Artillería de Campaña, Lanzacohetes y Costa.
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Vamos a ver Lazarus, la palabra movilidad quiere decir algo, si con la rueda llegas a todos los sitios no sé para que leches se inventaron las orugas.
Ukrania esta más plana que la pechera de la prota de Piratas del Caribe, vete y metetelo en la peninsula ibérica donde para ir a cualquier sitio tienes que dar más vueltas que un tonto. Campo a través las orugas ganan y punto, porque para eso se inventaron, para ir campo a través, no por carretera.@Karras dijo en Artillería de Campaña, Lanzacohetes y Costa.:
Vamos a ver Lazarus, la palabra movilidad quiere decir algo, si con la rueda llegas a todos los sitios no sé para que leches se inventaron las orugas.
Ukrania esta más plana que la pechera de la prota de Piratas del Caribe, vete y metetelo en la peninsula ibérica donde para ir a cualquier sitio tienes que dar más vueltas que un tonto. Campo a través las orugas ganan y punto, porque para eso se inventaron, para ir campo a través, no por carretera.Mi teoria es que cuando tienes 40km de distancia, o mas, no te hace falta llegar a todos los sitios: Tienes cientos de sitios desde donde llegar con un una bateria de 4 camiones 8x8, plantarte, disparar 4 rondas MRSI cada uno y salir de posicion hacia la siguiente ANTES de que impacten los obuses. Dos minutos entre parada, disparo y arranque.
El enemigo ya puede tener misiles hipersonicos en la linea del frente, plagarlo de radares contrabateria i un satelite dedicados exclusivamente para ver en tiempo real la ruta de escape, y con esto cubrir un segmento del frente. Misiles hipersonicos con ayuda de una IA, que sean capaces de rectificar su ruta a la via de escape que haya tomado la bateria, claro. O tener cientos de drones volando continuamente, 40km dentro de territorio enemigo, expuestos a SHORAD continuamente, con el desgaste y atricion que esto conllevaria.
Al final llegas, disparas y te vas, esos 40km de distancia son un buffer para ambos, tambien estan para el otro, para que te encuentre, y para que llegue a ti antes de que desaparezcas.
Pero vaya, que nada, que cadenas, pues cadenas.
Pero no hagamos inventitos con el ASCOD, vayamos a algo asquerosamente obsoleto y testeado, un K9A2 Koreano, va.... -
Esa teoría es valida, pero la realidad es obstinada con el barro y las condiciones climáticas.
Camionizar un obús, es una manera bastante económica de darle superior movilidad y algo de protección a los sirvientes que con una pieza remolcada.
Camionizar el SIAC no sería algo tan caro ni complicado, como demuestran ucranianos y finlandeses con sus piezas remolcadas.
Lo absurdo es como franceses han apostado todo a ruedas para sus intervenciones en África y ahora abandonan ese teatro.
O esos mamotretos con torre y 10x10 cuyo coste es parecido en compra y operación a los ATP de cadenas.
O ese Piraña 10x10 engendró que nos comeremos por desgracia como ese NEMESIS que habrá que ver aunque la torre inspira poca confianza.
Para un par de brigadas acorazas bien dotadas un par de grupos de K9A2 sería cosa fina.
Para el resto SIAC sobre Iveco ( o Volvo-Renault que parece ha ganado una licitación de camiones pesados) tanto para brigadas como apoyo divisionario.
Y sobre todo triplicar el numero de SILAM... -
@Karras Por no seguir dando vueltas pienso, igual que tu, que una invasión del territorio peninsular es imposible y, de producirse una alucínate avalancha de bridados rusos por la brecha de Fulda que llegase hasta los pirineos, mejor no depender de nuestra artillería.
Para el caso mas plausible de un conflicto con nuestros vecinos del sur, igualmente un desembarco en la península no seria realista .
Para impedir desembarcos en las islas mejor contar con una buena defensa aérea y si acaso algo de arteria de costa.
Por consiguiente, tanto para apoyo a la defensa de nuestros territorios africanos como para cumplir con nuestros compromisos con países aliados, la movilidad decisiva seria la de poder trasportarla donde hiciera falta , y su "ligereza" un factor decisivo@Gonso
Las amenazas militares a la seguridad nacional no se circunscriben a la clásica "Invasión"...
Porque sino a lo mejor habría que plantearse que FAS necesitamos o queremos ...Pero dentro de este mismo hilo, es evidente que Artillería ha sido el patito feo de las últimas tres décadas y la que llevamos...
No solo la renovación de las piezas obsoletas actuales sino que la actual situación mundial y las tendencias la han pillado en bragas totalmente.
Falta fuego de precisión de larga distancia, falta una defensa antiaérea coherente en toda la burbuja de negación de área.
Desde el C-UAS pasando por la defensa Táctica de AGT ,y la defensa de larga y alta cohete tanto contra misiles como aeronaves.
Y en cantidad,con un despliegue en los principales puntos estratégicos vulnerables junto con la adecuada doctrina de localización,desginación de objetivos. -
Perdonad las faltas pero aparte de andar deprisa y corriendo, la presbicia y los p.... Correctores.
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@Gonso
Las amenazas militares a la seguridad nacional no se circunscriben a la clásica "Invasión"...
Porque sino a lo mejor habría que plantearse que FAS necesitamos o queremos ...Pero dentro de este mismo hilo, es evidente que Artillería ha sido el patito feo de las últimas tres décadas y la que llevamos...
No solo la renovación de las piezas obsoletas actuales sino que la actual situación mundial y las tendencias la han pillado en bragas totalmente.
Falta fuego de precisión de larga distancia, falta una defensa antiaérea coherente en toda la burbuja de negación de área.
Desde el C-UAS pasando por la defensa Táctica de AGT ,y la defensa de larga y alta cohete tanto contra misiles como aeronaves.
Y en cantidad,con un despliegue en los principales puntos estratégicos vulnerables junto con la adecuada doctrina de localización,desginación de objetivos.@Vorlon Entiendo tu planteamiento y en el fondo, no discrepo de el. Lo que me pregunto es si , dadas las amenazas reales y los escenarios bélicos realistas, qué tipo de artillería deberíamos adquirir prioritariamente. Mi opinión es que debería ser de largo alcance para poder alcanzar objetivos desde la península y ligera para poder ser aerotransportada. En ese sentido creo que la rueda ofrece ventajas sobre la cadena