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Es que... con lo facil que hubiera sido coger algo ya existente, probado y operativo: Un VBCI Frances, Freccia Italiano, Patria Finlandes, Boxer Aleman o incluso el K808 de Korea del Sur. Sera que no hay alternativas!
Orel escribió:Es que... con lo facil que hubiera sido coger algo ya existente, probado y operativo: Un VBCI Frances, Freccia Italiano, Patria Finlandes, Boxer Aleman o incluso el K808 de Korea del Sur. Sera que no hay alternativas!
Y sin complicar tanto jeje, aquí tenemos a GDELS-SB y su Piraña 5 que cumple todo eso habría estado bien. Sin liar.
Saludos
Indra negocia con Santa Bárbara Sistemas, Escribano y Sapa tomar el control de Tess Defence, responsable del VCR 8x8
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... ss-defence
Orel escribió:¿Mande?Indra negocia con Santa Bárbara Sistemas, Escribano y Sapa tomar el control de Tess Defence, responsable del VCR 8x8
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... ss-defence
Ahora mismo está cada una al 25% (GD-SB, SAPA, Indra y EME) y ahora, con el río revuelto, Indra empieza a negociar tener el 51%.
He iniciado con un "¿mande?" porque en este país se oye mucho lo de que: "lógicamente los grandes programas de tierra los tiene que liderar GD-SB, igual que los navales Navantia y los aéreos Airbus". ¿Y ahora resulta que podría ser Indra quien lidere el 8x8? (además de la parte FCAS española) Si se cumpliera, entonces para eso haber abierto a concurso el 8x8, pues estaría visto que GD-SB no era tan vital, ¿no? Lo pregunto con malicia.
Además, si lo lograse, Indra también lideraría el VAC.
Concentrar cada vez más huevos en menos cestas es una idea genial.
Saludos
Pues nada ya sabemos la reprogramación del VCR.
Como se sospechaba los 58 VEC fuera, para la fase 2. Que es bueno y malo.
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champi escribió:https://twitter.com/usuario20205/status/1754481280282984497Pues nada ya sabemos la reprogramación del VCR.
Como se sospechaba los 58 VEC fuera, para la fase 2. Que es bueno y malo.
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