Conflicto con Irán
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Vamos que todo un éxito de la política exterior USA, que se escribirá con letras de hora en donde se narre la historia, y con una tasa de navegación donde antes no la había y que por derecho internacional no es legal. Ale todos a tomar por donde amargan los pepinos, gracias Donaldo.
@lepanto Pero la culpa es nuestra, que no fuimos allí a recoger las minas.
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Han surgido nuevas imágenes que parecen mostrar los C-130 (MC-130J Commando II) de operaciones especiales destruidos en el aeródromo improvisado avanzado en Irán. Esta austera base operativa funcionaba como centro de operaciones (y punto avanzado de reabastecimiento y armamento o FARP) para la misión de rescate del oficial de sistemas de armas del F-15E derribado. Puede leer nuestra última cobertura sobre el rescate aquí . Se ha informado que los dos C-130 fueron destruidos en el lugar al no poder despegar, y tres aeronaves más llegaron y evacuaron a la fuerza de operaciones especiales. Entre los restos parecen encontrarse dos helicópteros MH-6/AH-6 Little Bird calcinados del 160.º Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales, más conocidos como los Night Stalkers.
Como suele ocurrir, las imágenes del lugar del accidente parecen auténticas tras un examen superficial, pero eso podría cambiar en el futuro.
Aquí se ve un Little Bird destruido a la derecha, con el resto de un C-130 a la izquierda.
@lepanto dijo en Conflicto con Irán:
Han surgido nuevas imágenes que parecen mostrar los C-130 (MC-130J Commando II) de operaciones especiales destruidos en el aeródromo improvisado avanzado en Irán. Esta austera base operativa funcionaba como centro de operaciones (y punto avanzado de reabastecimiento y armamento o FARP) para la misión de rescate del oficial de sistemas de armas del F-15E derribado.
Esta operación recuerda un poco a la fallida Eagle Claw del 80 para rescatar a los rehenes de la Embajada americana en Teheran.
Lo curioso es que aquella fue el germen del V22 ,proyecto conjunto JVX ,visto el fracaso de la combinación C130/CH53 en operaciones a larga distancia, y sin embargo en esta , brilla por su ausencia por lo menos precisamente en la parte de la USAF dedicada a operacione especiales.
¿Falta de confianza técnica? -
@lepanto dijo en Conflicto con Irán:
Han surgido nuevas imágenes que parecen mostrar los C-130 (MC-130J Commando II) de operaciones especiales destruidos en el aeródromo improvisado avanzado en Irán. Esta austera base operativa funcionaba como centro de operaciones (y punto avanzado de reabastecimiento y armamento o FARP) para la misión de rescate del oficial de sistemas de armas del F-15E derribado.
Esta operación recuerda un poco a la fallida Eagle Claw del 80 para rescatar a los rehenes de la Embajada americana en Teheran.
Lo curioso es que aquella fue el germen del V22 ,proyecto conjunto JVX ,visto el fracaso de la combinación C130/CH53 en operaciones a larga distancia, y sin embargo en esta , brilla por su ausencia por lo menos precisamente en la parte de la USAF dedicada a operacione especiales.
¿Falta de confianza técnica?@Vorlon de esa operación lo mejor ha sido el CN-235 de operaciones especiales grabado en Irán por unos pastores, después de tanta crítica aún tendrán que agradecernos hacer un avión capaz de sacar a su gente del lío en que los metió. Habrá que esperar 20-30 años para enterarnos de lo que realmente pasó ahí, eso o conformarse con el blockbuster que empezarán a grabar la semana que bien Tom Cruise, Eric Bana y Gal Gadot, de Trump supongo que hará el propio Trump. Mision Imposible era la idea original pero al margen de ser de otra franquicia, dicen que daba una mala imagen de la evaluación de riesgos del equipo de Trump.
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Se ha visto volando un C295 del mando de operaciones especiales. ¿Que ha hecho?..
Nos montamos una peliculas...
Películas ya ensayadas....
En 2023, aviones de carga de operaciones especiales transportaron comandos y helicópteros plegados a una pista de aterrizaje en Wyoming en busca de un "piloto desaparecido", las mismas tácticas empleadas en el rescate en Irán
A 2023 special ops exercise in Wyoming was a preview of the Iran rescue mission
On a highway in Wyoming, special ops planes delivered commandos and folded helicopters in search of a “missing pilot."
Task & Purpose (taskandpurpose.com)
La realidad , las bajas, (La vulnerabilidad de los drones )lo que si habrá que agradecer a Francia es que nos salgamos de la mierda del Eurodrone y del SIRTAP si es posible.
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Para eso nacieron los drones, para ser derribados y no matar pilotos, no sé a qué vienen esos lloros porque han derribado 24, eso son 24 misiles gastados para derribarlos o más. Y la información adquirida vale mucho más que esos 24 drones. Por eso tampoco merece la pena gastarse millonadas en ellos, a no ser que sean dedicados a otros menesteres. Lo del Sirtrap, de chiste, anda que......Con semejante cagarro no sé que coño quieren hacer, cual es la resolución que tiene a gran altura ? ¿ Lo sabe alguien ? Pues eso, que nadie lo sabe.
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No vienen lloros, efectivamente porque no hay pilotos muertos...
Pero viene a demostrar que este tipo de drones en conflictos de alta intensidad durán horas... y no es de ahora, el TB3 en Ucrania tuvo su momento,pero después le cogieron rápidamente el truco. -
Si les han quemado 24 es porque después del primero mandaron al menos 23 más. Probablemente porque no hay una forma mejor de hacer lo que sea que hagan.
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La realidad, una imagen vale más que mil palabras. Casi seguro que inteligencia artificial, pero expresa perfectamente lo que está pasando y repercute en todos.
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Si les han quemado 24 es porque después del primero mandaron al menos 23 más. Probablemente porque no hay una forma mejor de hacer lo que sea que hagan.
@bandua dijo en Conflicto con Irán:
Si les han quemado 24 es porque después del primero mandaron al menos 23 más. Probablemente porque no hay una forma mejor de hacer lo que sea que hagan.
Pues imagina una fuerza aérea con cuatro (4), y 10 años o más esperando para tener algo parecido,no mejor ni mas rapido ni mas alto ni más furtivo.
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@bandua dijo en Conflicto con Irán:
Si les han quemado 24 es porque después del primero mandaron al menos 23 más. Probablemente porque no hay una forma mejor de hacer lo que sea que hagan.
Pues imagina una fuerza aérea con cuatro (4), y 10 años o más esperando para tener algo parecido,no mejor ni mas rapido ni mas alto ni más furtivo.
@Vorlon Creo que llevas razon. Deben ser unos 630 millones de euros. No todos los ejércitos tienen los medios estadounidenses. Pero, incluso para ellos, en la dialéctica coste-beneficio que impone la guerra "Low Cost", empieza a ser caro.
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Lo que nunca sabremos es si el retraso se ha debido a la incompetencia del fabricante, a la "inestabilidad emocional" de los que emitiendo requerimientos fijos variables y que, tal y como le paso a Aquiles, nunca consiguieron alcanzar a la tortuga que los nuevos escenarios bélicos representaban.
Otra pregunta sin respuesta es saber si las partidas presupuestarias llagaron a su destino o se quedaron por el camino; pero eso es otra historia.
