Armada Española
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Son filosofías y características operativas distintas, por eso me sorprende como a ti, la elección del LMM, en principio por ser el Mistral "dispara y olvida", pero el LMM es más versátil contra todo tipo de objetivos, la ojiva es doble (perforante y fragmentada), supongo que eso decidió la elección.
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Sin ver el montaje no puedo afirmarlo pero tampoco me extrañaría que en la elección haya influido también que el LMM es más pequeño y fácil de montar en lanzadores múltiples, el Simbad siempre me ha parecido muy limitado con solo dos misiles (incluso el nuevo de cuatro no da para mucho).
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Por lo que he podido ver , el montaje está pensado más bien para ponerlo fácilmente en un superficie. Me parece que en las BAM encajaría mejor
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No entiendo a que te refieres, que yo sepa no hay imágenes del montaje. Una opción que probaron creo los british de una lanzador de cinco acoplado a un 30mm:
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La Armada pone a prueba la integración de buques y drones en el despliegue del Carnota en Portugal
El Sead 23 ha funcionado durante el ejercicio 'como si una parte propia del buque fuera'.El Carnota ha sido, además, el único buque participante en Repmus con 'un medio no tripulado orgánico ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Excelente artículo sobre los LMM y el SILAEM. LMM, un misil pequeño deliberadamente concebido para hacer muchas cosas, 13 kilos, más de Mach 1,5 y más de 6 kilómetros, guiado láser, cabeza de guerra diseñada para blancos muy diferentes. En definitiva Ligero, supersónico, guiado por láser y concebido para actuar contra drones, helicópteros, embarcaciones rápidas y otros blancos de superficie. "Barato" y capaz de usarse en lanzadores múltiples, los helicópteros británicos pueden llevar veinte. Me quedo con la frase final, Hoy conocemos mucho mejor la flecha, pero todavía falta conocer el arco. en referencia a que nos falta conocer el lanzador. Y se abre una duda importante, su capacidad si es que la tiene como CIWS anti misiles.
Guía del nuevo misil de la Armada. El LMM de Thales equipará el SILAEM. - Defensa y Seguridad
Ligero, supersónico, guiado por láser y concebido para actuar contra drones, helicópteros, embarcaciones rápidas y blancos de superficie
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Excelente artículo sobre los LMM y el SILAEM. LMM, un misil pequeño deliberadamente concebido para hacer muchas cosas, 13 kilos, más de Mach 1,5 y más de 6 kilómetros, guiado láser, cabeza de guerra diseñada para blancos muy diferentes. En definitiva Ligero, supersónico, guiado por láser y concebido para actuar contra drones, helicópteros, embarcaciones rápidas y otros blancos de superficie. "Barato" y capaz de usarse en lanzadores múltiples, los helicópteros británicos pueden llevar veinte. Me quedo con la frase final, Hoy conocemos mucho mejor la flecha, pero todavía falta conocer el arco. en referencia a que nos falta conocer el lanzador. Y se abre una duda importante, su capacidad si es que la tiene como CIWS anti misiles.
Guía del nuevo misil de la Armada. El LMM de Thales equipará el SILAEM. - Defensa y Seguridad
Ligero, supersónico, guiado por láser y concebido para actuar contra drones, helicópteros, embarcaciones rápidas y blancos de superficie
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
@Pepillo dijo en Armada Española:
Y se abre una duda importante, su capacidad si es que la tiene como CIWS anti misiles.
No la tiene por varías causas:
-Le falta masa para interceptar misiles pesados con alta energía cinética.
-Le falta velocidad para alcanzar blancos supersónicos a tan corta distancia en salvas densas. El LMM no tiene la velocidad ni la tasa de viraje (G-load) necesarias para maniobrar contra la trayectoria de un misil antibuque.
-El guiado no es apto para condiciones todo tiempo ni es un guiado autónomo.
-La ventana de interceptación sería de apenas 1 o 2 segundos a muy corta distancia para blancos supersónicos, tiempo insuficiente para que la dirección de tiro del LMM enganche el blanco.Seguro que hay más problemas, pero con estos creo que queda claro que no es apto. Sirve para lo que sirve y no me parece una mala opción.
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Pues la defensa de punto quedará manifiestamente coja en su razón principal.
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Bueno está claramente pensado como sistema anti UAV y USV que visto lo visto en el mar Negro no sobra para nada así que me doy por bastante satisfecho. Único que le metan un cañon gatling como en algunos renders de hace tiempo...cosa que no descarto ya que escribano ya tiene dicha torre hecha como prototipo con un 25mm de los harrier no se que tan eficaz será pero menos teníamos antes. Los misiles supersónicos y rozaolas son trabajo de los Standard y ESSM.
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Tampoco olvidemos los Simbad, que se han adquirido tres y esos sí que tienen capacidad anti misil, sería raro pero no descartable que monten los dos sistemas.
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https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3825170/escribano-trabajara-sistema-ciws-buques-armada-basado-torre-sentinel-25-rfg por ahí está una foto del cacharrillo que no se volvió a saber más del; pero yo apuesto a que le cascan un lanzador cuadruple de LMM en el otro lado del afuste y aquí paz y despues gloria. Aunque me gustaria saber el peso y las dimensiones, se ve bastante voluminoso; en reserva de peso no tendria que haber problemas... pero igual hacerle espacio en un BAM está más complicao... salvo que lo cambien con las ARPEKAS.
