Pues vaya multirole. Eso lo llevan haciendo 60 años los Kc-135 sin tanta palabrería.
En absoluto, Vorlon, los KC-135 no pueden llevar combinaciones de combustible, carga (incluyendo contenedores estándar) y pasajeros, como sí los MRTT.
Efectivamente Bandua, y los transportes militares también se diseñan para muchíiisimas menos horas de vuelo que los comerciales. Muy mal se tiene que dar para coger un avión comercial al que le queden menos horas que las que necesita nuestro EA.
Otro tema distinto es que se queden desfasados por cambio de legislación si resulta que se prohíben cosas de "aviones anteriores": motores con cierto nivel de emisiones (ruido, humos), sin cierta aviónica (que se cambia pero puede no salir rentable), etc. Pero eso estará previsto, MRTT es un programa bien vivo que es lo bueno.