Salvamento marítimo, Aduanas, UME, Emergencias, Rescate, Lucha contra el fuego.
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Sasemar adjudicó el contrato para la construcción de dos nuevos remolcadores a Astilleros Zamakona, en 79,93 millones de euros.
Cada buque medirá 60 m de eslora, 15 m de manga y cumplirán con los requisitos estipulados en el pliego de condiciones, que incluye una potencia de tiro de 100 toneladas y los plazos de entrega serán 24 y 31 meses a partir de la firma del contrato. La velocidad de servicio será de 14,5 nudos y tendrán propulsión híbrida.
Astilleros Zamakona consiguió imponerse al Grupo Armón para los remolcadores, que también pujaba por el contrato, aunque el Ministerio de Transportes contempla la construcción de otras cuatro embarcaciones “salvamares” para reemplazar a las unidades más antiguas actualmente en servicio, que serán construidas por Auxiliar Naval del Principado, una empresa del Grupo Armón.
En este caso se trata de un contrato de 11,3 millones de euros, para dos buques de 21 m de eslora y otros dos de 15 m de eslora, con una velocidad máxima de 35 nudos.
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🛩️4 anfibios ligeros
🚁2 ligeros
🚁1 rescate, salvamento y apoyo a emergencias en el entorno natural y lucha contra
🚁1 lucha contra incendios y apoyo al Equipo de Mando -
🛩️4 anfibios ligeros
🚁2 ligeros
🚁1 rescate, salvamento y apoyo a emergencias en el entorno natural y lucha contra
🚁1 lucha contra incendios y apoyo al Equipo de Mando@blasdelezo Una autonomía que se toma en serio la protección civil...con lo bien que se está en los reservados de los restaurantes tomando chupitos y cafés.
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Por fin se pudo recuperar el Canadair, perteneciente al servicio de Seguridad Civil francés, que durante un ejercicio de entrenamiento quedo varado en un banco de arena en el Golfo de Porto-Vecchio en mayo de este año.
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Vídeo sobre el avión de vigilancia marítima irlandés (MSA)
C 295
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Actualmente la UME cuenta con 10 helicopteros:
- 4 H-135
- 2 Cougar
- 4 Super Puma
Ahora sabemos que vendran tambien H145,nos falta saber la cantidad
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Triste noticia, este martes falleció un marinero de la patrullera Río Tajo de la Guardia Civil, el trabajador, que es personal civil, acabó desplomado en la cubierta y se golpeó la cabeza contra el suelo. D.E.P.
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En este país porque se dan de baja aparatos sin un sustituto y perdiendo capacidad?.
El Servicio Aéreo de la Guardia Civil despide sus helicópteros BK-117 sin nombrar un sustituto, que pudiera ser el H160
Sin que el Ministerio de Interior haya definido aún un sustituto, el SAER de la Guardia Civil retira ya sus helicópteros BK 117 tras 43 años de servicio
Defensa.com (www.defensa.com)
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Quizás por no saber que hay que sustituirlos cada cierto tiempo. Algunos deben de pensar que son eternos y llegado el momento es como ir al super y coger un producto de la estantería.
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Quizás, porque el H135 ofrece prácticamente lo mismo, y se sustituye Bo105 y Bk117 con el mismo pajaro.
¿Para qué tareas concretas hace falta un pájaro mayor?... -
Quizás, porque el H135 ofrece prácticamente lo mismo, y se sustituye Bo105 y Bk117 con el mismo pajaro.
¿Para qué tareas concretas hace falta un pájaro mayor?...@Vorlon dijo en Salvamento marítimo, Aduanas, UME, Emergencias, Rescate, Lucha contra el fuego.:
Quizás, porque el H135 ofrece prácticamente lo mismo, y se sustituye Bo105 y Bk117 con el mismo pajaro.
¿Para qué tareas concretas hace falta un pájaro mayor?...UEI,GAR,GRS. No veo mal tener un aparato medio pero tendrán que ver si compensa..
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Si asumimos que vamos a unificar con H135, lo compro, pero las bajas deberían ir unidas a nuevas altas que ni están ni se le espera. Para evitar dejar el servicio descolocado.
