<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Sistemas no tripulados]]></title><description><![CDATA[Todo tipo de sistemas no tripulados, civiles o militares, de tierra, mar y aire.]]></description><link>https://portierramaryaire.com/category/22</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Wed, 07 Oct 2026 12:40:23 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://portierramaryaire.com/category/22.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Sat, 04 Jul 2026 08:37:47 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[EURODRONE U950]]></title><description><![CDATA[De esto lo único bueno es que Francia, continúa teniendo interés y no se desliga de todo.
]]></description><link>https://portierramaryaire.com/topic/267/eurodrone-u950</link><guid isPermaLink="true">https://portierramaryaire.com/topic/267/eurodrone-u950</guid><dc:creator><![CDATA[lepanto]]></dc:creator><pubDate>Sat, 04 Jul 2026 08:37:47 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Drones terrestres]]></title><description><![CDATA[Te juro por Snoopy que pensé lo mismo...
Incluso pensé en añadir otro tren rodante...
También quitarle las ruedas y meterle cadenas...
]]></description><link>https://portierramaryaire.com/topic/209/drones-terrestres</link><guid isPermaLink="true">https://portierramaryaire.com/topic/209/drones-terrestres</guid><dc:creator><![CDATA[ascua]]></dc:creator><pubDate>Wed, 26 Feb 2025 18:51:46 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Drones navales]]></title><description><![CDATA[Llega la alerta temprana vía drones de superficie. Saab UK y Kraken han construido una embarcación autónoma experimental para proporcionar alerta temprana sobre amenazas de drones a la navegación y la infraestructura crítica.
El prototipo combina el radar Giraffe 1X de Saab con la embarcación de superficie no tripulada K3 Scout de Kraken.
Las empresas completaron el prototipo funcional en menos de siete meses. Esto incluyó pruebas en el mar para evaluar el rendimiento del radar en condiciones marítimas.
[image: Saab-UK-and-Kraken-integrate-Giraffe-1X-radar-on-autonomous-vessel-to-provide-early-warning-of-drone-threats-to-ships-and-ports.jpg]
El K3 Scout puede operar de forma totalmente autónoma, ya sea por sí solo o junto a buques convencionales. Su diseño de baja firma radar permite su despliegue como parte de una flota que combine buques tripulados y no tripulados.
Giraffe 1X es un radar tridimensional ligero diseñado para detectar y rastrear amenazas aéreas en tiempo real. En el K3 Scout, se espera que detecte pequeños objetivos aéreos a una distancia considerable y alerte a los operadores sobre posibles incursiones de drones.
Saab y Kraken vislumbran posibles aplicaciones en la protección de buques, puertos, instalaciones energéticas marinas e infraestructuras nacionales. El sistema aún se encuentra en fase experimental y está diseñado para proporcionar detección y alerta temprana.
]]></description><link>https://portierramaryaire.com/topic/197/drones-navales</link><guid isPermaLink="true">https://portierramaryaire.com/topic/197/drones-navales</guid><dc:creator><![CDATA[lepanto]]></dc:creator><pubDate>Thu, 09 Jan 2025 18:14:05 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Uso de drones para suministros médicos en el campo de batalla]]></title><description><![CDATA[De ligeros a medio.
