquí se trabaja al ritmo que va llegando el dinero de las partidas presupuestarias (lógico por otra parte) inyecta dinero como los del turbante y verás que rápido salen las 110
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No se si será el motivo, pero financiar 200 M de dolares por barco en equipos es más difícil, incluso bastante más difícil, que 200 M de tu moneda. Con calendarios de pago duros, puede ser un factor que marque el ritmo.
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Me parece que este hilo le viene muy bien a la F110 y a la Armada.
Fuente FUERZA NAVAL.*The War Zone ha publicado una serie de artículos con los hitos y lecciones aprendidas de los despliegues de la US Navy en el Mar Rojo desde que los hutíes comenzaran a atacar al tráfico mercante en octubre de 2023.
El primer elemento a destacar es que el Mar Rojo está poniendo a prueba a sus dotaciones, su doctrina, su adiestramiento, sus sensores y sistemas de armas en un escenario y unas condiciones de las que hay pocos antecedentes.
La US Navy ha enfrentado más blancos aéreos en el último año que en las cinco décadas anteriores. En una sola jornada, el 19 de octubre de 2023, un solo destructor (el USS Carney) derribó 15 drones y 4 misiles de crucero en apenas 10 horas.
Como muestra de la exigencia de esta “puesta a prueba”, en un ambiente saturado de información y posibles amenazas a veces unido a fallos interminentes en sistemas críticos, está el derribo accidental de un F-18 Super Hornet por fuego amigo del USS Gettysburg.
La US Navy también ha informado del número de municiones empleadas en estos enfrentamientos: 160 proyectiles de cinco pulgadas, 120 misiles SM-2, 80 SM-6 y otros 20 entre ESSM y SM-3 (como si no hubiera diferencia de precio entre ellos).
Esto tiene un impacto evidente en los stocks de misiles para cualquier conflicto futuro, y también un considerable impacto económico, de alrededor de 700M$ hasta la fecha.
Por esta razón, existe cierto énfasis en emplear medios más económicos: EW (de la que no hay cifras oficiales), pero también “armas lanzadas desde helicópteros” (sin detallar si son APKS o misiles Hellfire) o los ya mencionados proyectiles de 5 pulgadas.
Este tipo de medios alternativos están siendo empleados, principalmente, contra amenazas de orden inferior (drones aéreos, y no misiles balísticos o de crucero), destacando aquí el papel del montaje Mk45 junto al sensor electro-óptico Mk 20.
La eficacia y eficiencia de este montaje artillero hace además necesario reconsiderar el desarrollo de nuevas municiones, como los proyectiles de alta velocidad HVP, cancelados en 2021.
Por otro lado, ante la imposibilidad de recargar estas municiones en la mar, los buques se ven obligados a desplazarse a bases donde llevar a cabo esta tarea.
Souda, para los americanos. Gibraltar, para los ingleses, con el consiguiente coste en tiempo y combustible y la necesidad de relevar a la unidad de zona de operaciones durante un par de semanas.
Esto, al menos, hasta la plena operatividad del TRAM, un desarrollo para recarga de municiones en la mar que la USN está intentando acelerar para prepararse para un conflicto de gran intensidad.
La necesidad de recarga también ha generado dudas sobre el número de celdas en futuras unidades, como la clase Constellation, que vendrá con “sólo” 32.
La experiencia en el Mar Rojo también ha generado cierto debate por pensar en el relevo del muy avanzado señuelo “Nulka”.
La US Navy quiere algo con más persistencia (programa LEED), en un concepto que deriva de un modelo de dron, y que incluye ECM activas y una carga infrarroja para hacer frente a las amenazas más avanzadas.
El resumen: a derribar se aprende derribando. El despliegue en el Mar Rojo está ofreciendo lecciones muy valiosas, incluso cuando la amenaza procede de un régimen del tercer mundo (sí, con apoyo iraní).
Pero hay que ponerlo en perspectiva: ¿qué ocurriría si el enemigo fuera China? O, incluso ¿Rusia?.
¿Seríamos capaces de sostener ese ritmo de consumo de municiones AAW? ¿Podemos permitirnos costosos tránsitos a base para recargar? ¿Estamos suficientemente adiestrados? ¿Son suficientes 16 celdas? ¿Funcionarán señuelos como el Bullfighter? ¿Y los CIWS?
Y sobretodo. ¿Está nuestra Armada preparada para aguantar un duelo similar al planteado por los depauperados hutíes, pero protagonizado por alguno de nuestros vecinos? ...*
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En lo referente a la AE, todo lo gastado en ese tiempo no lo tenemos ni en stock, por lo tanto sobran tránsitos para recargar lo que no tenemos. Sobre el adiestramiento sin novedad. A la vista de lo anterior, 16 celdas son suficientes y yo diría que excesivas vistas la existencias. Respecto a señuelos y CIWS, ¿ Que es eso ? ¿ podemos aguantar un duelo similar con un vecino ?. No, pero tranquilidad seguimos insistiendo en aquella mala frase ya fuera de lugar en su tiempo de Honra sin barcos, típico tópico de la AE, que se calla como una amancebada llenándosele la boca de honra y honor y no demanda medios materiales excepto el pingüino. Vamos, para mear y no echar gota, en fin en la tónica, sin novedad.
