Armada Española
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Para tener un verdadero porta, , debería de ser más largo aún, unos 270m y una anchura suficiente para que sus dos catapultas apunten al frente, y no se ponga enmedio de la pista de aterrizaje. Los americanos ponen ahí una , la tercera, para cuando haga falta o urgencias divinas.
La isla es muy pequeña, ahí no cabe ni el apuntador. Pero oye, a lo grande, ande o no ande. -
@lepanto En ningún caso! de todas formas, la edad es sinónimo de sabiduría. Savo en mi caso, que solo me ha traído problemas de próstata
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Jeje, era chascarrillo. Pero si, la edad se nota. Y aquí estamos otra vez hablando de lo mismo. Un CV es un mantra recurrente en la desarmada, una idea que se introduce en la mente del guardia marina de primero y lo mantiene toda su vida.
Resulta curioso releer pues en enero del 2006, hablábamos de in gemelo del patiño y mira tu para cuando. -
La Armada Española impaciente por el retraso en la decisión de sustituir al Harrier. – Galaxia Militar
Entre la versión STOVL (despegue corto y aterrizaje vertical) del caza estadounidense de quinta generación y la Armada Española, se
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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La impaciencia ha vuelto a surgir después de la aprobación del Plan de inversión. Se ha repartido la mano de cartas para 10 años y ya no hay mus.
Recordemos el capotazo, un tanto… extraño, del JEMAD (o era el AJEMA???) al gobierno con el 2.1% y el desayuno del día siguiente del “resistiremos” con un cuarta. En la que hablaba como AJEMA o JEMAD???
Esto es un poco como ocurrió con el Tomahawk hace 20 años. No igual, pero similar. Con los Romeos han cogido la pedrea (que ellos no pagan, obviamente) y deben favores, y los SM de las F110 se los colaron a una ministra novata, pero lo que no puede ser, no puede ser. Especialmente si no hay dinero aprobado para ello.
La Armada va a terminar siendo víctima de su propia trampa. Solo es cuestión de que un JEMAD, y toca uno de tierra y uno de aire después, lo quite de la documentación oficial para que el gobierno, el que sea, pueda defender su cancelación. Y pasar a dibujar barcos portaviones 15 años, dios dirá. E incluso si un JEMAD no lo hace, el paso del tiempo lo hará. Mejor dicho: lo certificará.
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El Ministerio de Defensa ha adjudicado por 6,34 millones de euros a la compañía noruega Kongsberg el contrato público para la adquisición de un vehículo autónomo submarino (AUV) para el nuevo buque de Intervención Subacuática (BAM-IS). El equipo que deberá suministrar la compañía Noruega incluye un sistema de lanzamiento y recuperación del vehículo y un módulo de control, monitorización, recepción y procesamiento, entre otros elementos recogidas en el pliego de prescripciones técnicas que figura en el portal de contratación del Estado. ¿ Cual ?
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@lepanto dijo en Armada Española:
Un CV es un mantra recurrente en la desarmada
Siendo cierto, a mi lo del estudio de viabilidad me ha dejado descolocado, ni siquiera cuando lo de los BSAC recuerdo yo una palabra mas alta que otra desde la Armada
@Milites dijo en Armada Española:
La Armada va a terminar siendo víctima de su propia trampa. Solo es cuestión de que un JEMAD, y toca uno de tierra y uno de aire después, lo quite de la documentación oficial para que el gobierno, el que sea, pueda defender su cancelación. Y pasar a dibujar barcos portaviones 15 años, dios dirá. E incluso si un JEMAD no lo hace, el paso del tiempo lo hará. Mejor dicho: lo certificará.
Yo creo que hay ahí también, muy mucho, de que se les ha caído el mito con el gordito B, que las cuatro cositas feas que nos llegan del avión, deben ser ciertas y que para tener las 2 plataformas LHD y mucho mas si son 2 LHD + un porta STOVL dedicado, necesitarías el apoyo logístico del EdA. Cosa que no va a ocurrir, visto que ni la todopoderosa RAF puede lidiar medianamente bien con ello...
Quieren "regresarse" a la primavera del 1988, con un porta entre las manos y de ahí soñar para adelante, siempre con la vista puesta en futuros destructores galáctico y el segundo porta y que nada por debajo de 6000 tons valga una mierda, creo que parce evidente...
Y a pesar de que la mayoría de vosotros creéis que no van a pasar de la cuadrilla de salida, yo empiezo a no tenerlo tan claro...
Puede que nos pase lo mismo, que el famoso CATOBAR acabe como el PdA y reescribamos la historia, otra vez.
Creo que les da igual, lo va a intentar... -
Y no hay que olvidar que esta gente lo que está sugiriendo es que venga el F-35B, que los van a cabalgar en los nuevos LHD y que el CATOBAR espera junto al FCAS...
Que nadie se lo diga ni a Marga ni a Antonio, pero la Armada se ha pasado ella solita el 2.1 % y va camino del 5 %
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El Estado Mayor de la Defensa, acaba de publicar todo ufano en X que la fragata Méndez Núñez arribó al puerto de Yokosuka en Japón, demostrando la capacidad de proyección lejana de nuestras Fuerzas Armadas.
Y tan anchos oye. Viajar no es proyectar. ¿Podría operar y sostenerse allí en operaciones?
Y se separa de la task force en la que está encuadrada por miedo a molestar, o que la situación escale y tenga que hacer por mera supervivencia algo que asusta al gobierno.
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El Estado Mayor de la Defensa, acaba de publicar todo ufano en X que la fragata Méndez Núñez arribó al puerto de Yokosuka en Japón, demostrando la capacidad de proyección lejana de nuestras Fuerzas Armadas.
Y tan anchos oye. Viajar no es proyectar. ¿Podría operar y sostenerse allí en operaciones?
Y se separa de la task force en la que está encuadrada por miedo a molestar, o que la situación escale y tenga que hacer por mera supervivencia algo que asusta al gobierno.
No, que fueron a las Molucas a hacer un homenaje a Magallanes.
Yokosuka será el paraíso de la Armada (fuera de USA), todo lleno americanos. Se sentirán como en casa, pero con más barcos.
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Una defensa de punto para todos los barcos , incluso un BAM, podría estar en la línea de SkyKnight de Halcon Systems que en el tamaño de 1 contenedor de 20pies meten 60 misiles de hasta 10Km para aviones, misiles crucero , UAV, municiones guiadas, etc