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El accidente ocurrido el pasado miércoles 16 de septiembre en el Centro de Buceo de la Armada, en la Estación Naval de La Algameca, en Cartagena cuando un grupo de oficiales tenía que hacer unas prácticas en la piscina de la instalación dejó 12 heridos, cuatro de ellos de extrema gravedad, una honda preocupación en sus familias y una investigación judicial.
Cuando se metió la primera pareja de buzos, tanto los compañeros como los instructores enseguida notaron que había un grave problema. Más buzos se metieron para intentar ayudar, pero corrieron la misma suerte: desmayos y problemas de respiración.
El juez togado militar número 14 de Cartagena, con sede en Valencia, se hizo cargo del caso. Fuentes del juzgado señalan que se han empezado a practicar diligencias y averiguaciones para el esclarecimiento de los hechos, las cuales apuntan inicialmente a una causa accidental. Pero también señalan que algunos mandos de la Armada han puesto impedimentos para que el juez pueda hacer sus indagaciones. Esas fuentes señalan en concreto al capitán de navío que dirige este centro que el juez incluso sopesó detener si seguía obstruyendo la investigación.
El accidente ha dejado a un oficial en estado muy grave, “prácticamente sin actividad cerebral”, según explica la familia, otros dos oficiales en coma inducido y un cuarto en la UCI. De los 12 afectados, diez necesitaron hospitalización.
El ejercicio se iba a hacer en una piscina para simular un ejercicio en aguas profundas y frías. Para enfriar el agua se utiliza una máquina que introduce un tipo de gas, generalmente halocarbonos. Si la mezcla está en mal estado y se mete en el agua, el gas entra en el cuerpo humano de los buzos a través de las comisuras de los labios de sus equipos de buceo. El juez quiere investigar el estado de la máquina y ha pedido los partes de mantenimiento.
Habría también que saber si se cumplió el protocolo de actuación en caso de accidente, las prisas son malas consejeras, ya tuvimos cuatro muertos a borde de un tanque de la fragata Amundsen en Ferrol por falta de oxígeno o inhalación de gas inerte del sistema contra incendios y tras desplomarse el primero los otros tres murieron al intentar socorrerla.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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El accidente ocurrido el pasado miércoles 16 de septiembre en el Centro de Buceo de la Armada, en la Estación Naval de La Algameca, en Cartagena cuando un grupo de oficiales tenía que hacer unas prácticas en la piscina de la instalación dejó 12 heridos, cuatro de ellos de extrema gravedad, una honda preocupación en sus familias y una investigación judicial.
Cuando se metió la primera pareja de buzos, tanto los compañeros como los instructores enseguida notaron que había un grave problema. Más buzos se metieron para intentar ayudar, pero corrieron la misma suerte: desmayos y problemas de respiración.
El juez togado militar número 14 de Cartagena, con sede en Valencia, se hizo cargo del caso. Fuentes del juzgado señalan que se han empezado a practicar diligencias y averiguaciones para el esclarecimiento de los hechos, las cuales apuntan inicialmente a una causa accidental. Pero también señalan que algunos mandos de la Armada han puesto impedimentos para que el juez pueda hacer sus indagaciones. Esas fuentes señalan en concreto al capitán de navío que dirige este centro que el juez incluso sopesó detener si seguía obstruyendo la investigación.
El accidente ha dejado a un oficial en estado muy grave, “prácticamente sin actividad cerebral”, según explica la familia, otros dos oficiales en coma inducido y un cuarto en la UCI. De los 12 afectados, diez necesitaron hospitalización.
El ejercicio se iba a hacer en una piscina para simular un ejercicio en aguas profundas y frías. Para enfriar el agua se utiliza una máquina que introduce un tipo de gas, generalmente halocarbonos. Si la mezcla está en mal estado y se mete en el agua, el gas entra en el cuerpo humano de los buzos a través de las comisuras de los labios de sus equipos de buceo. El juez quiere investigar el estado de la máquina y ha pedido los partes de mantenimiento.
Habría también que saber si se cumplió el protocolo de actuación en caso de accidente, las prisas son malas consejeras, ya tuvimos cuatro muertos a borde de un tanque de la fragata Amundsen en Ferrol por falta de oxígeno o inhalación de gas inerte del sistema contra incendios y tras desplomarse el primero los otros tres murieron al intentar socorrerla.
@lepanto dijo en Armada Española:
> Pero también señalan que algunos mandos de la Armada han puesto impedimentos para que el juez pueda hacer sus indagaciones. Esas fuentes señalan en concreto al capitán de navío que dirige este centro que el juez incluso sopesó detener si seguía obstruyendo la investigación. -
Parece que tres de los cuatro en la UCI ya han pasado a planta, menos mal:
Tres de los cuatro heridos que permanecían en la UCI tras el accidente del Centro de Buceo de la Armada pasan a planta » Puente de Mando
Tres de los cuatro heridos que permanecían en la UCI tras el accidente del Centro de Buceo de la Armada en Cartagena pasan a planta
Puente de Mando (www.puentedemando.com)
