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flagos escribió: Seleccionarán un 8x8 pesado, de 20 t para arriba, incluso cercano a las 30 t; planearán varias versiones (APC, VCI; Cazacarros, de mando, ect), pero solo verá la luz la versión APC y en numeros bastante menores a los previstos (léase, se repite el cuento del Pizarro o del Centauro)
Por último quiero referirme también al futuro sistema de combate terrestre, que es el nombre que hemos venido a dar a lo que coloquialmente se conoce como el futuro 8 Á— 8 que probablemente sea un vehículo de ruedas de 8 Á— 8, pero que tal vez tenga otra configuración y que será el sucesor de los actuales BMR y VEC, que tan buen resultado están dando en las operaciones de toda clase.
En la actualidad este programa que representa una pieza clave para esa construcción del futuro del Ejército y para esa transformación a medio y largo plazo del Ejército está en una fase de exploración tecnológica, que se inició en el año 2005, a la que probablemente siga una fase de desarrollo, ya veremos si nacional, europea o en colaboración con un grupo de países, a finales probablemente de este década, y que entrará en servicio hacia el año 2012-2014.
Es un sistema que, como digo, tendrá una enorme importancia
para el Ejército porque será en torno a él como se articularán las brigadas medias y parte de las ligeras al menos.
.......
En cuanto al Centauro, esta segunda fase finaliza en el año 2007 y, en relación con sus perspectivas, existen perspectivas para esta familia de
vehículos, qué duda cabe.
La empresa que lo desarrolló, que es un consorcio italiano, presenta una familia completa de vehículos, lo que ocurre es que esos vehículos son modernos hoy y el Ejército va a necesitar vehículos que sean modernos en el año 2012 ó 2014.
En su momento habrá que examinar si es preferible un desarrollo puramente nacional, si puede llevarse a cabo un desarrollo en cooperación con algún otro país o grupo de países o si Europa —esto particularmente me parece menos probable—, la Agencia Europea de Defensa concretamente, comete el desarrollo de esta familia futura de vehículos blindados.
Digo que me parece improbable porque muchos de los países más importantes han tomado ya sus propias decisiones, con lo cual el campo de maniobra que va a tener la agencia en la próxima década va a ser ciertamente muy limitado. Piense que Italia con esta familia
de vehículos, Francia, con el VBCI, Alemania, Holanda,
Gran Bretaña, Finlandia, Polonia, todos han hecho ya su
elección. Por consiguiente, parece poco probable un programa
puramente europeo.
socrates escribió:Dicho esto, yo no gastaría nada en actualizar vehículos con veinte-treinta años a sus espaldas, porque lo viejo siempre es viejo.
Mejor, como se hizo con los carros de combate, comprar poco y bueno, y no gastar dinero en actualizar chatarra. Y puesto que en España ya tenemos el Pizarro y el Centauro, amén del Piraña....yo tiraría para adelante con el Pizarro y el Centauro. No creo que sean tan malos, ya tenemos experiencia con ellos, involucran a la industria nacional....
ACB, el Mutie escribió:socrates escribió:Dicho esto, yo no gastaría nada en actualizar vehículos con veinte-treinta años a sus espaldas, porque lo viejo siempre es viejo.
Mejor, como se hizo con los carros de combate, comprar poco y bueno, y no gastar dinero en actualizar chatarra. Y puesto que en España ya tenemos el Pizarro y el Centauro, amén del Piraña....yo tiraría para adelante con el Pizarro y el Centauro. No creo que sean tan malos, ya tenemos experiencia con ellos, involucran a la industria nacional....
A ver, a ver... actualizar chatarra es mucho más barato que comprar todo nuevo y si cada X tiempo nos dedicamos a cambiarlo todo... ni con el presupuesto de China tendríamos lo que tenemos ahora (lo del presupuesto es de manera figurada eh).
Además, si un carro de hace 30 años ya le cambiaste el motor, le aumentaste blindaje, le pusiste ópticas nuevas (por decir algo), el carro no es comparable con el de su época, si no que estará casi a la altura de los modernos.
De ahí que gastando poco se consiga tener un parque bueno.
Saludos
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