Por Tierra Mar y Aire

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Con este tipo de noticias vemos quien avanza con el ritmo de los tiempos y quien se arrastra a su tiempo y formas. Son las formas la que marcan el tiempo de nuestros campeones, por estar lastradas por el peso institucional de todo tipo de ex cuando pierden el sillón y marcan el paso a seguir, en la gran mayoría de ocasiones por ser estómagos agradecidos y no tener NPI de a lo que se dedica la empresa, buscando el contrato goloso para justificar su inclusión en el consejo de la empresa de turno. Y que al pagarse con pólvora del Rey engloba todas las "regalias" que conocemos y las que nos tapan. Mientras, estas pymes sufren lo inimaginable para financiarse, sobrevivir y conseguir migajas de los contratos del Estado.

A mi lo que me ha impactado es el número, 47 unidades, la Armada tiene más buques y menos Sentinel compradas con cuentagotas Un pedido de medio centenar para nuestra Armada sería ciencia ficción.

@Vorlon dijo en FCAS (Future Combat Air System): El salto de 4, 4+ , 4,5 a 6 generación se me antoja un salto al vacío. Porque nadie tiene claro que supone ser sexta generación. Sinceramente ? Para mi, un 6a sera el que haga lo mismo que un 5a pero que realmente funcione bien, sin mierdas continuas en el software, sin problemas de motores, sin problemas de disponibilidad de recambios, sin costes astronomicos por hora de vuelo, sin... por lo demas, Stealth, Supercrucero y Software colaborativo. @lepanto dijo en FCAS (Future Combat Air System): Y pregunto a parte de los franceses, aquí en esta Europa tuya, esta Europa nuestra, quien fabrica motores acorde lo que va a demandar un aparato de estas capacidades ? Rolls Royce ? @Franfran2424 dijo en FCAS (Future Combat Air System): desarrollando módulos para integrar aviones 4º con el resto de FCAS Bueno, hasta donde yo recuerdo, en el programa FCAS, ademas del caza, siempre ha contemplado que los wingmen, los drones MUM-T del programa, tambien seria posible usarlos desde EF / Rafale.

Aselsan presenta sus drones submarinos Kiliç Kamikaze están diseñados para detectar y atacar objetivos marítimos a diversos alcances, desde 10 hasta 100 o 200 millas náuticas. Según la variante, Kiliç puede controlarse mediante comunicaciones por cable, radiofrecuencia o satélite. Si bien permanecen sumergidos en su mayoría, algunos elementos de este vehículo submarino autónomo tipo kamikaze sobresalen del agua para permitir la comunicación y el seguimiento de embarcaciones de superficie mediante sensores instalados. La empresa prevé que enjambres de estos drones colaboren para hundir embarcaciones e impedir el acceso del enemigo a vastas extensiones de agua. [image: Aselsan-Kilic-Kamikaze-Drone.jpg.webp]

Cuando ocurra lo que va a ocurrir yo no quiero lloros.

Dos pequeñas embarcaciones de rescate costero fueron atacadas el sábado 6 de junio por fuerzas rusas mientras operaban en el Mar Negro, según anunciaron las autoridades ucranianas. Los buques, pertenecientes al Servicio Estatal de Búsqueda y Rescate Marítimo, realizaban una misión humanitaria en el corredor marítimo ucraniano cuando se produjo el ataque. [image: MjAyNjA2NTBlN2M1M2Q3YzJhNGM3N2VkZWU1ZjA4MjA4YzlkOGM?width=630&height=354&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=ac5456bf456e2e445a7ad647eefeaaa3094445a3c7788a71b6599aa171e780f3] También el pesquero turco Duru 67 fue alcanzado en el Mar Negro el viernes 5 de junio, según anunció la guardia costera turca. Uno de los cinco tripulantes falleció a causa de sus heridas, mientras que los otros cuatro fueron evacuados con lesiones. El ataque tuvo lugar entre Sebastopol y la costa turca al sur. La intervención del Burak Kaya, otro barco pesquero turco que se encontraba cerca, permitió evacuar a los pescadores, mientras que el Duru 67, dañado durante el ataque, se hundió . Lamentablemente, uno de los pescadores heridos, que se encontraba en estado crítico, falleció durante la evacuación, según informó la guardia costera turca.

Me gusta que no haya tanto miedo a decorar una rotonda con un medio militar. https://x.com/i/status/2064284511186173961