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¿No empieza a parecer excesivamente grande el mástil integrado de la F110?
Comparado con fragatas de última generación...
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El 25 de abril, puesta de quilla de la segunda unidad y comienzo de trabajos para la tercera con el acto de corte dela primera plancha y el próximo verano se celebrará la botadura de la primera unidad.
Tras 15 años coinciden al mismo tiempo en las gradas dos barcos. La vez anterior fueron el buque de asalto anfibio Canberra, y la quinta F-100.
Foto del primer bloque.
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Una duda. ¿En caso de urgencia el sistema SPY de pruebas en Rota podría ser un refuerzo a los EVA? En caso de perder alguno, por ejemplo.
"The first AN/SPY-7(V)2 coming into Spain will arrive in 2026 to equip the Spanish Navy’s Centro de Integración de Sistemas en Tierra (CIST) land-based test facility in Rota"
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Si, tanto los SPY 7 como los SPY 1. O el de las F80. Cualquier radar que analice el cielo y transmita lo que encuentra a un lugar, te sirve para analizar ese espacio. Transmite lo que encuentra.
En todo caso los EVAs son radar terrestres y su función y capacidades y características son diferentes y más óptimas para sus funciones, y los otros son navales optimizados para otras cosas.
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Una duda. ¿En caso de urgencia el sistema SPY de pruebas en Rota podría ser un refuerzo a los EVA? En caso de perder alguno, por ejemplo.
"The first AN/SPY-7(V)2 coming into Spain will arrive in 2026 to equip the Spanish Navy’s Centro de Integración de Sistemas en Tierra (CIST) land-based test facility in Rota"
@Civil se suele decir que a la guerra se va con lo que se tiene.
Aunque yo prefiero la frase, en caso de guerra todo agujero es trinchera.
Respondiendo a tu pregunta: sí, sólo lo tendrían que integrar en el sistema de defensa aérea. -
El SPY 7 además es la navalizacion de un radar terrestre, el LRDR, para alerta temprana.
Viene de la Agencia Antimisiles y los japoneses se metieron hace años incluso industrialmente, y los USA lo metieron tambien en el Aegis OffShore que cubre ese área. Es un radar nacido para el tema de la alerta temprana para los misiles.
Después cuando la US Navy hizo un concurso para sustitución del SPY 1 en los Burkes, al menos Batch III, desarrollaron la versión naval, pero perdió frente al SPY 6, y el SPY 7 para buques quedó en el limbo.
Después vino la Armada y lo compró. Y cuando Japón firmó algunos para los Maya que se integran con los USA, recordemos que ellos eran padre de la criatura en la parte terrestre original, LM recupero el contrato de integración y se lo llevó, ahora lo prueban en NJ y Japón para nosotros y Canadá.
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https://www.diariodeferrol.com/articulo/ferrol/puesta-quilla-segunda-fragata-f-110-roger-lauria-viernes-25-abril-5263154
Colocación de quilla de la F-112 Roger de Lauria, este viernes 25 de abril.
Nota: Y no, no son las sustitutas de las Álvaro de Bazán, como equivocadamente reza el artículo. -
Así está la F111
Y puesta de quilla de la F112
Y corte de chapa de la F113
Corte de chapa -
https://www.diariodeferrol.com/articulo/ferrol/puesta-quilla-segunda-fragata-f-110-roger-lauria-viernes-25-abril-5263154
Colocación de quilla de la F-112 Roger de Lauria, este viernes 25 de abril.
Nota: Y no, no son las sustitutas de las Álvaro de Bazán, como equivocadamente reza el artículo.@yasiw para lo que interesa en Ferrol (llenar las gradas) sí son las sustitutas, han pasado 15 años eso sí.
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Así está la F111
Y puesta de quilla de la F112
Y corte de chapa de la F113
Corte de chapa@lepanto dijo en Fragatas F-110:
Y corte de chapa de la F113
Corte de chapaSe comenta en los mentideros que la estructura facetada que se ve al fondo del vídeo irá para el CIST (Centro de Integración de Sistemas en Tierra):
Recordemos que el CIST está en Rota, por lo que una vez terminado el mástil, deberá ser trasladado allí por mar: https://www.navantia.es/es/actualidad/notas-prensa/puesta-de-bandera-del-edificio-del-centro-de-integracion-de-sistema-en-tierra-para-las-fragatas-f-110/
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@lepanto dijo en Fragatas F-110:
Y corte de chapa de la F113
Corte de chapaSe comenta en los mentideros que la estructura facetada que se ve al fondo del vídeo irá para el CIST (Centro de Integración de Sistemas en Tierra):
Recordemos que el CIST está en Rota, por lo que una vez terminado el mástil, deberá ser trasladado allí por mar: https://www.navantia.es/es/actualidad/notas-prensa/puesta-de-bandera-del-edificio-del-centro-de-integracion-de-sistema-en-tierra-para-las-fragatas-f-110/
@champi me fije en ese detalle y la verdad que no me pareció el mástil definitivo, gracias por aclarar el detalle