]]></description><link>https://portierramaryaire.com/topic/192/uso-de-drones-para-suministros-médicos-en-el-campo-de-batalla</link><guid isPermaLink="true">https://portierramaryaire.com/topic/192/uso-de-drones-para-suministros-médicos-en-el-campo-de-batalla</guid><dc:creator><![CDATA[Vorlon]]></dc:creator><pubDate>Sat, 21 Dec 2024 14:11:14 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Sistemas C-UAS]]></title><description><![CDATA[https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/6032269/paises-bajos-refuerza-defensa-contra-drones-sistemas-kongsberg-sobre-vehiculos-estadounidenses-oshkosh
]]></description><link>https://portierramaryaire.com/topic/189/sistemas-c-uas</link><guid isPermaLink="true">https://portierramaryaire.com/topic/189/sistemas-c-uas</guid><dc:creator><![CDATA[blasdelezo]]></dc:creator><pubDate>Tue, 26 Nov 2024 12:27:39 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Protocolo SAPIENT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">SAPIENT se centra en cómo los sistemas y dispositivos pueden recolectar, procesar y analizar datos en tiempo real para tener un “conocimiento situacional”. Es decir, ayuda a saber qué está ocurriendo en un lugar específico en un momento determinado, utilizando cámaras, sensores y otros dispositivos inteligentes que trabajan en conjunto para monitorear una ubicación.</p>
<p dir="auto"><a href="https://www.gov.uk/guidance/sapient-autonomous-sensor-system" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow ugc">SAPIENT autonomous sensor system</a></p>
]]></description><link>https://portierramaryaire.com/topic/180/protocolo-sapient</link><guid isPermaLink="true">https://portierramaryaire.com/topic/180/protocolo-sapient</guid><dc:creator><![CDATA[Fiser]]></dc:creator><pubDate>Sun, 27 Oct 2024 21:52:23 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Noticias de drones]]></title><description><![CDATA[La empresa azerbaiyana Synapline Technologies exhibe su dron autónomo VTOL Aeter V1 de 25 kg en ADEX 2026 para misiones de inteligencia táctica, vigilancia, reconocimiento y adquisición de objetivos en entornos sin GPS ni comunicaciones.
La aeronave combina una autonomía de cinco horas, un alcance de enlace de datos de 100 km y funciones integradas de navegación y procesamiento de objetivos diseñadas para mantener el reconocimiento cuando la guerra electrónica interrumpe la navegación por satélite o la conectividad de radio.
El Aeter V1 transporta cargas útiles de hasta 5 kg e integra sensores EO/IR para operaciones diurnas y nocturnas, navegación visual sin GPS, reconocimiento automático de objetivos, seguimiento y geolocalización, con una altitud operativa declarada de hasta 4500 metros.
Su configuración de despegue y aterrizaje vertical elimina la necesidad de una pista o plataforma de lanzamiento, lo que permite el despliegue disperso desde posiciones avanzadas, al tiempo que apoya la observación de artillería, la adquisición de objetivos y la conectividad con drones de ataque a través de una arquitectura sensor-disparador.
[image: Azerbaijan%20Fields%20Aeter%20V1%20Drone%20to%20Keep%20Tactical%20ISR%20Running%20When%20GPS%20and%20Data%20Links%20Are%20Jammed-8a0f20e4.webp]
]]></description><link>https://portierramaryaire.com/topic/80/noticias-de-drones</link><guid isPermaLink="true">https://portierramaryaire.com/topic/80/noticias-de-drones</guid><dc:creator><![CDATA[lepanto]]></dc:creator><pubDate>Fri, 21 Jun 2024 08:03:42 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Preguntas sobre drones]]></title><description><![CDATA[Se vende como detección y seguimiento, pero ya se avanza versión armada.
]]></description><link>https://portierramaryaire.com/topic/32/preguntas-sobre-drones</link><guid isPermaLink="true">https://portierramaryaire.com/topic/32/preguntas-sobre-drones</guid><dc:creator><![CDATA[lepanto]]></dc:creator><pubDate>Thu, 06 Jun 2024 17:58:01 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Drones españoles aéreos]]></title><description><![CDATA[Estamos planteando mal el tema de la fabricación de los drones. No deben ser como coches que una vez diseñado uno y probado, se construye de forma masiva. Debe pensarse más bien como un sistema que se adapta a las necesidades que existan en el momento. Menos grandes naves de filas interminables de cadena de montaje y más talleres que crean los productos y que se comunican entre ellos
]]></description><link>https://portierramaryaire.com/topic/30/drones-españoles-aéreos</link><guid isPermaLink="true">https://portierramaryaire.com/topic/30/drones-españoles-aéreos</guid><dc:creator><![CDATA[rblazquez]]></dc:creator><pubDate>Wed, 05 Jun 2024 18:12:14 GMT</pubDate></item></channel></rss>